Vidange moteur + filtre à huile + filtre à air (photos + vidéo)

Oui, je m'en doute un peu. Je vais lui coller une bassine juste devant le pif! Comme ça, rien à coté

C'est pas devant le pif, c'est à la place de la roue avant qu'il faut mettre la bassine.
Sinon une technique, c'est de tenir la vis en place pour bloquer le flux d'huile, attention c'est surprenant comme ça pousse au moment la vis sort du dernier filet.

et comme l'huile chaude c'est mieux pour la vidange gaff' de ne pas se brûler aussi !!

Pour l'instant: bougie changé, vidange carter OK. Je vais attaquer la vidange du cadre

salut les gaziers, j'ai deux pitite questions :

-ça va faire 1 an que la vidange a été faite mais seulement 4 000km (elle a 14 000km et c'était la rev des 10k); d'où la question je change le filtre à huile et tout le tsouin tsouin ou alors juse l'huile?

-L'huile je dois prendre quoi et ou?

merci d'avance!

ps : blondin sont beaux tes outils.

Alors je dirais, attends encore 1000 bornes et tu feras une vidange intermediare (à 15000kms)

Pour l'huile, prends la Motul 5100 10W40 (la même qu'en page 1 )
Va sur silver performance (http://www.silverperformance.eu), j'ai commandé chez eux Lundi, reçu le colis ce jour

Bon, vidange effectué, voici mes impressions:

Tout d'abords, je serais mauvais mécano car j'ai mis 3 heures pour la vidange total (Bougie, filtre à huile, vidange carter et cadre )

Mais bon! j'ai pris mon temps, je suis minutieux

Pour la vidange du carter, rien de sorcier. On dévisse et on laisse couler
J'ai une clé dynamométrique donc pour le serrage du boulon, finger in the nose!

Pour la vidange du cadre, c'était un peu plus folklorique! j'en ai foutu partout
C'était un véritagle geyser!!!!!!!! il y avait du débit et de la pression (bon, c'est vrai, je buvais une binouze en même temps d'ou la pression )

Pour le changement du filtre à huile, j'ai un peu galéré car les vis étaient serrées à donf de la mort qui tue!!!! A chaque fois que j'arrivais à en dévisser une, je croyais que je bousillais le filletage
Pour le remontage, serrage dans les règles de l'art.

Ajout des 2.6L d'huile ( en deux fois of course, 1.9L puis 0.7L)

Vérification du niveau (pile poil en dessous du MAX), pas de fuite.

Donc j'ai fait du bon boulot

Merci Blondin pour ce tuto efficace et bien détaillé

Putaing con....3 heures !
ça fait une vidange à :

3 heures de main d'oeuvre à 45 euros : 135 EUROS
2;6 l d'huile : 25 euros
1 filtre huile : 10 euros
joints : 4 euros

vidange avec filtre 174 euros !!!

plus la bougie 15 euros

bon on arrondie à 190 euros....

A ce tarif, demain je fais vidangeur....

Bienvenue au garage "Arnaque Motomobile"

Arnaque Motomobile, le garage qui fait du travail soigné, de qualité et...........vachement salé






J'imagine même pas le tarif pour un réglage de soupapes!!!

Clem a écrit:

Bienvenue au garage "Arnaque Motomobile"

Arnaque Motomobile, le garage qui fait du travail soigné, de qualité et...........vachement salé

J'imagine même pas le tarif pour un réglage de soupapes!!!

T'as raison....faut pas se laisser bouffer...et surtout se faire sa retraite

Hahah,
je t'avais prévenu pour la carde!!
Pas bon mécano par contre, à 3h de main d'oeuvre pour la vidange...
Menfin, tu le fais 5 ou 6 fois, tu fidélise la clientelle, et hop, tu torche ça en 20 mn en facturant 3h... Pas con le type!

Ramones a écrit:

Hahah,
je t'avais prévenu pour la carde!!
Pas bon mécano par contre, à 3h de main d'oeuvre pour la vidange...
Menfin, tu le fais 5 ou 6 fois, tu fidélise la clientelle, et hop, tu torche ça en 20 mn en facturant 3h... Pas con le type!

A ce tarif, je ne pense pas que la clientèle soit "fidélisée" Je ferme la boutique

Je post ça ici, je l'ai eu par mp, si quelqu'un connait la réponse je pense que notre marin timide sera content

marindodous a écrit:

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Bonjour à tous.
Quelqu'un a t'il déjà eu un problème pour remplir les 70 cl d'huile, une fois que l'on a mis les 1,9l, et lancé plusieurs fois le moulin; voila plus d'une heure que j'attends que le niveau descende, mais la jauge reste à fond (donc l'huile ne descend pas!).
Ca fait trois fois que je lance le moteur, sans changement, et j'ai peur de tout casser si j'insiste.
Un conseil me remonterait le moral, j'envisage déjà l'ambulance à moto, et le mécano qui va se marrer quand je vais lui raconter mes malheurs...
S.O.S....

Je sais pas

MP à karoman peut-être

Il a pas du vidanger totalement ....

Ruf a écrit:

Je post ça ici, je l'ai eu par mp, si quelqu'un connait la réponse je pense que notre marin timide sera content

marindodous a écrit:

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Bonjour à tous.
Quelqu'un a t'il déjà eu un problème pour remplir les 70 cl d'huile, une fois que l'on a mis les 1,9l, et lancé plusieurs fois le moulin; voila plus d'une heure que j'attends que le niveau descende, mais la jauge reste à fond (donc l'huile ne descend pas!).
Ca fait trois fois que je lance le moteur, sans changement, et j'ai peur de tout casser si j'insiste.
Un conseil me remonterait le moral, j'envisage déjà l'ambulance à moto, et le mécano qui va se marrer quand je vais lui raconter mes malheurs...
S.O.S....

moi aussi je l'ai eu

super le tuto

Attention de ne pas remplir de trop!!! si le moteur saccelere de trop juste apres la vidange caler le moteur en debrayant 1e ou 2eme et lachez......coute que coute ,si le moteur apres acceleration brutal s'arrete tt seul.....moteur hs.

super tuto, je viens de vidanger et tout à l'air nickel. Merci blondin

par contre je confirme que le niveau à la fin c'est chiant: un coup ya rien, un coup yen à trop!

moi je coupe des bouteille d'eau plus ou moins grosses pour mettre aux vidange et c'est super l'eau coule dans les bacs et après je jette les morceaux de bouteilles sans rien salir

bonjour, le joint du carter du filtre à huile est livré dans la boite du filtre ou c'est en supplément

ça dépend...mais à priori non.
D'ailleurs je n'en vois pas l’intérêt, si je me souviens bien c'est un torique monté dans une gorge du couvercle donc fonctionnement plaqué donc pas d'usure et normalement pas détérioré au (dé)montage.

D'ailleurs le manuel d'atelier précise (§9a p3-25) :

Citation :

controler et remplacer s'ils sont fissurés ou endommagés

ok merci je vais aller voir le concessionnaire car il c'est trompé sur la bougie et je lui demanderai en même temps