Qui a des LEOVINCI X3..................???????

C4Li a écrit:

Oui mais la c est pas les leovince avec pattes carbonne!!!

C4Li a écrit:

Oui mais la c est pas les leovince avec pattes carbonne!!!

C'est vrai !
Mais si j'avais eu le choix, j'aurai quand même choisi ceux sans patte carbonne, na !!!

C4Li a écrit:

Les Akra sont bien sans Dbkillers sinon franchement je trouve ca trop discret. Apres coté look sont sympa aussi, tu vois que c est de la qualié vu la finition.

sans db killers je sais pas comment tu peux rouler c'est pas tenable et avec , c'est loins d'etre discret ... bref pour moi les akras c'est le top ...

intrepide 88 a écrit:

bref pour moi les akras c'est le top ...

Tu parles du prix sans doute ?

Ched a écrit:

intrepide 88 a écrit:

bref pour moi les akras c'est le top ...

Tu parles du prix sans doute ?

en ce qui me concernne ils étaient sur la moto je l'ai acheté mon xtx avec 5000 kilometres alors pour les akras

tu fais une fixette sur la monnaie ched ... on parle de son et qualité là .

remarque pour une fois que j'ai du bol

A ce prix là tu aurais eu tort de t'en priver !

Bonsoir à tous,

Je viens de monter une paire de Leovince, achetés d'occas sur Ebay.

Ce sont des silencieux homologués mais je suis pourtant surpris par le nombre de décibels émis. J'ai pourtant les longues chicanes et je n'ose imaginer le résultat avec les courtes ou sans rien.

Je suis passé ce soir chez Daffy moto (ils ont un sonometre) et le verdict est sans appel. La barre des 100 Db a été allègrement franchie. Ca confirme bien mon sentiment. Je suis sur de me faire aligner si je tombe sur un contrôle des forces de l'ordre. Pourtant c'est un echappement homologué !!!!

Par contre, coté performance, ca marche bien, j'ai accroché, sans soucis un 179 compteur avec vent de face.

Mais que faire pour le bruit, y a t'il un moyen de le réduire un peu ?

Philippe

Salut

C' est ce que je me disais,j' ai aussi les chicannes les plus longues et c' est vrai que ça fait du bruit.Homologué ??????,bizarre !!
Stéph-

moi j'ai remis le manchon à air sinon elle faisait encore plus de bruit

C est claire que ca fait du bordel mais ca passe encore. Faudra m expliker par contre le 179 compteur car kan j arrive a 160 c est deja, j ai l impression a fond!!!

Le manchon a air ?? Tu veux parler de celui du filtre a air ?

scarface a écrit:

moi j'ai remis le manchon à air sinon elle faisait encore plus de bruit

Moi aussi, je plafonnais aux environ des 160. Courant décembre, ma machine est passée chez Yam pour un remplacement du capteur TPS et du CDI (a-coups à bas régime). Je n'ai pas eu l'occasion de la pousser dans cette config. Mais hier, j'ai été surpris de voir qu'elle montait nettement plus haut en vitesse de pointe.

Pour en revenir aux pots. comment réduire un poil ce bruit. Des idée ?

C4Li a écrit:

C est claire que ca fait du bordel mais ca passe encore. Faudra m expliker par contre le 179 compteur car kan j arrive a 160 c est deja, j ai l impression a fond!!!

Salut

Pour réduire le bruit,il n' y a qu' une solution,rajouté un DB killer dans la chicanne.
Faire comme sur les ARROW,c' est a dire,un tube perçé et en bout une collerette perçée.
Normallement les chicannes sont comme ça.
Le mieux serait de prendre la chicanne intermédiaire,celle qui ne rentre pas dans le tube du pot interne,et souder une collerette en bout,ensuite perçer cette pastille de quelques trous.ecouter le bruit et si la moto est étouffée,perçer d' autre trous,j' usqu' a avoir un bruit correct.
Je l' ai fait sur un silencieu ARROW,l' ancien proprio avait coupé la chicanne a l' intérieur.
Par-contre pas de secret quand la moto est éttouffée,on perd de la puissance.
Stéph-

philoo a écrit:

Le manchon a air ?? Tu veux parler de celui du filtre a air ?

scarface a écrit:

moi j'ai remis le manchon à air sinon elle faisait encore plus de bruit

oui celui là parce que sans le manchon le son est plus grave

Perso j'ai toujours atteind les 180 compteur avec mon XTX full origine. Mais bon, c'est un noir donc c'est normal d'après ce que j'ai pu entendre.....

Aujourd'hui verdict, soit j'achete un R1, soit les leovinces X3 pour ma trapanelle.....

J'ai installé les Léovinci sur ma XTX et je voulais savoir quel était votre réglage de CO.

Je suis d'origine juste les pots.

Merci.

PIERRE a écrit:

J'ai installé les Léovinci sur ma XTX et je voulais savoir quel était votre réglage de CO.

Je suis d'origine juste les pots.

Merci.

Moi j avais rien toucher au CO.

J'ai un CO à 8 pas vérifier mais indiqué sur la facture de révision quand je l'ai acheté.

C'est juste pour savoir à combien vous êtes en CO ?

PIERRE a écrit:

J'ai un CO à 8 pas vérifier mais indiqué sur la facture de révision quand je l'ai acheté.

C'est juste pour savoir à combien vous êtes en CO ?

Salut Pierre
Moi en CO j' ai mit 17, si tu dépasses 20,elle est trop riche et quand tu accélèle un grand coup ,elle cale !!
Il y a un post la-dessus mais ou ???
Stéph-

Alors j'ai vérifié, le CO était bien à 8. J'ai mis à 10, j'avais pas encore vu ton message Stéphane.

La moto marche bien mais à la deccélaration ça pété un peu trop je trouve donc peut être un peu pauvre à mon avis.

PIERRE a écrit:

Alors j'ai vérifié, le CO était bien à 8. J'ai mis à 10, j'avais pas encore vu ton message Stéphane.

La moto marche bien mais à la deccélaration ça pété un peu trop je trouve donc peut être un peu pauvre à mon avis.

RE
De toute façon,il ne faut pas dépassé 17,le mieux tu fais l' éssai en troisieme a 30 kmh avec ton CO a 10, ensuite tu mets a 17 et tu fais la même chose,tu vas voir si elle ne cogne pas a bas régime.
C' est ce que j' ai fait et elle marche parfaitement en troisieme a 30 kmh,et maintenant avec le pignon de 14 elle descend plus bas et reprend sans cogné.
Par-contre le CO de 5 a 17 , elle pete autant a la déccélération.
Stéph-

Aprés avoir lus plusieurs fois le sujet, je me suis enfin décidé... J'ai commandé mes leovinci. Je les attends avec impatience

Tu seras pas déçu! Ca le fait Grave! Ca pète nickel!!! Envoutant!

Donne nous tes impressions quand ils seront montés!

Enfin aprés 6 long jours d'attente je les ai reçu. Montés dans la foulée et essayés sur le champs. Première impression ? Moteur plus agreable à bas et moyen regime. Mais le son .....Enfin ma moto fait un bruit de mono avec des "poumpoum" à l'acceleration et des "pafpaf" à la deceleration.LE PIED !!!!

j'ai roulé avec mon beauf et il m'a dit que les coups de pétards en décélerant sont trop bon.Pas trop fort mais suffisant pour faire jolie