Changement d'ECU, infos

ECU ?

J'entends...
Enfin, je lis ce mot partout et à priori, vous le changez tous là !
C'est koi au juste ?
ca apporte koi ? et ca coûte combien ?
Merki !

C'est l'ordinateur de controle de la moto.
On le change car les anciennes XT ont des problèmes avec, c'est un défaut constaté par Yam. Le problème se ressent si la moto a tendance a calé pour un rien, et si en seconde à 40km/h sur un filet de gaz, la moto fait des petits sauts.
C'est gratuit si tu es encore sous garantie constructeur.
Tu y ganges en confort mais pas en peche.
Baldur a fait un post exprès pour les numéros de séries des XT incriminées.

Valà

ohohohoh, ya un ordinateur qui control la moto!!!
comme quoi le xt a bien evolué..

en fait sa gere l'injection , l'ecu contient la courbe du moteur

Ben Mortvor,

Ca doit être peut être pour ça que ta moto avez tendance à caler.
Pour le filet de gaz je sais pas si elle te le faisait.

*Reste plus qu'a espérer que chez Yam il te le remplace.

Sinon question, la garantie s'applique chez le concessionnaire de vente de la moto ou ça marche chez les autres concessionnaire Yam ?

et dire que je cherchai la souris partout...

chez tous les conc normalement mais le mieux est d'allé chez qui tu la acheté
le mien avait commander l'ecu pour ma bécane dès qu'il a eu l'info de yam avant meme que je me pleigne

sebastien a écrit:

et dire que je cherchai la souris partout...

Lool, oui "ordi de control" c'est un peu fort comme terme

sebastien a écrit:

et dire que je cherchai la souris partout...

c'est une sans fil ta du la perdre

AAAAARg le chat l'a bouffé

Je fait comment pour mettre le compte tour maintenant

ben ma Brèle a deja 1an et 2 mois...
ALors, je vais tenter ca demain, je vous informe...
a+

sebastien a écrit:

et dire que je cherchai la souris partout...

Ben tu l'as pas trouvée ?! Elle est dans la trousse à outils

Je viens d'appeller le concessionnaire pour l'ECU, j'ai pas eu l'atelier mais un vendeur surement... Il savait pas ce que c'était l'ECU :'(
Il m'a dit qu'il n'avait eu aucun retour des xt-x... Comme quoi Yamaha cache bien les problèmes aux acheteurs

Il m'a dit d'emmener la moto pour qu'ils constatent le problème. Ca fait un peu chier qu'il commande pas le boitier tout de suite ! De plus, la mienne ne déconne pas beaucoup... J'espère qu'ils vont pas refuser de le changer

IDEM !!!!!
J'allais justemnt poster pour ca.....
J'ai phoné à Yam Cannes (sont vraiment pas cool !)
Et le Technicien m'a dit qu'il n'avait jamais entendu parler de cela...
Faudrait trouver un truc officiel ou une page ou autre pour le lui montrer...
Car il m'a demander de lui emmener la moto pour voir si roblème
et comme c'est aps énorme énorme, ben je crois qu'ils ne vont pas vouloir....
Au fait...
On dit Eçu ou eku ?

Au hasard :
Electronic Calculator Unity ..... qui dit mieux ?

blue sky a écrit:

Au hasard :
Electronic Calculator Unity ..... qui dit mieux ?

Pas mal

Je verrais plus "Controleur" ...

En fait il reçoit les différentes infos des différents capteurs et ensuite applique les infos reçues...
De plus il doit pouvoir controler que tout est ok, sinon il fait remonter un code défaut...

Généralement il fait 2 tests, le premier au démarrage avant de démarrer, il vérifie l'électronique, si tout est ok les voyants s'éteignent.. Ensuite en dynamique, il gére l'ouverture du papillon et autres organes suivant les tolérances constructeurs (courbe couple, puissance...)..

Bref il doit y avoir 2 EEprom, une master ou tous les paramètres constructeurs sont rentrés (celle qui doit etre modifiée pour le rappel des soucis ECU) et une slave qui sert de mesure en reelle.

C'est pour cela que je me demande si il n'y a pas le possibilité de faire reprogrammer ou reflasher l'eeprom Master pour faire tendre la courne vers les tolérances supérieures du constructeur...

Chapeau bas !!!

Moi je ne sais que passer les vitesses, bientôt il faudra bac +6 ou être le cousin de Bill Gates :x pour piloter une bécane.

Bravo Ragnotti, j'ai pas tout compris mais c'est intéresant
a +

Arf

J'ai pas trop de mérite je bosse sur un système qui utilise un ECU, je pense que c'est assez proche

Par contre blue Sky a donné le bon mot en disant "Calculator", cependant j'aime mieux le terme Controleur

Ouais ben on fait c'qu'on peut hein !

félicitations

On peut pas dire mieux puisque tu avais raison

Après être passer chez le concess, le mec de l'atelier n'a pas fait le difficile :
- Tu veux quoi comme réparation ?
- Contacteur, ecu + tatouage
- ok, va voir le vendeur pour la demande de pièce et rappel dans une semaine pour un rdv.

Rapide net et précis Sont plus sympas les mecs d'atelier

Pour infos, lui disait Boitier CDI pour l'ECU (il m'a dit que c'était la même chose)

Bon...
Parlons peu parlons bien....
A Yamaha Cannes, ils ne veulent rien savoir...
Jamais entendu parler de ca....
Alors, j'aimerais savoir d'ou vient cette source !!!
Pa pitié envoyez moi un lien vers une page de Yam ou autre qui en parle qlq chose d'oficiel koi... histoire que j'imprime et que je lui montre...
Merci !

Salut Mortvor, il y a cela...



Par contre est-ce que quelqu'un connait le numero de téléphone de Yamaha France (service réclamation), j'ai cherché, je n'ai rien trouvé ??

Merci beaucoups Ragnotti...
MAsi personne n'a un truc plus "francisé" ?
plus net ? un lien quelquoncque ?