Vidange moteur + filtre à huile + filtre à air (photos + vidéo)

Pyrox a écrit:

Si je prend une seringue et j'enleve 100ml c'est bon?

Ben oui,pas de prob'!!!

biohazard a écrit:

Question con du jour, bonjour, ca change quoi qu'il y ait 2,6 L ou 2,7 L

De toute manière, Pyrox refera l'appoint dans quelques temps ...

Qu'il ne faille pas rouler lorsque la moto manque de l'huile, ça je comprends bien, mais là je vois pas ce que 100 ml change ...

Pour si peu pense pas qu'il y est une incidence ,avec plus si, quand le circuit en pression si y a trop elle risque de niquer les joints spi. Cela peu provoquer aussi un affolement des soupapes ou un sur régime moteur, sais plus mais ça reste a confirmer par un plus calé en méca que moi !

Il est conseillé de mettre 2L 6
comme inscrit dans le manuel

J'ai mis 2L 7
donc si j'enlève 100Ml ça me donne 2L 6
donc mathématiquement ça doit être bon

donc possible or not????

Il est conseillé de mettre 2L 6
comme inscrit dans le manuel

J'ai mis 2L 7
donc si j'enlève 100Ml ça me donne 2L 6
donc mathématiquement ça doit être bon

donc possible or not???

Gris fer a écrit:

Pyrox a écrit:

Si je prend une seringue et j'enleve 100ml c'est bon?

Ben oui,pas de prob'!!!

Il est conseillé de mettre 2L 6
comme inscrit dans le manuel

Possbile mais controle quand même ton niveau après avoir purgé. Parce qu'on ne sait pas ce que tu as mis en trop réellement

Je réitère mes propos. Jamais vu une me*** pareille pour un niveau d'huile! Son fou chez yam'

J'ai deux bidons,
un de 2L et un de 1L

J'ai mi 2L sur
après sur mon bidon de 1L il me reste 275ml
donc j'ai mis 2L 7..

J'enlève au mieux 125ml

????????????????????????

Niveau pourri pffff ;//

Bin le truc c'est que ça dépend de si tu as bien laissé couler ou non. Il peut te rester un peu d'huile en rab comme meme.

A ta place... un coup de purge, un controle et hop t'es pénard. Parce que en retirer à l'aveuglette... c'est bon pour les amateurs, or c'est un forum de professionnel!

Je pense que j'en suis pour une vidange encore alors? :/

C'est ce que les pros feraient donc je le ferais Hamm bon !!! :OP

Non, les vrai pro te factureraient 10h pour un changement de filtre a huil pour cause de sur pression du à une trop grand quantité d'huile et te conseilleraient de venir chez eux faire la prochaine vidange alors qu'eux meme ne savent pas toujours comment s'y prendre !

ESCROCS les pros, ESCROCS!!!

Moi je suis?????
Ahaha j'ai pas de surpressions, j,airien fait avec je demande avant de toucher

Oui, niveau juste en dessous du maxi

A froid

Khouss a écrit:

- niveau à chaud avant vidange
- vidange avec mesure de l'huile evacuée
- nouvelle huile avec la même quantité
- refaire le niveau après avoir fait tourner le moulin

... il me semble que Fly procède de cette manière...

Flyyyyyyyyyyyy ?

Presque, moi je VOULAIS mesurer la quantité d'huile sortie du moteur (afin de verifier qu'elle n'en bouffe pas) , mais ..... c'est dur de mesurer correctement quand l'huile gicle sur la roue avant et se deverse sur le sol du garage
J'y arrive mieux sur ma tondeuse

Flyingtrottinette a écrit:

Khouss a écrit:

- niveau à chaud avant vidange
- vidange avec mesure de l'huile evacuée
- nouvelle huile avec la même quantité
- refaire le niveau après avoir fait tourner le moulin

... il me semble que Fly procède de cette manière...

Flyyyyyyyyyyyy ?

Presque, moi je VOULAIS mesurer la quantité d'huile sortie du moteur (afin de verifier qu'elle n'en bouffe pas) , mais ..... c'est dur de mesurer correctement quand l'huile gicle sur la roue avant et se deverse sur le sol du garage
J'y arrive mieux sur ma tondeuse

Tu peux le calculer si tu veux

Avec D en m cube par seconde bien sur.

bon il te faut un chronomètre et un débimètre mais c'est plus facile que de ne pas en foutre sur ta roue

Takawa a écrit:

Tu peux le calculer si tu veux

Avec D en m cube par seconde bien sur.

bon il te faut un chronomètre et un débimètre mais c'est plus facile que de ne pas en foutre sur ta roue

C'est ce con de truc ds le cadre, le type qu'a pondu ca devrait etre pendu

Je plussoie

Un truc tout bête pour ne pas en mettre plein sur la roue avant : il suffit de prendre une bouteille d'eau de votre marque favorite, puis couper le culot. La placer devant le bouchon de vidange du cadre et lorsque l'on devisse, l'huile part dans la bouteille et ça fait entenoir

Faut aussi penser à rajouter un récipient........pour pas en foutre partout parterre!