Honda 4-12 Belde CB125S 1976

Pour commencer, Riri, tiens la voilà   

Ensuite, mission du jour :

- commencé à poncer le cadre et à m'occuper de la rouille sur ce dernier
- débloquer la poignet (ou le câble) de l'accélérateur
- ouverture, démontage, nettoyage du carbu

Petite question du jour : Quel est le produit le plus efficace pour nettoyer un carbu ? Essence ? Pétrole ? WD40 ? Autre ?????

PS : Certitude/Déception du jour : Mon beau père a cherché partout et il n'a définitivement plus les papiers... c'est pas grave je m'en servirai que dans mon bled pour faire le mariolo !!  

Mois je nettois les carbu au pinceau et a l'essence, comme ca si il reste du produit de nettoyage, c'est pas un probléme et c'est sur que ca bouffe pas les joints.

A voir pour le carbu pour un nettoyage à ultra-son selon l'état...

Il est pas si dégueu que ça, je pense qu'un nettoyage à l'essence devrait suffire + une petite aiguille pour déboucher le gicleur. Je l'avais entièrement démonté il y a 20 ans, je le connais ce p'tit cochon !!

regarde aussi si la membrane n'est pas à changer

Y en a pas sur le modèle de carbu que j'ai

pour déboucher un gicleur j'utilise un fil de cuivre d'un cable electrique
à fil souple !  

RiRi a écrit:

A voir pour le carbu pour un nettoyage à ultra-son selon l'état...

 d'après un pote mécano (paix à son âme), y'a pas mieux...mais faut déja un bac assez grand.

sinon (et ça va plaire à Uis')
http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages/l-entretien-de-sa-moto-pour-debutant/le-nettoyage-des-carbu-par-tictoc.html
 

Ruf a écrit:

PS : Certitude/Déception du jour : Mon beau père a cherché partout et il n'a définitivement plus les papiers... c'est pas grave je m'en servirai que dans mon bled pour faire le mariolo !!  

Tu la mets au mur dans le salon ! Mon boss a réussi à mettre une tite 250 dans la chambre à coucher, j'ose même pas imaginer la négo avec sa femme       

Mumu a déjà accepté et en plus au milieu du salon à coté du Baby Foot !!!   

Ruf a écrit:

Bonne idée !! Par contre de la peinture "standard" suffit pour les carter et bas moteur ? Parce que ça chauffe comme mème un peu, non ?

aucun soucis,la peinture standard tient très bien sur les carters.La HT c'est moche,ça reste tout mat et presque "rugueux" en surface,pas beau,c'est juste bon pour le cylindre! Mon CBR 900 Street avait le bloc,les carters et le cache culbuteur en noir brillant standart , ça n'a jamais bougé et pourtant j'le faisais chauffer le bestiau!  

Ok nickel !! Et pour mon carbu tu dis quoi ? J'ai du pétrole désaromatisé ça marche avec ça ?

Ruf a écrit:

Ok nickel !! Et pour mon carbu tu dis quoi ? J'ai du pétrole désaromatisé ça marche avec ça ?

j'ai pas d'expérience particuliere pour ça,les carbus que j'ai nettoyé n'étais jamais très sale,j'ai toujours fait ça à l'essence ou white spirit ou toute sorte de machin qui se volatilise pour pas qu'il y ai de restes dedans.

Elle est bien cette Mumu !! on ne le dira jamais assez  

Mumu a dit : La prochaine fois que tu descends sur Bordeaux, tu passes manger à la maison  

Sinon pour les travaux, rien de spectaculaire aujourd'hui... nettoyage et mise en trempe du carbu + robinet d'essence, préparation du cadre en prévision de la peinture, rangement des trucs dont je n'ai plus besoin. Je vais faire des photos et tout mettre sur ebay, le moindre clignotant se vend 10/15 euros !!! Finalement je vais même peut être faire du bénéf' !!

Ruf a écrit:

Mumu a dit : La prochaine fois que tu descends sur Bordeaux, tu passes manger à la maison  

Mais grave ! Fais gaffe je suis du genre à honorer les invitations, demande aux gars de l'est ! A priori j'ai négocié une descente avec ma belle en Tiger cet été jusqu'en Gironde, si jamais elle est toujours partante on passe par le Périgord ! Et si elle ne l'est plus, elle prendra l'avion et je descendrai tout seul en moto  

Ahhhhhhhhhhh ses femmes alors!   

Après quelques jours d'activité "peu soutenue" je vous fais le résumé des dernières opérations :

Préparation du cadre pour la peinture. Brosse métalique puis ponçage plus ou moins profond selon la rouille



Démontage du carbu... beark c'est kk... j'ai vainement essayé de le nettoyer avec les méthode conventionnelle mais je crois qu'il va falloir sortir l'artillerie lourde (cf Tuto posté par Beber)  



Réception du joint du carter d'embrayage et des vis neuves pour ce dernier. Donc j'ai pu remonter c'bordel et là, ô miracle, l'opération embrayage que j'ai fait a porté ses fruit. Youpi !!!  



Avec les vis neuves on voit mieux que le carter est un peu "patiné"...


Ma cabine de peinture "climatisée"



Après la deuxième couche. J'ai mettrai une ou deux de plus après petit ponçage intermédiaire j'ai fais 2-3 toutes petites coulures...





Bilan de la semaine, à part le carbu qui me résiste, l'embrayage est débloqué, l'accélérateur aussi et tout les autres câbles sont OK. J'attend une petite commande de chez Louis avec des poignets neuves et un filtre à air "quivaben".

Objectif de la semaine à venir : Nettoyage, polissage, brossage, etc... du moteur et le remettre dans le cadre pour attaquer le remontage.

j'ai grossi les images et on voit deux ou trois coulures!!!!   

Allez ,à la fin on te donnera une note artistique et une note technique!!


Artistique: / 10

Technique: / 10

Moyenne: / 20

A suivre.............. en tout cas ça avance bien!  

Artistique: 8 / 10

Technique: 2.5 / 10
  même pas une bière qui traine sur les tofs ça frôle l'élimination  
 

2,5 je te trouve dur Miky !!   je te jure que je bois quand je bricole...  

En fait, sur les 2 dernières photos c'était entre la deuxième couche d'apprêt et la première couche que peinture... c'est pour ça que c'est pas terrible... en vrai c'est mieux et on voit plus les coulures !!

Pour le carbu le pétrole va bien !!! Et avec un pinceau !!! Sinon chez IPONE y'a le bon produit spécial carburator

très beau taf chef

schön chef,choli travail!

t'inquietes pas pour les coulures,les bombes c'est de la merde,j'en fais à chaque fois que je peint avec ça,je préfère de loin le pistolet!D'abord ça couvre pas,et au moindre rajout ça coule!

Chil, tu as un pistolet à peinture sur compresseur ou électrique ?