pignon de 14

Même avec 14 dents, cela reste facile à contrôler la bête.... dès que j'ai un moment à perdre (en plus des 17 €), j'me la tente en 13 .... n'en déplaise aux puristes.........ch'rais plutôt dans le camp des branleurs....

13 c'est cool comme idée !!!
Mais bon là c'est sûr que tu vas perdre en vitesse de pointe
Mais c'est interessant ! a ce prix (entre 14 et 17 euros) ça vaux le coup d'essayer !

moi je verais bien du 13x30 ,cela va chier a max les guidons.

il y a jamais personne qui a pensé a 16 au pignon ? si eddy merckx !

Je pense qu'avec un pignon de 16 tu accelère plus en 5ème

le xt600 c'est 15x39 ou plus tard sur le ténéré 15x40 d'origine
le xt660 c'est 15x45 ou autre

les expériences avec le 16 sont bienvenues

sebastien a écrit:

Salut la compagni, y aurait il des gens qui auraient mis un pignon de 14??? Moi, je l'ai mis et ca change vraiment pour la modique somme de 15€....

retour d'expérience sur changement de pignon 14 au lieu de 15

Sur toutes mes motos, j'avais déjà changé le pignon, c'est tellement plus agréable.

pour en revenir au XT, je me suis dis qu'il lui fallait 1 dent de moins devant et 3 dents de plus à la couronne (pour info : 3 dents de plus à la couronne = 1 dent de moins au pignon de sortie de boite)


J'ai d'abord voulu installer la new couronne mais pb car la chaine n'est pas assez longue donc je me suis d'abord rabattu sur le pignon de sortie de boite
1er problème : enlever l'écrou du pignon de sortie de boite : il faut une clé de 34 !!! pas facile à trouver mais c'est fait.
Résultat : la moto est plus nerveuse, tu pars en wheel en seconde
de plus j'ai réussi à aller en rupture sur le dernier rapport !!! (182 km/h compteur ( attention: vitesse faussée par le petit pignon)

le seul souci c'est le compteur qui est faussé mais bon il peut pas y avoir que des avantages.


2ème étape que je vais bientôt faire ; essayer de mettre en plus ma couronne avec 3 dents de plus : il faut que je vérifie si en complément du petit pignon ma chaine sera assez longue ??

Si qq'un a déjà mis les 2, je veux bien des infos.

moi on m'a dit qu'un 14 x 45 sur le xt c'est a peu prés le même qu un 15x48 .
dsl mais je respecte la consigne "remplacement kit complet" c'est plus chère qu'une couronne ou pignon séparé, mais j'ai pas envie que ma chaine me péte dans les roues a 150 km/h

pourtant j'ai plus bcp de temps a vivre

......... et si t'essayais moins 2 dents au pignon ?!!

blue sky a écrit:

......... et si t'essayais moins 2 dents au pignon ?!!

j'essaierai un nouveau kit chaine le moment venu

blue sky a écrit:

......... et si t'essayais moins 2 dents au pignon ?!!

J'aurais bien pris -2 devant directement mais ca n'existe pas à priori

J'ai essayé mon pignon de 14 avec ma couronne de 48 ce week end ==> ca passe au montage mais chaine trop tendu donc je vais attendre un peu que mon kit chaine soit fatiguée ou je prendrai seulement +1 ou +2 sur la couronne

il existe un pignon de 13
mais ca doit tirer vraiment court

que tu change ton pignon(14) ou ta couronne(48) ton compteur sera faussé de la meme maniere vu que le capteur et mis sur l'arbre de sortie de boite

ouais il un peu fausser de 6 a7 %
rien de grave
il indique plus de km
en voiture 15 km sur une distnace connue
en moto 16.5 km donc un ecart de 1.5 pour 15 c'est po méchant

Salut
En enduro,on change la démultiplication quelques fois par rapport au terrain ( sec ou vachement gras).
Quand je réduis d' une dent le pignon,le patin de bras oscillant s' use vachement vite,c' est un probleme !!!.
Si on augmente de 3 dents la couronne,le probleme c' est qu' il faut changer la chaine.
@ + Stéph-

comprend pas pignon de 15 je faisais 182 compteur , hier avec le pignon de 14 je fais 182 compteur . bon d'accord le compteur est fausse de 10 a 15 % mais quand meme . je vais installer un compteur de velo de chez cardy compteur jusqu'a 300 km/h avec kilometrage. il n'ai pas vraiment jolie mais bon a paris les radar pousse comme la mauvaise herbe donc pas le choix.

Renseigner vous j'ai un pote qui a changer son pignon de sortie de boite sur son Z750 pour un dent en moin et il a mit un "speed healer" pour que ca corige sa vitesse en comme ca son compteur donne la bonne vitesse!

Faut voir si le XTX peut s'en équiper!


Kip

Oui les XT peut etre équipé d'un "SpeedoHealer" il y a un lien sur la première ou la deuxième page de ce post.

Ah pardon j'avai pas vu!!!


Kip

Mon kit chaine commence a tirer la gueule, je pense passer au 14 en le changeant

oueh ... bin on va etre deux à la changer cette semaine :-)

cette semaine ..

ayé pour moi ... et toi ?

En fait je t'ai mis un car le message de baldur date du 6 octobre mais de l'année 2005 ... donc pas vraiment la même semaine.

Je dois monter mon kit chaine 15*46, demain, peut-être !?

tu veux des conseils ? Pourquoi tu passes pas en 14?