Suintement carter moteur

Je suis un

Je te fais ça dès que j'ai un peu de temps gris fer.

J'ai viré tous les vieux joints au cutter + papier à poncer grain 180, en douuuuceur.

Pièces commandées, j'en profite pour changer les vis de fixation de la pompe à eau, complètement oxydées

Livraison fin de semaine prochaine, plus qu'à attendre

N'oublie pas de remonter le pignon de







marche arriere!!!!!!!!!!!!

Une question bonus Comment vous fixez le nouveau joint sur le carter, vu que celui ci n'a pas de gorge?

Merci, bonne nuit!

Salut le p'tit mécano!

Surtout pas de tournevis inséré dans le plan de joint!!

En principe en tapotant gentiment tout autour du carter ça devrait venir.
Marteau téflon ou alors utilise un "martyr" en bois tendre.

Attention après dépose à bien tout récupérer. Doit y avoir des bagues de centrage.

Ciao

Varadero 06 a écrit:

Salut le p'tit mécano!

Surtout pas de tournevis inséré dans le plan de joint!!

En principe en tapotant gentiment tout autour du carter ça devrait venir.
Marteau téflon ou alors utilise un "martyr" en bois tendre.

Attention après dépose à bien tout récupérer. Doit y avoir des bagues de centrage.

Ciao

OUPS!!!!!

Grosse bourde de ma part, à supprimer!!!

Merci quand même
Pour réparer ta bourde , tu sais comment se fixe le nouveau joint? Il a une partie un peu adhésive, faut coller?...

A confirmer par un plus mécano que moi,quand j'étais le roi de la traffique

sur les 50cc à vitesse,je trempais moi doigt dans de l'huile moteur et je faisais le tour du joint de façon à ce que l'huile fasse adhérer le joint sur le carter,en fait ça va coller

le temps que tu refermes le carter.

Allez le fofo réveil, il veut des réponses notre matt33!

.....le joint est monté à l'huile sur le carter et adhère par capillarité, les bagues de centrage et/ou les vis doivent le maintenir parfaitement aligné sur le plan de joint.
Monter le carter en serrant les vis progressivement, en quinquonce et en plusieurs passes.
Serrage final au couple prescrit impératif!

montage à l'huile moteur (juste trempé le doigt et promener sur le carter, s'il y en a trop ça va glisser.... )

plutôt que quinconce j'aurais dit étoile

jimy a écrit:

A confirmer par un plus mécano que moi,quand j'étais le roi de la traffique

sur les 50cc à vitesse,je trempais moi doigt dans de l'huile moteur et je faisais le tour du joint de façon à ce que l'huile fasse adhérer le joint sur le carter,en fait ça va coller

le temps que tu refermes le carter.

Allez le fofo réveil, il veut des réponses notre matt33!

Tu vois que tu te débrouilles bien en mécanique Jimy

c'est juste mais un peu tard
Pour faire tenir le joint en place toujours ma fumeuse fameuse pâte à joint

Merci beaucoup!
Y a plus qu'à!!

mat33 a écrit:

Merci beaucoup!
Y a plus qu'à!!

Y'a pas de quoi, des qu'elle tourne on sabre tous le champagne pour toi ,

et on t'envoies la note, chacun individuellement,apres tu nous remercieras!

Il en est où de son remontage

ricou 64 a écrit:

Il en est où de son remontage

Tu lui a préparé la note?depuis il ne dit plus rien!

il a

jimy a écrit:

ricou 64 a écrit:

Il en est où de son remontage

Tu lui a préparé la note?depuis il ne dit plus rien!

il a

Non non! Je reçois les pièces demain ou début de semaine prochaine et je m'y mets... j'étais occupé ces derniers jours à faire des tranchées à la maison pour les eaux usées, après avoir fini les eaux pluviales

Je vous tiens au courant, et j'ai pas oublié la photo du carter pour gris fer!

Ouf!

C'est bon, il a pu remonter des tranchées .
Tu es en pleine construction ?
Avec ce qu'il a plu ces jours ci, la terre doit pas être trop dure

ricou 64 a écrit:

C'est bon, il a pu remonter des tranchées .
Tu es en pleine construction ?
Avec ce qu'il a plu ces jours ci, la terre doit pas être trop dure

Oui en pleine construction, et j'en bave copieux avec les tranchées et raccordements/assainissements. Je peux plus voir de pelle et de pioche

Le remontage du moteur sera un poil moins bourrin et un chouya plus minutieux

Salut les copains!

Bon je pète un cable...
Le remontage se passe bien, tout est en place. Sauf que mon embrayage ne fonctionne pas.
La poignée est super molle. Le cable n'est pas cassé, donc ça doit logiquement beuguer sous le couvercle.
Pourtant, j'ai remonté le couvercle d'embrayage en respectant les consignes (alignement des repères du levier de commande, la "tige" crantée au milieu de l'embrayage orientée vers l'arrière lors de la repose du couvercle...
Mais visiblement ça mord pas...

Est il normal que cette tige crantée au milieu de l'embrayage bouge autant (cf vidéo)?

Please help, là je sèche...

http://imageshack.us/clip/my-videos/839/a9eu.mp4/

j'ai JAMAIS demonté l'embrayage du XT ................mais d'autres assez souvent !!
mais a moins d'un system' particulier a l'XT ....................pour moi cette tige ne doit pas autant bouger !!
a verifier par ceux qui ont deja demonté le leur !!

Pour gris fer, comme promis la photo de l'intérieur du carter






Et l'insert







Bon je lâche l'affaire, je trouve pas la solution pour l'embrayage, j'attends des conseils éclairés...
Sinon, tout est en place, reste à remettre de l'huile.
Encore merci pour votre aide

Helpppppppppp

Stl Matt ayé t'est prés,tu as toutes les piéces.
C'est quoi le bléme avec l'embrayage ?
Merci pour les photos