Une nouvelle meule pour bouffer de la route ?

...à priori une BBR = modèle 2006, tu dois pouvoir trouver plus jeune!!!

Sinon 18000km pour 6300€, ça m'a l'air honnête sans connaître les tarifs teutons.

Pare carters, béquille centrale, poignées chauffantes, bulle (Puig?) et bagagerie complète en plus c'est jouable!

Amha, tu te sous-estimes.

Avec 10.000 bornes dans les pattes tu peux prendre ce que tu veux (je suis passé direct du 125 à la Guzz).
L'avantage des voyageuses (GT ou gros trails) c'est que c'est pas trop violent par rapport aux suppo à camion.

Donc il te faut une bécane un minimum carénée, avec un moulbif de 800cm3 mini, équipée de valises, un cardan est un gros plus.
Ma sélection :
Bien Molle RxxxxRT/KxxxxRT/RxxxxGS
Guzzi Norge/Stelvio (éviter les moteurs 8V récents)/Calif
Yam FJR, XTZ1200 (SuperT)
Honda VFR, Varadero
Triumph Tiger

la vara bleu blanc rouge

Rider33 a écrit:

scarface a écrit:

ben si tu as le budget la bmw1200 , et en plus lorsque madame voudra faire de la moto y aura aucun probleme

http://www.moto-net.com/actualites-motos-3483-Essais-et-Tests-TEST-Essai-BMW-R1200GS-2010-:-la-reine-hausse-le-ton-!.html

C'est un peu mon rêve cette monture! Mais il faut encore attendre un peu pour pouvoir me l'offrir

c'est pôur ça que je me suis rabattu sur la 1050 tiger et franchement je regrette pas du tout mon achat, position tip top pout moi ( problèmes de dos ), des watts à tous les étages, et abordables en occaz ...

Jettes un œil à la F800 ST
C est mon ancienne moto et franchement ... C est une pure bombe !
Légère , maniable confortable , économique ... Bref j en reprendrait une demain si je pouvais !

et celle-là http://www.motoplanete.com/harley-davidson/3488/Electra-Glide-Ultra-Limited-1690-FLHTK-2012/essai.html

t'y avais pas pensé ! pour bouffer de la route en pullman !
Oli

Merci Béber pour ta participation !

C'est vrai que la F800ST est une super meule, mais encore une fois, j'aime bien la position des trails.

@Uisghe: tu te sers de ta Calif tous les jours ? tu kiffes la wibe ? quid de cette bécane au quotidien ?

Je vais checker la Tiger et les SuperT, mais je les toucherai pas au prix d'une Vara à mon avis, ou pas avec une kilométrage beaucoup plus élevé. Ceci étant, les première SuperT commencent à arriver en occasion ! Et ca c'est de la bonne meule de Papa pour rouler loin !

La Calif m'a servi pendant 2 ans pour aller au boulot (130km/jour) en plus des balades.
Depuis j'ai changé de boulot (30km/jour) et j'ai acheté le X pour faire le trajet.

Au quotidien, rien de particulier. Le seul truc c'est que c'est pas compact et des fois en ville j'ai du mal à trouver une place pour la poser (difficile de passer entre arceaux prévu pour les scoot 50cc ).

Pour les good vib's, on accroche ou on déteste...

Bon les gars la semaine prochaine va être décisive...

Je suis passé chez deux concess Yam ce we (journées portes ouvertes dans tout le réseau), et je suis juste tombé amoureux de la Super T en noir mat :



Alors oui, j'ai surement pas besoin de 110 cv au quotidien, oui je ne l'exploiterai vraiment que pendant les vacances, oui je pourrais prendre une Transalp de 15 ans d'âge qui fera le boulot aussi, mais pitain vous savez ce que c'est quand on a envie d'une meule... pi de toutes les facons, niveau thunes je peux me faire plaisir now, mais ensuite quand y aura des nains à nourrir et la maison à financer ce sera basta jusqu'à la retraite, alors j'ai envie d'en profiter ! Bon le livret A va y passer, m'enfin pour ce que ca rapporte... pi je vais aussi devoir faire reprendre la X par le concess.

Ce qui me plait dans cte meule, dans l'ordre d'importance :
- look (subjectif, ca c'est fait),
- conso minime pour la cylindrée, entre 4,5 et 6 L/100. Vu mon style de conduite pépouse, plutôt en-dessous de 5 (soit autant que la X),
- capacité au voyage loin et rapide, pouvoir bouffer de l'autoroute pour descendre voir la famille en Gironde sans y passer 3 jours,
- cardan,
- possibilité de voyager chargé.

Tout ca avec la finition et la qualité Yam !

Bon, par acquis de conscience, je vais tester la V-Strom 650 cette semaine, puis faire encore 2 essais de SuperT chez deux concess différents et voir les offres qu'ils me proposent, notamment pour la reprise de la X.

Le seul truc qui me fait iech, c'est pour l'hiver, parce que déjà en XTX j'en ai chié, mais alors avec un paquebot comme ca, ca va pas le faire du tout sur routes glissantes. Pi le sel aussi qui va tout saloper. Donc d'ici-là je me prendrai pour l'hiver prochain une 125 genre VanVan d'occaz à 1.000 €, look sympa, conso ridicule et puissance démoniaque de 12cv pour ne pas se laisser déborder en cas de neige (ici les hivers sont pas pour de rire).

En gros j'aurai mon gros trail pour le voyage et la 125 pour l'hiver et les ptits trajets, ca me parait un bon compromis.

Bon je vais encore réfléchir tout ca, mais je sens que je prends une mauvaise pente, celle qui mène droit à la concess...

magnifique en mat......je comprend que tu ai envie de l acheter!

....au vu de tes arguments, la carte bleue va fumer dans pas longtemps. Bon choix, vraiment un super gros trail.

jolie bécane en effet

Et un ptit smt non ?

djésxr93 a écrit:

Et un ptit smt non ?

Ouaip, j'y ai pensé aussi, car elle est stylée et avec un moteur sacrément péchu. Mais la protection n'est pas suffisante et elle consomme trop, or je fais très attention à ce point, rapport au prix qui s'envolent.

Toujours une question de compromis...

Ça m'a l'air d'être un super compromis , superbe

Nickel alors

tu vas nous quitter alors
http://www.super-tenere.org/

Elle est vraiment belle!

Ca m'intéresserai de savoir à combien tu vas pouvoir la toucher ^^

@ Beber : maiiiiiis naaaaan je resteraiiiiiii !

@ Rider : oh ben pour la toucher c'est gratuit, je suis tous les matins devant la porte à l'ouverture de la concess et je vais lui carresser la selle dans la vitrine

Honnêtement j'ai aucune idée de la marge de négociation ni de la reprise de ma X. J'aimerais pouvoir obtenir 4.500 de ma X (modèle 2010, première immat en mars 2011, 9.000 km, état neuf sauf les plastiques notamment bavette arrière, mais ca se change).

Mettons sur une bécane annoncée à 14.000 EUR, on peut négocier 1.000 à 2.000 euros en moins ? ca vous parait faisable ?
Ou alors faire monter les accessoires en cadeau (sabot, poignées chauffantes, bulle haute... ptin ca va être la moto du Papa... )

Je pense qu'après négociation et reprise de ton véhicule tu va pouvoir rentrer dans ta fourchette haute de prix!!

Après, je ne connais pas les prix pratiqués en Allemagne concernant les motos...

Quand on a une reprise, on a pas de négo sur l'achat.
Pas de reprise, poss de négo

Flyingtrottinette a écrit:

Quand on a une reprise, on a pas de négo sur l'achat.
Pas de reprise, poss de négo

Oki, bon à savoir, merci chef.
Bon les accessoires je peux quand même tenter le coup !