Honda 4-12 Belde CB125S 1976

c'est monté en cruciforme,quelle merde!  

le tournevis à choc serait l'idéal,mais essaies comme ça avant: mets le cruciforme bien en place,mets lui un bon coup de marteau (un vrai bon coup!) et essaies après de dévisser en mettant un max de pression dessus,parfois ça peut suffire.

D'abord pour les jantes, faut changer.
Au cas où t'aurais besoin d'un argument :


Pour ton réservoir, Restom est la référence.
Si tu as encore ta bétonnière, c'est l'idéal : tu sangles le réservoir sur les ailettes à l'intérieur de la cuve et tu laisses tourner. Pour le remplissage voici qq astuces : motocollection. Selon la qté de rouille, ça peut valoir le coup de faire une passe avec boulons puis graviers gros et enfin avec petit graviers. Pour le coup de la chaine, ça dépend de la forme à l'intérieur.

Pour les vis, plutôt que la clé à choc, je préfére le tournevis à frapper :
.
Si ça ne marche, c'est perceuse et patience.

Ruf a écrit:

Petit soucis du jour :

J'ai essayé de démonter le carter d'embrayage (car ce dernier étant bloqué) et pas moyen de faire tourner ces satanées vis de merde qui puent... c'est du cruciforme et les vis en question sont très "molle" j'ai pas du tout envie d'en foirer une... pour l'instant j'ai allègrement arrosé de WD40 et je projette l'achat d'un tourne vis à choc, quelqu'un a une autre idée ? Chauffer ? Demander à Maxou ?

faire un inquisition  

Merci Uisghe, c'est à tournevis à frapper que je pensais en disant tournevis à choc... Pour les jantes, je vais les repeindre ça limitera les coûts.

Sur mes jantes le chrome est écaillé comme de la peinture... y a pas de trous. Pour faire rechromer je ne connais pas les tarifs et il faudrait que je dérayonne les deux roues....

Voilà ce que j'ai trouvé...

"Chromage de pièces auto et moto

Pare chocs = autour de 400 €
Calandre = autour des 400 - 500 €
Guidon : autour de 150 €
Phare : autour de 100 €"

je pense que la peinture sera très très bien !!

J'ai regardé sur Wendy : pas de chrome... c'est très surfait le chrome de nos jours  j'vais la faire full black !!  

Ouais je sais... mais d'un autre coté ce sont des pièces faciles à démonter donc, dès que j'aurai un peu de blé, hop hop hop !!!  

J'aime bien ce genre :

La 1ère est mortelle!

C'est ma préféré aussi !!  

J'aime bien l'avant dernière aussi!

dirt tricke style j'aime beaucoup

RiRi a écrit:

J'aime bien l'avant dernière aussi!

Je trouve qu'elle manque de seins  

Pareil la premiere

SANDSTOREKEEPER a écrit:

dirt tricke style j'aime beaucoup

Pour faire le mec qui s'y connaît je dirais plutôt "Steet tracker"  

Funkyman a écrit:

Pareil la premiere

Je pense que c'est celle ci dont je vais le plus m'inspirer  

C'est un vrai kif de pouvoir enfin réaliser cette réno  

RiRi a écrit:

J'aime bien l'avant dernière aussi!

Au niveau du gabarit ça donnera + ou - ça. J'ai dit à Mumu que ce sera sa bécane pour apprendre. Elle m'a dit "Putain avec cette selle j'vais avoir mal au cul en arrivant à Lacanau !!!" je crois que j'ai réussi à allumer une "flamme" motocycliste dans ma Mumu  

Faut déjà que tu redémarres la bête  

Je te l'ai déjà dit mon choupinet, je cache mon jeu... connard !!!     

Si tu es vraiment sage tu seras invité pou assister à la magie  

j'ai bien une idée de modif mais ça va etre trop long a expliquer lol

on va dire un petit mixe entre café niveau du look de l'assise et du guidon et dirt niveau des roue et des amortisseurs

niveau moteur un petit "gonflage" serai pas mal lol

avec au passage une remise au propre façon cannonball et la je serai a genoux

Par contre, bonjour le taf pour ajuster la carburation avec le passage en admission et échappement libre (sur la première).