Changement d'ECU, infos

dedelarchi a écrit:

sebastien a écrit:

Meme si ta moto n'est plus garanti, le concessionnaire est OBLIGE de te le changer vu que ca fait parti d'une campagne de rappel.....

tient j'ai pas été prévenu de cette campagne de rappel ?

En effet, ce n'est pas une "vrai" campagne de rappel étant donné que ce n'est pas un organe de sécurité.... Il le change sans discuter car Yamaha est au courrant du soucis.

Ruf a écrit:

dedelarchi a écrit:

sebastien a écrit:

Meme si ta moto n'est plus garanti, le concessionnaire est OBLIGE de te le changer vu que ca fait parti d'une campagne de rappel.....

tient j'ai pas été prévenu de cette campagne de rappel ?

En effet, ce n'est pas une "vrai" campagne de rappel étant donné que ce n'est pas un organe de sécurité.... Il le change sans discuter car Yamaha est au courrant du soucis.

pourquoi le changer mon cher ecu , je l'aime mon écu , il me dit tout au moins celui la !

Demain c'est à mon tour de recuperer mon XT apres changement d'ECU.
J'espere que je serai pas deçu et qu'on sent vraiment la différence.

Sinon aucun probleme par rapport à la grantie; mon concessionnaire etait au courant...

Comment c'est t'on que l'ecu doit etre changer
ma moto est de 2005 avec devil et power commander
Elle a des acous en 5 a vitesse constante su la moindre petite bosse

Bonne route a tous et merci d'avance pour les réponces

Pour ma part, je l'ai changé car j'ai calé 2 fois en arrivant à un stop, comme une coupure d'injection.. en fait j'étais en 3 et en lachant les gaz plus rien.. De plus pas moyen de rouler à bas régime sans accoups.

Je ne sais pas si c'est une cause à effet, mais depuis que je l'ai changé, tout semble ok. Mon mécano m'a dit pourtant que pour lui il s'agissait d'un réglage CO / injection à faire, par acquis de conscience il me l'a changé et reréglé la machine, mais bon....

Par contre, avec le power commander, tu devrais etre tranquille d'après ce qu'avait dit Jamin ?

Vas voir le Faq, tu auras les numéros:
https://660xtx.forumactif.com/viewtopic.forum?t=394

https://660xtx.forumactif.com/viewtopic.forum?t=35

xtx77 a écrit:

Comment c'est t'on que l'ecu doit etre changer
ma moto est de 2005 avec devil et power commander
Elle a des acous en 5 a vitesse constante su la moindre petite bosse

Bonne route a tous et merci d'avance pour les réponces

si tu a s un power commander no soucis il regle tout les problemes
juste un soucis de map pitetre

C'est quoi le map

vous avez du vous en rendre compte je plus que nul en mécanique

merci et bonne route

Map ça veux dire carte, donc selon ta configuration (marque de pot, filtre à air etc..) il y a des map à télécharger sur le site Power Commander, que ensuite tu mets, via prise USB, sur ton Power commander avant de le rebrancher sur ta moto.

Moi j'ai changé le boitier jeudi dernier. Depuis plus d'accoup comme avant a bas et moyen regime et plus de coupure moteur. FANTASTIQUE.

De plus samedi j'ai monté mon P.C, et la encore je suis pas déçu, l'agrément est tout simplement fanstastique surtout à bas régime.

Je pense encore faire quelque reglage de richesse histoire d'augmenter la diponibilité moteur à bas et moyen régime, mais en tout le P.C ça transfigure vraiment l'agrément moteur !

Salut les gars,

et bien moi j'en ai du mal à faire passer l'ECU en garantie.

J'ai pourtant mis la pression.... pb graves de calages, filet de gaz défaillants.... et c'est vrai.... mais ils me répondent qu'il n'y a pas eu de campagne de rappel à ce sujet.... vous auriez des conseils à me filer?

J'insiste tellement qu'ils se renseignent encore....

Pour moi mon cons avait une liste de n° de carte grise des motos avec l'ECU à changer .Mais il m'a jamais appelé pour le changer.

UncleGeo a écrit:

Salut les gars,

et bien moi j'en ai du mal à faire passer l'ECU en garantie.

J'ai pourtant mis la pression.... pb graves de calages, filet de gaz défaillants.... et c'est vrai.... mais ils me répondent qu'il n'y a pas eu de campagne de rappel à ce sujet.... vous auriez des conseils à me filer?

J'insiste tellement qu'ils se renseignent encore....

Quand les gens s'obstinent dans leurs conneries ce n'est pas la peine d'insiter, balance le à Yamaha France ou change de concessionnaire

patxt : itou pour moi
il attendaient ma venu pour la révision

ça y est c'est bon ils prennent en charge ma garantie !!!!!

Comme quoi avec insistance et de bonnes explications....

c'est cool content pour tioi !!

une fois de plus c'est grâce au forum

UncleGeo a écrit:

une fois de plus c'est grâce au forum

En tout cas c'est bien qu'il te le change finalement...

Personnelement j'ai trouvé ça vraiment flagrante la différence...
Donne nous tes impressions

C'est prévu !!!!

salut est il facile de changer son ecu tout seul?

je sais pas mais je tenterai pas

d'après mon concessionnaire c'est facile de le changer par soi-même.
Pour ma part je crois que c'est ce qu'il va se passer car il ne l'a pas reçu et va me l'envoyer par la poste.... je vous tiens au courant

Ui mais dans ce cas si tu l'as change toi meme, quelle est la manip pour recalibrer l'antidemarrage ?
La clef rouge suffit ?

tu vois je crois que je vais me méfier car selon mon concess il suffit de retirer l'ancien et de ficher le nouveau...

Tu fais bien de te méfier, la manipulation du boitier en elle meme est super simple. Tu débranches et tu rebranches le nouveau. En revenche, pour ce qui de l'antidémarrage, je ne connais pas la procédure de recalibrer le nouveau boitier, donc à mon avis, mef...

xtx2a a écrit:

Tu fais bien de te méfier, la manipulation du boitier en elle meme est super simple. Tu débranches et tu rebranches le nouveau. En revenche, pour ce qui de l'antidémarrage, je ne connais pas la procédure de recalibrer le nouveau boitier, donc à mon avis, mef...

et cela n'est pas dans le RMT , j'ai pas trouver