Changement d'ECU, infos

Bon maintenant, c'est prouvé : le changement d'ECU sans faire de réglages ça suffit pas :x
L'xt a calé 3 fois en 2 jours et toujours à des moments merdiques Faut que je chope un concess à rouen maintenant !

magicien72 a écrit:

Bon maintenant, c'est prouvé : le changement d'ECU sans faire de réglages ça suffit pas :x
L'xt a calé 3 fois en 2 jours et toujours à des moments merdiques Faut que je chope un concess à rouen maintenant !

Ca devient flippant ces histoire d'ecu, il y a qques jours j'ai calé, j'ai directement pensé à l'ecu, la parano commence....

Moi aussi je cale assez souvent, mais faut pas stresser pour rien non plus, c'est juste un réglage à faire et tu peux le faire toi-même... moi aussi il faut que je le fasse mais bon... ça m'empêche pas de dormir...

Hum, le réglage soit même j'y crois plus vraiment.
Mon CO à 5 maintenant, à froid faut bien tourner la poignée sinon calage.
Hier une promenade au côté d'un CB500 en seconde tranquille, et là calage sans raison. Mon pote en CB a pas mal halluciné.
Ya pu qu'à trouver un concess ici car ça me gave bien quand même.

tu cale en passant les vitesses ou t'arrive un peu fort au feu et tu t'arrete assez fortement, car moi ca vient de m'arriver ce matin , la haine

jammin a écrit:

tu cale en passant les vitesses ou t'arrive un peu fort au feu et tu t'arrete assez fortement, car moi ca vient de m'arriver ce matin , la haine

Pareil que toi, le seul fois où ça m'est arrivé, c'était en arrivant un peu fort sur un "cedez le passage"...
Bizard, bizard cet Ecu :x

Ni l'un ni l'autre, elle peut me lacher sur un filet de gaz sans que je fasse quoi que ce soit
Mais en général, c'est en repartant d'un feu, à froid, elle démarre et blouf plus de jus (elle ne se bloque pas, elle laisse coulée en stoppant le moteur)

que dis ton concess ?? faut pas le lacher faut faire du harcelement, c'est clair

Pour l'instant, je ne lui en ai pas encore parlé... Enfin faut dire :
- changement d'ECU dans le concess d'achat de la moto au Mans
- dimanche : départ de la moto pour Rouen
- maintenant, elle y est elle y reste : faut que je trouve un concess ici pour qu'il me règle tout ça !

En tirant fort sur l'accélérateur à froid ça passe depuis 2 jours... On verra ensuite.

Jammin, tu pourrais me poster tes réglages de CO1 et CO2 sur ton xtx ? Je tenterai bien les tiens vu que tu n'as pas (ou presque) de problème.

co1 a 7

Merci
CO2 à 0 ou non ? (je crois que c'est sur emoto qu'un mec parlait que CO1 c'était pour la moitié des gaz et CO2 pour la seconde...)
Je test dès demain

moi je cale en changeant de vitesse, j'embraye et la moto cale, je change ma vitesse comme prévu et je lache l'embrayage et la moto repart puisque la vitesse est engagée.

magicien72 a écrit:

Merci
CO2 à 0 ou non ? (je crois que c'est sur emoto qu'un mec parlait que CO1 c'était pour la moitié des gaz et CO2 pour la seconde...)
Je test dès demain

co2 a0, yes

Bonjour à tous,

Je suis nouiveau sur ce forum.
Yamaha vient de me commander un ECU pour remplacement.
Travaillant dans le secteur automobile, ECU veux dire Engine Control Unit soit, unité de gestion moteur.

A+

LilianC a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis nouiveau sur ce forum.
Yamaha vient de me commander un ECU pour remplacement.
Travaillant dans le secteur automobile, ECU veux dire Engine Control Unit soit, unité de gestion moteur.

A+

Merci pour l'info au passage! et bienvenue sur ce site!!!

LilianC a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis nouiveau sur ce forum.
Yamaha vient de me commander un ECU pour remplacement.
Travaillant dans le secteur automobile, ECU veux dire Engine Control Unit soit, unité de gestion moteur.

A+

Bienvenue parmi nous.
Ce serait sympa que tu passes par la case "Présentation" pour faire plus ample connaissance

Bonjour,
Pouvez=vous m'indiquer comment afficher le compte tours ?

Marc a écrit:

Bonjour,
Pouvez=vous m'indiquer comment afficher le compte tours ?

Ici : https://660xtx.forumactif.com/viewtopic.forum?t=331&highlight=

hello

me voici aussi victime du syndrome de l ecu !

Yam Grenoble n en a jamais entendu parlé et en a jamais changé ! ils m ont limite pris pour une fraise des bois !


Yam Chambery, m a demandé une copie de la CG .... pour voir si je suis dans la serie ...

je vous diendrais au jus !

a +

hello ...

heu ben j ai aucun retour

j vais relancer l affaire !

a +

Aprés + d'un an , je suis allé chez yam à Besançon . Ils m'ont demandé la carte grise pour le numero de serie . Il etait sur leur liste , donc concerné par le changement . Si j'avais eu la clé rouge , c'etait changé de suite . Donc les concessionnaires qui pretendent n'avoir jamais entendu parler du probleme seraient-ils malhonnetes ???

Faut leur forcée la main car ils sont censés le changer ! Car après c'est que du bonheur

patxt a écrit:

Aprés + d'un an , je suis allé chez yam à Besançon . Ils m'ont demandé la carte grise pour le numero de serie . Il etait sur leur liste , donc concerné par le changement . Si j'avais eu la clé rouge , c'etait changé de suite . Donc les concessionnaires qui pretendent n'avoir jamais entendu parler du probleme seraient-ils malhonnetes ???

salout
pour moi il avait déja commandé les ecu des moto qu'ils avaient vendu et attendait ma venue pour le changer, lors d'une révision
maintenant l'on t il changé ??
fais un repère sur le boitier et vérifie apres
tu sais moto malin!!!!

pour moi ça y est je viens de le faire changer, et là cela n'a rien à voir.
J'avais des acoups en haut en bas à droite à gauche,et maintenant plus rien,enfin si, mais c'est moins brutal ça devenait vraiment chiant.
Je sors de 4 ans de bicylindres là vranchement le mono ne me faisait pas b r.
Donc on gagne bien en souplesse le moteur devient sympas.
Pour infos j'ai un peu agacé le chef d'atelier quand je lui est fait part de mes symptomes et que j'avais trouvé un forum, où des internautes avaient rencontré les mêmes problèmes et que sous garantie il fallait changé l'ECU.
Il m'a confié qu'ils étaient "blazé" de récupérer les vagues du web.
En me rendant la moto, il m'a dit: bon bah on t'a changé ce que tu as vu sur internet.

je penses que cela les fait chier c'est pour que certain fumiers n'on jamais entendu parler du changement ECU

cela les fait c r. Ils changent la piece et cela ne leur rapporte rien, ils ont les boules. Surtout qu'ils ont comme consigne de verifier les motos, de les essayer (pour en principe disuader le client) car l'ECU doit couter 1000 €.
Il faut insister lourdement et dire que tu va faire un courrier à Yamaha France.
Pour internet, ils ont les boules car des info passent alors que le client ne devrait pas être au courant. C comme l'acces au mode Diag et CO, on n'est pas censé être au courant. Mon mécano ma demandé de me retourner pour regler le CO, je lui ai rigolé au nez en lui expliquant que tout est sur le net. Il m'a répondu qu'il avait des consignes.
Ils nous prennent vraiment pour les roi des C...