problème de régulateur ? ....

bonjour a tous , voila j'ai mon xtr 660 (sans modif ...bleu...important ? ) depuis 2005 ,76 000kms , pas de gros souci jusqu' a présent , mais il y 3 mois  je suis tomber en panne.

Apres control je constate un problème de charge (9v en sortie batterie moteur tournant ) ,la batterie arrivait en fin de vie au même moment ,changement de
batterie fait .Mais tjrs se problème de charge ....

J'ai controler l'alternateur , en mesurant la résistance de la bobine stator sur la fiche rapide ...
qui doit se trouver en 0,224 et 0,336 ohm

j'ai comme valeur 0,4 ohm sur mon testeur ...(mon testeur n'affiche qu'un chiffre après la virgule...)

j'ai donc changer le régulateur de tension  il y a un mois ...tout est rentré dans l'ordre ....charge ok ...
j'ai aussi constaté que la fiche du régulateur étais bien oxydé ,surtout la masse ou fil noir ...limite cramé ,ou plutot on sens qu'il y a eu une chauffe ...
j'ai fait un petit nettoyage .

400 kms plus tard rebelote ...voyant moteur ...control de charge moteur tournant 10v,9v...

je control a nouveau la résistance de la bobine ...et toujours 0,4 ohm comme valeurs ...

si quelqu'un avait une idée lumineuse pour m'orienté sur la nature de la panne ,ou eu le même problème ....

L'alternateur doit être mort

de la rouille sur une cosse peut generer des problemes de contact, donc de charge

alternateur HS ...mais apres le changement du régulateur de tension, la charge était ok ...je viens de controler la bobine stator je suis a 0,3 ohm, ça oscille gentiment 0,2 ohm,0,3ohm ...et se stabilise a 0,3 ...voir 0,4ohm ...

merci pour vos réponses

Fais un nettoyage de toutes tes fiches/cosses au WD40 pour commencer

bien que déjà fait w40, un nettoyant contact 3en1,papier de verre ...je vais voir ça soigneusement cette foi si ...

c'est curieux j'ai plus le sentiment que j'ai mes deux régulateurs sont grillés ...

je vais voir ça ...

Y'a pas bcp de "ténor" de l'électrique ici (plutôt méca) mais tu devrais avoir d'autre avis que le miens (qui est assez limité) et celui de Fly normalement.

Les contacts sous le reservoir sont tres exposés, tu les as verifiés?

alors ....sous le réservoir RAS .

Par contre le positif de la prise du ventillo a frictionner contre le cadre il me semble et légèrement dénudé ...opération chatterton.

Maintenant en triturant la prise du régulateur non fixer au cadre ,moteur tournant je repasse a 13v et des brouettes ...
et sur mes 2 régulateurs l'ancien et le nouveau (acheté d'occase ...)  !

je suis une grosse Buseeeeeeee ...

mais fallait se post pour que je mis remettre !

Merci Merci Merci pour vos réponses fly et supermot

maintenant refaire cette prise joker ...enfin au pire elle saute ...76 000 kms je ne pense pas la vendre ...

Bien joué !

Effectivement elle va être dure à vendre, mais elle peut encore rouler !

largement oui et entretenu comme je l'ai fait ,j'ai aucun doute la dessus ...elle ne montre aucun signe de faiblesse !

mais soulagé ...

un été sans moto ...n'est pas envisageable !