selection pneus XTR tendance routiere

J'apporte ma contribution à ton choix Sapeur.

Pour les avoir maintenant bien cerné, les Conti sont très vifs, sur la XT j'ai vraiment l'impression qu'ils ont allégé la moto à la prise d'angle. C'est même parfois presque trop vif, et ça incite à sortir le pied mode supermot' pour contrer la moto qui aurait presque envie d'aller se coucher. Ca permet de prendre un angle terrible, j'ai eu plusieurs avis de mecs qui me suivaient et qui me disaient avoir l'impression que j'allais me viander à chaque virage (impression encore accentué par le 130 de largeur à l'arrière ).

C'est une impression confirmée par un essai de pneu trail dans un MotoMag de l'automne dernier. Ils partagent cette carac là avec le Anakee de chez Michelin.

Le TR91 ils en disent que du bien aussi, mais il est vraisemblablement moins "fun", un bon pneu routier mais après légèrement pataud en conduite plus sport (profil rond) alors que Conti et Anakee ont un profil plus triangulaire.

Je veux pas te compliquer la vie, mais tu as aussi le Pirelli Scorpion Trail qui est visiblement très bien (monte d'origine des 1200 Multistrada).

Voilà voilà

Pierro67 a écrit:

J'apporte ma contribution à ton choix Sapeur.

Pour les avoir maintenant bien cerné, les Conti sont très vifs, sur la XT j'ai vraiment l'impression qu'ils ont allégé la moto à la prise d'angle. C'est même parfois presque trop vif, et ça incite à sortir le pied mode supermot' pour contrer la moto qui aurait presque envie d'aller se coucher. Ca permet de prendre un angle terrible, j'ai eu plusieurs avis de mecs qui me suivaient et qui me disaient avoir l'impression que j'allais me viander à chaque virage (impression encore accentué par le 130 de largeur à l'arrière ).

C'est une impression confirmée par un essai de pneu trail dans un MotoMag de l'automne dernier. Ils partagent cette carac là avec le Anakee de chez Michelin.

Le TR91 ils en disent que du bien aussi, mais il est vraisemblablement moins "fun", un bon pneu routier mais après légèrement pataud en conduite plus sport (profil rond) alors que Conti et Anakee ont un profil plus triangulaire.

Je veux pas te compliquer la vie, mais tu as aussi le Pirelli Scorpion Trail qui est visiblement très bien (monte d'origine des 1200 Multistrada).

Voilà voilà

Ca va se jouer entre le Conti et le Dunlop je crois.

Le pirelli, je l'ai eu en monte d'origine. J'ai pas trop aimé. Il alourdi l'avant a fond et dès qu'il y a un peu de gravillons, c'est holiday on ice!!!

Ca m'étonne pas pour le Pirelli, vu les sculptures, c'est plus vraiment du pneu trail

Le Conti te décevra pas sur les gravillons, à part un léger flou, ça bouge pas.

Pierro67 a écrit:

Ca m'étonne pas pour le Pirelli, vu les sculptures, c'est plus vraiment du pneu trail

Le Conti te décevra pas sur les gravillons, à part un léger flou, ça bouge pas.

Disons que je vais aussi m'en servir sur circuit.... Oui un 800GS sur circuit c'est pas sa place, je sais!! J'm'en fou!!! :p

T'as bien raison, j'serais pas contre un peu de circuit avec ma XT aussi, piste de kart par exemple

Pierro67 a écrit:

T'as bien raison, j'serais pas contre un peu de circuit avec ma XT aussi, piste de kart par exemple

Bah montes dans le Nord, là par exemple....

A y'est!!! J'ai changé mon pneu avant vendredi!! J'ai mis un Dunlop TR91!!! TERRIBLE!!!

Dimanche je suis allé sur piste et après 110bornes de circuit..... je n'ai qu'une seule chose a dire: TERRIBLE!

Montée en température super rapide, tenue de route nickelle (c'est l'arriere qui decrochait en 1er). Quand il est à la limite, c'est progressif, il decroche pas d'un coup!
Au freinage, l'ABS ne s'est jamais mis en route!!!
Et la gomme est vachement tendre, ca bouloche a moooooort!!! Meme un pneu trail....si si j'vous l'jure!!!!

eh les gars pour ne faire que de la route vous prendriez quoi??

les contis;le dunlop TR 91 OU UN VRAI routier Bridgestone BT 45??

marco a écrit:

eh les gars pour ne faire que de la route vous prendriez quoi??

les contis;le dunlop TR 91 OU UN VRAI routier Bridgestone BT 45??

même question de ma part !!

Pour avoir roulé avec les 2, route et piste!

Le TR91! et de loin!!!

La gomme est beaucoup plus dure sur le BT45 et il est long a chauffer. Par contre c'est clair que niveau usure c'est le pneu le plus resistant que j'ai eu!

Et j'avais un peu peur que le TR91 soit trop developpé pour le TT et pas assez pour la route, mais pour l'avoir pousser aux limites ce week end, je peux vous dire qu'il est excellent sur la route.

Bientot les essais sur la flotte!!!

Continental Trail Attack sinon

Ou dunlop TR91!!

MERCI pour l'info ,je ne prendrais pas les BT 45.

J'hésite maintenant entre le dunlop et le conti go????
marco

Chil disait que les conti avaient tendance a louvoyer en fin de vie.

Perso, moi j'ai trouvé MON pneu, et je ne changerai pas, meme pas pour en essayer un autre! le dunlop est terrible! A voir maintenant sur la longévité et sur la flotte!

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Chil disait que les conti avaient tendance a louvoyer en fin de vie.

Perso, moi j'ai trouvé MON pneu, et je ne changerai pas, meme pas pour en essayer un autre! le dunlop est terrible! A voir maintenant sur la longévité et sur la flotte!

pareil pour moi ! Dunlop sur mes 2 brlons et c'est le bonheur

Dunlop D607 tres bien, mais attention en fin de vie, il se bouffe plus vite, mais trés bon pneu :o)

aprés comme dit precedemment, je n'en ai pas testé 10, donc avis limité

40000 km rien qu'en sirac , je vois pas ce qui peut remplacer en mixte euh 25000 de ville et 10000 de nationale
:-(

diférence des prix pour pneux tourance avant et arriere qui aurait des pris

d'origine c'est des metzeler tourance alors je garde

bonjour je voudrais un conseil entre des michelin anakee et des metzéler tourance mais je fait beaucoup de route et si l'on peu me dire des prix sur ces pneus merci

Les Anakee sont nickel, profil assez sportif, par contre pas d'avis sur les Tourance, je les ai jamais utilisé.

ok merci ça coute combien

jsuis en train de rouler avec l'anakee2 en se moment je suis mitigé pour le moment même bien chaud je glisse un poil a l'arrière mais c'est ptèt moi qui ouvre trop fort comme un gros cochon!!

cowboy a écrit:

jsuis en train de rouler avec l'anakee2 en se moment je suis mitigé pour le moment même bien chaud je glisse un poil a l'arrière mais c'est ptèt moi qui ouvre trop fort comme un gros cochon!!

oui c'est marrant , faut jouer avec le pied