Bruit Moteur Embrayage Photos et Choses à faire

karoman a écrit:

Salut à tous,

Comme je n'en suis pas fier et pourtant je le mets ,'ai constaté un bruit anormal au niveau de l'embrayage.... comme une sorte de bruit de bielle....

La trouile surtout que ma bleue à 54980km...

Je pensait de suite à l'écrou de vilo côté embrayage ce qui est maladif sur les monos (notamment 600 XTEet Xt... que j'ai eu par le passé....

Alors avant de flipper comme un "bleu", je tombe mon carter d'embrayage et je controle don cet écrou... qui était déserré.... (voir la photo)



Alors avant de flipper vous aussi faites comme moi, il faut juste prévoir :

- Vidange liquide refroidissement
- Vidange mOTEUR
- Joint de carter embrayage...

Et le tout ets joué si y en a qui on des questions n'hésitez pas....

Et ouf je suis hyper soulagé.....

Voici quelques photos de la dites pièces.... la ou est le doigt c'ets le fameux écrou qui se desserre....








Le prix :

Prix Hors Taxe et Référence

- 9321064297 / Joint torique cloche de filtre a huile : 2.90
- 9321007x01 / Joint torique vis de cloche filtre huile : .26
- 5VKE546200 / Joint dde carter embrayage : 14.92
- 2141119801 / Joint de vis de vidange : 1.85
- 2 Litres 5 d'huile : 29.33
- 1 Litre 25 liquide de refroidissement : 8.74

et a peu près 2h de main d'oeuvre (tout dépend du pla de joint du carter..... a gratter beaucoup ou pas) 83.00

A prévoir peut etre la clavette à remplacer si vous avez rouler beaucoup avec ce bruit.... comme moi la clavette avit travaillée.... du coup le jeu à repris et j'ai di redemonter (le 15/07/2010....) il m'as fallu 1h30 en couchant la moto sans la mettre en vidange.... c'est économique

Ce qui fait un tyotal TTC d'a peu près : 163.86 TTC

Salut aurais tu la reference de la rondelle frein et de la clavette stp?

tu dois pouvoir la trouver ici: https://www.pieces-yam.com/

merci

donc je viens de demonter les pignon on un jeu sur le vilebrequin donc en changeant la clavette normalement il n y aura plus de jeu?

Je dirai rapidement, que tout dépend du sens du jeu (il y'a 3 axes) si tu as photos, ce sera plus parlant

sur le vilebrequin les pignons on du jeu de droite a gauche

Il me semble que si le jeu est "circulaire" cela devrait venir de la clavette, par contre si le jeu est "longitudinal" faire gaffe aux pignons ou à l'axe du vilebrequin.
Personne pour confirmer??

Salut merci mon jeu et circulaire je vien de racheter cette moto je ne sais pas depuis combien de temps cela et comme sa , quand j ais démontée j ais desserrer l écrou a deux doigts , je vais me commander les pieces chez yam ce matin j espere qu une fois la clavette changer il n y aura plus de jeu circulaire.

Mon écrou aussi se desserrait à la main, mais je n'avais fait que 30bornes avec le bruit. Un resserrage à suffit, jusqu'à présent

ok merci de ta reponse en tout cas

- jeu axial (comme pour retirer le pignon de son axe) -> écrou desserré ;
- jeu en rotation -> clavette à changer

A noter que le second est la conséquence du premier.

Si tu as encore du jeu après changement de la clavette ce sera grave. Il faudra mesurer les logements (sur l'arbre et dans le pignon) pour savoir qui a morflé et doit être réparé ou changé.
Normalement, tu peux déjà le voir en remontant :
la clavette doit rentrer presque en force dans l'arbre et glisser "gras" dans le pignon.

uisghe pour ton soutien, tu dis si bien les choses

Donc suite apres changement de la clavette (la clavette a etait rentrée comme dit si dessus avec un dur mais il reste vraiment une couille de jeu infime est-ce normale).

il faut toujours un jeu" dit de fonctionnement "maintenant je ne sais pas te dire si il est normal
sans le constater sur place !
Si tu pouvais mettre une petite vidéo ça nous aiderait surtout pour Uisghe qui saura surement
plus que moi!
Si tu as beaucoup moins de jeu qu'avant c'est quand même un bon signe!

Si c'est infime, ça doit le faire.
Éventuellement, met plutôt des photos des logements de la clavette (arbre et pignon) qu'une vidéo.

C'est remonter plus de bruit mais si cela reviens je rattraper le jeu avec du loctite 660 il parrait que cela fonctionne bien

ça parait doublement adapté vu la référence !

oui mdr

Salut,

je me permet d'actualiser les photos, sur un X mais bon.. ( d'ailleurs on dirait que les X sont plus sujet a ce probleme

Bref, voila de belles photos a jour !

belles photos!

bonjours j'ai un problème similaire avec ma xtx le soucis c'est que ce bruit que j'entend ne se fait que quand je roule , si je ne roule pas , que je suis a l'arrêt je n'entend rien et il se situe en bas a gauche je dirais
ca peux être dans n'importe quel rapport engager même en neutre c'est juste quand je roule
l'impression du bruit que j'ai, c'est un frottement quand j'accélère, comme si une courroie frottai ou un pignon je ne sais pas et des que je lâche l'accélérateur ou que je frêne sa se transforme en cliquetis comme une toupie qui tourne jusqu'à l'arrêt
j'ai acheté un nouveau kit chaine et kit embrayage on verras si sa viens de la dans quelque jours..

problème au niveau du pignon ?

jivax a écrit:

bonjours j'ai un problème similaire avec ma xtx le soucis c'est que ce bruit que j'entend ne se fait que quand je roule , si je ne roule pas , que je suis a l'arrêt je n'entend rien et il se situe en bas a gauche je dirais
ca peux être dans n'importe quel rapport engager même en neutre c'est juste quand je roule
l'impression du bruit que j'ai, c'est un frottement quand j'accélère, comme si une courroie frottai ou un pignon je ne sais pas  et des que je lâche l'accélérateur ou que je frêne sa se transforme en cliquetis comme une toupie qui tourne jusqu'à l'arrêt
j'ai acheté un nouveau kit chaine et kit embrayage on verras si sa viens de la dans quelque jours..

Merci de passer par la case présentation avant de poser des questions, sinon notre forum "participatif" perd de son charme et se transforme en hotline Yamaha

par ici :

https://660xtx.forumactif.com/t15825-recapitulatif-pour-les-nouveaux-arrivants

et par ici :

https://660xtx.forumactif.com/f1-presentation