j'ai peut être trouvé ma street: le post qui sert à rien

j'aimerai bien essayer une autre street pour voir son freinage

enfin jm'en fou je vais pas faire une fixette la dessus je vous rassure un street ça freine pas de problème !

mais j'aurais bien aimé un peu plus de mordant ... en faite c'est super progressif donc faut que je m'habitu

maxou a écrit:

j'aimerai bien essayer une autre street pour voir son freinage

enfin jm'en fou je vais pas faire une fixette la dessus je vous rassure un street ça freine pas de problème !

mais j'aurais bien aimé un peu plus de mordant ... en faite c'est super progressif donc faut que je m'habitu

Nettoies les disques

Flyingtrottinette a écrit:

maxou a écrit:

j'aimerai bien essayer une autre street pour voir son freinage

enfin jm'en fou je vais pas faire une fixette la dessus je vous rassure un street ça freine pas de problème !

mais j'aurais bien aimé un peu plus de mordant ... en faite c'est super progressif donc faut que je m'habitu

Nettoies les disques

et c'est parfois moins dangereux de les avoir bien progressif!!!une petite crispation du a un "imprevu" des freins trop sec et paffffffffff la tronche par terre!!!

C'est un truc qu'on croise parfois chez Triumph - quoique rarement sur la street-
La solution c'est de sortir les etriers , ouvrir le bocal de liquide de frein et , sans sortir les plaquettes , les ecarter avec un demonte-pneu ou un gros tournevis .Tu remontes le tout , tu pompes plusieurs fois au levier et çà doit etre bon .... sinon t'es bon pour une purge
Tu as bien sur profité du demontage pour depoussierer tout çà , nettoyer les disques , controler les plaquettes ... T'en as pour un petit quart d'heure

Thlar a écrit:

C'est un truc qu'on croise parfois chez Triumph - quoique rarement sur la street-
La solution c'est de sortir les etriers , ouvrir le bocal de liquide de frein et , sans sortir les plaquettes , les ecarter avec un demonte-pneu ou un gros tournevis .Tu remontes le tout , tu pompes plusieurs fois au levier et çà doit etre bon .... sinon t'es bon pour une purge
Tu as bien sur profité du demontage pour depoussierer tout çà , nettoyer les disques , controler les plaquettes ... t en as pour un petit quart d heure

on voit que tu connais pas maxou

yan a écrit:

Thlar a écrit:

C'est un truc qu'on croise parfois chez Triumph - quoique rarement sur la street-
La solution c'est de sortir les etriers , ouvrir le bocal de liquide de frein et , sans sortir les plaquettes , les ecarter avec un demonte-pneu ou un gros tournevis .Tu remontes le tout , tu pompes plusieurs fois au levier et çà doit etre bon .... sinon t'es bon pour une purge
Tu as bien sur profité du demontage pour depoussierer tout çà , nettoyer les disques , controler les plaquettes ... t en as pour un petit quart d heure

on voit que tu connais pas maxou

D-dje (raredarmon) a écrit:

yan a écrit:

Thlar a écrit:

C'est un truc qu'on croise parfois chez Triumph - quoique rarement sur la street-
La solution c'est de sortir les etriers , ouvrir le bocal de liquide de frein et , sans sortir les plaquettes , les ecarter avec un demonte-pneu ou un gros tournevis .Tu remontes le tout , tu pompes plusieurs fois au levier et çà doit etre bon .... sinon t'es bon pour une purge
Tu as bien sur profité du demontage pour depoussierer tout çà , nettoyer les disques , controler les plaquettes ... t en as pour un petit quart d heure

on voit que tu connais pas maxou

:maxou: MAX'

un quart de siècle oui !!

tu viens me le faire ! ?

mdr

Ah !!! C'est plus grave que je ne le pensais alors !!!!!!!!

c'est pas pour rien que ce smiley existe : :maxou:

Punaiiizzee!! çà y'est !! Maxou ...

T'as enfin trouvé ?

Je viens de lire tout depuis la 8 ème page .. ( j'en pète !! )
Bon... même si préférais la blanche, la noire est quand même bien propre, et à en voir les tofs, le gazier, avait l'air méticuleux.

Féloch' à toi

" mode orange on "

ps: si tu veux une moto qui freine , digne de ce nom.... oriente toi plutôt vers le coté Orange de la force. ( genre... 690 950 990 sm )

" mode orange off "

Bonne route à toi et .... Piiiiiano ! comme on dit chez nous .

Coté freinage, je ne me suis jamais plaint avec ma street ... elle freinait la petite !!! Après comme tous les feelings, c'est difficile de juger sur des mots.

Mais ca n'a rien a voir avec un freinage de supermot, ca c'est sur.

Blondin a écrit:

Punaiiizzee!! çà y'est !! Maxou ...

T'as enfin trouvé ?

Je viens de lire tout depuis la 8 ème page .. ( j'en pète !! )
Bon... même si préférais la blanche, la noire est quand même bien propre, et à en voir les tofs, le gazier, avait l'air méticuleux.

Féloch' à toi

" mode orange on "

ps: si tu veux une moto qui freine , digne de ce nom.... oriente toi plutôt vers le coté Orange de la force. ( genre... 690 950 990 sm )

" mode orange off "

Bonne route à toi et .... Piiiiiano ! comme on dit chez nous .

à oui je confirme la duke 690 dieu qu'elle freine !

j'avais l'impression d'avoir un vélo et de pouvoir faire une petite roue av comme sur mon vieux bmx !

maxou a écrit:

Blondin a écrit:

Punaiiizzee!! çà y'est !! Maxou ...

T'as enfin trouvé ?

Je viens de lire tout depuis la 8 ème page .. ( j'en pète !! )
Bon... même si préférais la blanche, la noire est quand même bien propre, et à en voir les tofs, le gazier, avait l'air méticuleux.

Féloch' à toi

" mode orange on "

ps: si tu veux une moto qui freine , digne de ce nom.... oriente toi plutôt vers le coté Orange de la force. ( genre... 690 950 990 sm )

" mode orange off "

Bonne route à toi et .... Piiiiiano ! comme on dit chez nous .

à oui je confirme la duke 690 dieu qu'elle freine !

j'avais l'impression d'avoir un vélo et de pouvoir faire une petite roue av comme sur mon vieux bmx !

on dit pas "vieux bmx" on dit "XTX Bleu"

Funkyman a écrit:

on dit pas "vieux bmx" on dit "XTX Bleu"

tout à fait, le xtx bleu a l'agilité d'un bmx et la puissance d'une fusée... alors qu'un xtx noir a l'agilité d'un radiateur en fonte avec la puissance d'un radiateur en fonte...

D-dje (raredarmon) a écrit:

Funkyman a écrit:

on dit pas "vieux bmx" on dit "XTX Bleu"

tout à fait, le xtx bleu a l'agilité d'un bmx et la puissance d'une fusée... alors qu'un xtx noir a l'agilité d'un radiateur en fonte avec la puissance d'un radiateur en fonte...

Faut que je précise:

La puissance d'un radiateur en fonte SANS EAU , sinon ca chauffe trop

Voila la réponse de la communauté xtxène noire!

Sam a écrit:

Voila la réponse de la communauté xtxène noire!

Y'a bien d'autres façon de laver une SUPERBE bleue

Flyingtrottinette a écrit:

Sam a écrit:

Voila la réponse de la communauté xtxène noire!

Y'a bien d'autres façon de laver une SUPERBE bleue

Par le feu ?

Sam a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Sam a écrit:

Voila la réponse de la communauté xtxène noire!

Y'a bien d'autres façon de laver une SUPERBE bleue

Par le feu ?

Non, il se trouve que l'urine de pinguin a d'incroyables vertues pour l'entretiens des plastiques bleus... par contre entre nous... un pinguin ça marche vraiment lentement (surement un rapport a la couleur )...

Sam a écrit:

Voila la réponse de la communauté xtxène noire!

ami alsacien

D-dje (raredarmon) a écrit:

Sam a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Sam a écrit:

Voila la réponse de la communauté xtxène noire!

Y'a bien d'autres façon de laver une SUPERBE bleue

Par le feu ?

Non, il se trouve que l'urine de pinguin a d'incroyables vertues pour l'entretiens des plastiques bleus... par contre entre nous... un pinguin ça marche vraiment lentement (surement un rapport a la couleur )...

D-dje (raredarmon) a écrit:

Sam a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Sam a écrit:

Voila la réponse de la communauté xtxène noire!

Y'a bien d'autres façon de laver une SUPERBE bleue

Par le feu ?

Non, il se trouve que l'urine de pinguin a d'incroyables vertues pour l'entretiens des plastiques bleus... par contre entre nous... un pinguin ça marche vraiment lentement (surement un rapport a la couleur )...

Je vais m'arreter la sinon sa va aller trop loin .

Je préfaire payer une tournée

pas mal non plus

http://www.bd-specials.com/afbeeldingen/streettriple/streetrspecial_1.JPG