XTR660 de Snawbool

Bonjour tout le monde !

voila donc la présentation officielle de ma moto. telle que je l'ai reçu. bon vous l'avez deja vue mais bon, il faut bien poster dans la bonne section :

quelques photos (j'adore et j'en ai plein --> a vous de me dire si j'en met trop, je ne connais pas vos regles sur le sujet):










c'est une belle de 2008 - XTR660 - 43 000km - Tres bon état général

coté facture ce n'est pas ultra garnis mais correct :
Décembre 2015 : pneu Neuf (montage équilibrage) - Total : 187€ - DAFY
MAI 2016 : Vidange, filtre huile, filtre Air :71€ - DAFY
Juin 2016 : Batterie, bougie, kiit chaine, plaquette avant et "divers France équipement" a 123€ - Total :212€ - DAFY
Mars 2017 : démarreur changé par proprio 90 €
Jeux au soupapes fait par ami mécano -> ca a l'air d’être vrai

J'ai déjà grâce a vous réglé le ralentit qui était un peu bas (initialement a 1200, remonté vers 1400/1500).

comme deja souligné, elle fait partie des campagnes de rappel pour le TPS. ca tome bien j'ai remarqué quelques raté/accoups, et des callages intempestifs (de la 1 vers la 2, 2 vers la 3, idem en redescendant). une garage me dit que cela a été fait, l'autre me dit que non - bref en cours de vérif.

Bon bricoleur sur 2temps je veux pas commencer a mettre les main moi-meme dedans. non pas que j'en sois incapable ( j'ai touché aussi a du 125 4temps qui plus est - CRZ125 - soupapes, carbu, allumage, cycle...) mais bon j'ai "inclus" une grosse révision de sécurité dans mon budget donc je ne m'en prive pas - premiere balade qui arrive  et l'été... ce sera clean de clean (jeux aux soupapes, vidange frein/LDR/huile, controle de tout --> la grosse rev des 40  quoi...



je prévois de glisser une mini caméra par le trou de la bougie afin de vérifier réellement l’état du cylindre et piston. apres la révision je fera un controle précis de l'huile afin de vérifier si elle en bouffe et combien elle en bouffe (si c'est la cas) - a priori avec test du chifons blanc - elle semble pas en manger, mais ce n'est pas révélateur a 100% donc test dans les regles a venir

coté esthétique j'ai un peu de taff - la aussi prévue au budget -
J'ai déjà viré les couvre rayon - vrai nid a me*** - ce qui lui rend meilleur aspect !



j'ai décrassé le radiateur qui semblait bouché sur minimum 30% (voir 40) de sa surface par la crasse

voici la liste des taches :

- Passage des rayon a la paille de fer 000 - pour rattraper les points de rouilles et leur donner un peu de brillant (avec polissage du coup)
- virer les stickers posés a la "oneagainbistoufly" qui n'ont aucun sens
- poser (et surtout trouver) un kit déco plus simple (surement origine), agrémenté de quelques stickers accordés au style de la moto - du sobre simple et efficace
- nettoyer a fond la partie moteur (a la classique : essence/white/WD selon la surface
- nettoyer les collecteurs (belgom et huile de coude a foison
- Trouver une selle origine bleu de préférence - car actuellement selle rabaissé pour nain de jardin/ planche de bois
- Trouver des protèges mains accordés et qui irons sur le guidon"Renthal" installé (tres limité en place je sais meme pas ou mettre mon support téléhone/gps)
- Trouver une bulle plus haute pour les longs trajets a venir

Voila ! c'est a peu pres tout. cette motot a été testé et approuvé par deux amis, dont un qui a eu un raptor (meme moteur il me semble) pendant des année et qui était vendeur Yamaha. donc suis aux anges
je l'ai depuis une semaine et j'ai deja fait presque 300 bornes -  

Punaise, sacré sabot !!

Edit : C'est vrai qu'elle est "propre" pour 43000 km !!

yes, c'est la pack TOURATECH, apparemment qui n'existe plus et assez rare si j'ai bine compris.. il ya même le protège bocal de liquide de frein arrière touratech aussi !

c'est une deuxieme main(enfin je suis le troisieme. la personne a qui je l'ai acheté a fait environs1500/2000 Km avec (depuis octobre 2016) - revente car achat voiture plus grande pour famille qui s'est agrandie. donc bon c'est presque une première main finalement

Propre la moto !
Bon millésime 2008

très chouette !
pour les tofs , c'est illimité ! vidéo idem !
envoie

Avec moins d'autocollants et un moteur repeint "d'une couleur" elle me plairait!

Parcontre le pack touratruc ça n'a jamais existé,le gars a juste acheté 2-3 accessoires!

Vraiment?

de ma petite recherche:
https://660xtx.forumactif.com/t16095-vends-sabot-gm-et-support-coffre-touratech
https://660xtx.forumactif.com/t1048-les-differents-sabots

Snawbool a écrit:

...
coté facture ce n'est pas ultra garnis mais correct :
Décembre 2015 : pneu Neuf (montage équilibrage) - Total : 187€ - DAFY
MAI 2016 : Vidange, filtre huile, filtre Air :71€ - DAFY
Juin 2016 : Batterie, bougie, kiit chaine, plaquette avant et "divers France équipement" a 123€ - Total :212€ - DAFY
Mars 2017 : démarreur changé par proprio 90 €
Jeux au soupapes fait par ami mécano -> ca a l'air d’être vrai..

Pour une bécane de 2nde main, conservée 1 an, tu pouvais difficilement espérer plus.
Ce qui me gêne le plus, c'est le changement de démarreur. C'est pas une pièce particulièrement fragile.

Snawbool a écrit:

...J'ai déjà grâce a vous réglé le ralentit qui était un peu bas (initialement a 1200, remonté vers 1400/1500)..

Bien

Snawbool a écrit:

... apres la révision je fera un controle précis de l'huile afin de vérifier si elle en bouffe et combien elle en bouffe (si c'est la cas) - a priori avec test du chifons blanc - elle semble pas en manger, mais ce n'est pas révélateur a 100% donc test dans les regles a venir ...

Gaffe, le niveau d'huile est coton à vérifier et surtout c'est quasi impossible de faire des mesures reproductibles, donc bon courage pour suivre une éventuelle conso d'huile.

C'est quoi ta méthode du chiffon ?

uisghe a écrit:

C'est quoi ta méthode du chiffon ?

connait pas non plus , curieux de savoir ..


PS: je vends ma BAR , rubrique annonce au cas ou

uisghe a écrit:

Snawbool a écrit:

...
coté facture ce n'est pas ultra garnis mais correct :
Décembre 2015 : pneu Neuf (montage équilibrage) - Total : 187€ - DAFY
MAI 2016 : Vidange, filtre huile, filtre Air :71€ - DAFY
Juin 2016 : Batterie, bougie, kiit chaine, plaquette avant et "divers France équipement" a 123€ - Total :212€ - DAFY
Mars 2017 : démarreur changé par proprio 90 €
Jeux au soupapes fait par ami mécano -> ca a l'air d’être vrai..

Pour une bécane de 2nde main, conservée 1 an, tu pouvais difficilement espérer plus.
Ce qui me gêne le plus, c'est le changement de démarreur. C'est pas une pièce particulièrement fragile.

Snawbool a écrit:

...J'ai déjà grâce a vous réglé le ralentit qui était un peu bas (initialement a 1200, remonté vers 1400/1500)..

Bien

Snawbool a écrit:

... apres la révision je fera un controle précis de l'huile afin de vérifier si elle en bouffe et combien elle en bouffe (si c'est la cas) - a priori avec test du chifons blanc - elle semble pas en manger, mais ce n'est pas révélateur a 100% donc test dans les regles a venir ...

Gaffe, le niveau d'huile est coton à vérifier et surtout c'est quasi impossible de faire des mesures reproductibles, donc bon courage pour suivre une éventuelle conso d'huile.

C'est quoi ta méthode du chiffon ?

celui a qui je l'ai acheté l'avait acheté en Octobre 2016 - et roulé 1500 Km - je ne sais pas pourquoi il a changé le démarreur. peut etre qu'il a été mal renseigné sur les callages/accoups. no idea... j'ai la facture donc suis pas inquiet et j'ai controlé ca semble bien serré enfin fait coorrectement (le mec bricole pas mal en mécanique, la il refait un 205 de A a Z (moteur, carrosserie....) - RAS pour moi - a peine deux tours du piston et ca se lance sans broncher


Le truc du chiffon. bah c'est pas VRAIMENT un vraie teste hein attention...

voila comment j'ai pour le moment (et je souligen tout est a prendre aux grosses pincette):

laisser chauffer, et renifler un peu ce qui sort deja - la base
pas de fumée (tres blanche, voir bleuté selon huile) - je suppose car sur un 2temps c'est généralement significatif
tu fou ta main derriere moteur démarré, au ralentit. tu attend un peu - 1 a 2 minutes le temps que les gaz soient encore frais pour pas se bruler - si t'as la main grasse c'est pas le meilleur signe.
et quand c'est chaud, tu laisse derriere un chiffon blanc, tres propre, pendant bien 5 minutes, et tu vérifie la couleur qu'il a pris et l'odeur qu'il a.
puis bon a chaud chaud chaud, apres 150Km de balade si ça sent l'huile bah... mais la non donc bon...

rien de scientifique ni de prouvé ou quoi ou qu'est hein. c'est une première approche.... c'est la méthode "rapide" - et elle n'engage que moi...

(PS: quand je dis de laisser la main ou le chiffon "derriere", faut pas boucher hein, mais etre a genre 10 cmde la sortie du/des pots)


après suis preneur d'un meilleur test/vérif pour cela, comme tu sous entend que c'est tres difficile...mais le moteur semble sain donc suis pas inquiet

@russano: c'est quoi la BAR ? peux tu me filer le lien de ton annonce stp?

Tiens, et vu comment roule Russ, elle est toujours en rodage

https://660xtx.forumactif.com/t16666-kia-sportage-1-7-diesel

heu... je vois pas le lien (enfin le lien avec mon sujet )

sinon aujourd'hui j'avais un peu de taff, GRAND néttoyage :
néttoyage du kit chaine
disque de frein
virer tous les totocollants
grand shampoing

j'ai attaqué les rayons aussi, mais ayant mis 3 heure pour faire le coté avant gauche, je repousse la suite a plus tard....



spa mal hein ?

là elle me plait! 

Rien ne vaut le "style origine"! 

Quelle idée de mettre autant d'autocollants alors qu'elle n'était pas cassée  ! (les collants, c'est pour maintenir 2 pièces...enfin selon moi )

Beau rattrapage

les autocollant semblent avoir couvert un chute a l'arret  (egratignure sur le couvre pot et carénage avnt droit, mais rien de réellement visible sauf a regarder méticuleusement de pres...

coté kit déco, je n'ai pas de site "vérifié", voici ce que j'ai trouvé :

motor-stickers.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1_164_165_467_601_603&products_id=706
adesiviestampe.it/catalogo/prodotto/nome/XT%20660%20R%202004/id/2901/lang/en

ce vous parle? je suis preneur de liens si vous avez

PS: étant jeune sur le forum je peux pas mettre de lien, donc faites un copié collé dans la barre d’adresse de votre navigateur en ajoutant www devant

je commence a m'y faire je trouve de mieux en mieux le bon regime pour les relances, pour les décéllérations...top rouler 90 kmh passe bien, par contre passé 110/120, les cervicales prennent cher ! mais bon faut se pencher, je crois que c'est le principe sur cette bécane.

un peu de stats tout de meme (bah voui hein ) :

totale depuis acquisition :

526 Km - en 2 semaine, pas mal  

pour la conso :

en ville only: moyenne 5.3 L/100

j'ai voulu faire un stats en mode balade (avec des pointes, du surrégime, du sous regime, grosse montées, et donc grosse déscente (110 Km la balde quand meme), j'ai relevé 4.10L / 100 (de tres tres longues descentes sans gaz ),

mais bon en mode nationale a 80/90 : 4.9L/100

je suis donc plutot content

sachant que le reservoir fait au total 15L ( dont 5 Litres de réserve), je devrais bien pouvoir faire 250Km avant devoir faire le plein (en gardant une marge )

pleins de vidéos a venir aussi hein
:bierre:

j'ai fait tourné la DTR aussi, mon dieu comment ça fait bizarre :0006:

Merci pour ton retour, j’essore rarement la poignée, suis plutôt cool et calme. voir même prudent. connaissant bien Lyon, j'ai rarement de bouchon et privilégie la constance et le frein moteur ( comme en bagnole quoi) - bon suis pas a tendance écolo mais c'est meilleur pour la conso et la planète

tu aurais du venir à Lamastre , pour faire des stats

héhéhé faut pas me taquiner on me prend toujours pour un fou a faire des tableaux excel pour tout et n'importe quoi

Voila, grosse révision faite ce jour !comme je l'avais souligné, n'ayant d'historique ultra précis, et même si la moto ne présentait aucun défaut/bruit etc etc, je me suis permis cette sécurité qui ne pourra qu’être meilleur pour notre avenir commun + une belle facture pour lancer un suivi impecc comme j'aime - Bref !
durant cette loooongue journée, je précis au passage que j'ai éssayé la denrier Z650  :dance: qu'ils m'ont preté le versys 650 pour la demie journée et que j'ai poireauté 3h dans l'aprem.... LOL

des la prise en charge du véhicule et premier controle visuel, le chef d'atelier (que je remercie pour sa patience et sympathie), m'a confirmé la fin de vie de mon pneu arriere, pas mort mais qu'il ne fera pas plus de 1000/1500 Km - impressionnant comme il a fondu en 600Km parcouru avec moi...(conclusion perso : SIRAC "nul", s'use trop vite - trop tendre?) - BRef par chance il a un paire qui va bien, qui doit etre vendu a un client semaine pro, donc il me les poses et re commande pour son client .
Sachant cette usure, et balade + été aprochant - j'ai dit Go, ce sera fait je dépasse un poil ce que j'avais prévu, mais c'est a faire donc....

Je suis donc chaussé avec :

AV : Bridgestone BW501 - 90/90/21
AR: Bridgestone BW502 - 130/80/17





(BW =Battle Wing --> il se dit qu'on peux voler avec ces pneus.... en plsu ma moto est bleue alors c'est possible.... )
c'est pneu sont tres bien classé d'apres mes recherches et sont généralement monté sur XTZ 1200 super teneré - je pense que ça va le faire. des avis par chez vous?
j'aime deja bien car semble un peu plus orienté route Trail/routier. bonne apréhension, meilleur feeling de la route sur les 40Km du retour, a voir sur la longueur (en moyenne : 7/8000 Km d'apres les forums)

Bref, connaissant bien le chef d'atelier je lui ai expliqué la moto et demandé un vraie controle global? si il voit des choses urgentes, moins urgentes ou a prévoir.
Résultat rien, elle est nickel selon lui et son mécano. le jeu au soupape a été a peine refait (était dans les normes). donc je suis très satisfait !
selon lui elle est en très bon état et très bonne forme  :dance:

Franchement, Spirngbike69 :au top  :dance:

j'ai eu deux trois conseil d'entretien en plus, vrai écoute et ont su prendre leur temps (c'est pas l'usine de Dardilly....).

Sans compter l'essai du Z650 et le pret du Versys650 (avec kit chaine rincé #-o ) entre 11H et 15H  :dance:  :dance:  :dance:

(j'ai un max de vidéo a monter désormais !) --> chaine youtube pour ceux qui suivent - cf signature

Bref!! demain : je m'occupe du guidon !

JE SUIS TRRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP content les gars  

et le pti Kit déco qui va bien



Pour info, j'ai controlé le niveau d'huile. avant la balade il était au 3/4, et la bah il est pareil ou a peu pres. l'huile est toujours bien claire donc finalement le moteur est en excellente santé non?

beaux stickers

laisse tomber le niveau , c'est plus facile de faire la vidange que de le controler

Moi je faisais une vidange tous les 5000km pour pas me faire chier avec les niveaux. normalement j'aurais mesuré l'huile de vidange pour verif de la conso ..... mais a chaque fois j'ai repeins le sol de mon garage :maxou:

Flyingtrottinette a écrit:

Moi je faisais une vidange tous les 5000km pour pas me faire chier avec les niveaux. normalement j'aurais mesuré l'huile de vidange pour verif de la conso ..... mais a chaque fois j'ai repeins le sol de mon garage :maxou:

va falloire que je m'y interesse ! 2 mois et plus de 2500 Km parcourus - pinaise je vais la fumer en une an la bécane