combien de temps avec votre "kit pignons+chaine"

voila une ptite photo pour montrer la diff entre le pignon mort et le pignon neuf lol

On risk pas de se tromper entre les 2!!!

y a pas photo
alors content du 14dents?

oui j'en suis bien bien content :-D

Effectivement grosse difference !

sm-iste05 a écrit:

tout est dans le titre ...
car moi je suis a un peu plus de 10 000 et je vais devoir les changer je pense ...

si tu veux un conseil, change le car moi, ma chaine a cassé à 15 000 kms et je te raconte pas les degats je me suis bagaré avec yamaha france pour qu'il prennent la moitier des réparations et j'ai eu la bonne surprise qu'ils accèptent, il m'ont demandé avant ça moncarnet d'entretien et quand il ont vu la moto et l'état (comme neuve) ils m'ont prix en charge 50% de la facture.

kit chaine d'origine changé à 20000km
remplacé par un super renforçé AFAM

kit chaine changé à 24000 km
j'ai trop la flème pour le faire moi même , j'apporte la bécane au garage il me demande 250 euro bon soit ....purée je sors avec un week end ou la je n"hesite pas a rouler a 150 km/H ( il faut dire que depuis l' hiver je l'ai perdue en franchissant un trou et depuis je n'ai jamais su la tendre convenablement ) vla qu'une maille s'enléve.Je supecte le garage de m'avoir mis une chaine a riveter ....petite reclamation ...trois jours immobilisation ....nouvelle chaine fermée d'origine . Je vous conseil d'y être attentif

Kit chaine changé a 15 000 bornes si mes souvenirs sont bons.... paraitrait que c'est les wheels qui me l'ont abimé

xtraid a écrit:

kit chaine changé à 24000 km
j'ai trop la flème pour le faire moi même , j'apporte la bécane au garage il me demande 250 euro bon soit ....purée je sors avec un week end ou la je n"hesite pas a rouler a 150 km/H ( il faut dire que depuis l' hiver je l'ai perdue en franchissant un trou et depuis je n'ai jamais su la tendre convenablement ) vla qu'une maille s'enléve.Je supecte le garage de m'avoir mis une chaine a riveter ....petite reclamation ...trois jours immobilisation ....nouvelle chaine fermée d'origine . Je vous conseil d'y être attentif

250 euros!!!!!!!!!!! ohh les enfoooooooirés!!!!!!!!!!!!!!!

motardatahiti a écrit:

Kit chaine changé a 15 000 bornes si mes souvenirs sont bons.... paraitrait que c'est les wheels qui me l'ont abimé

Et aussi trop de graisse

Flyingtrottinette a écrit:

motardatahiti a écrit:

Kit chaine changé a 15 000 bornes si mes souvenirs sont bons.... paraitrait que c'est les wheels qui me l'ont abimé

Et aussi trop de graisse

pff elle etait meme pas lavée la sienne!

tiber a écrit:

xtraid a écrit:

kit chaine changé à 24000 km
j'ai trop la flème pour le faire moi même , j'apporte la bécane au garage il me demande 250 euro bon soit ....purée je sors avec un week end ou la je n"hesite pas a rouler a 150 km/H ( il faut dire que depuis l' hiver je l'ai perdue en franchissant un trou et depuis je n'ai jamais su la tendre convenablement ) vla qu'une maille s'enléve.Je supecte le garage de m'avoir mis une chaine a riveter ....petite reclamation ...trois jours immobilisation ....nouvelle chaine fermée d'origine . Je vous conseil d'y être attentif

250 euros!!!!!!!!!!! ohh les enfoooooooirés!!!!!!!!!!!!!!!

bah oui c'est 50 roro l'heure , donc deux heures pour enlever le bras oscillant et tout le reste (150 roro les pieces)
evidemment avec une a riveter c'est plus facile ....mais alors que le garage garantisse sa tenue sur 25000 bornes au moins.
j'ai pas envie aussi de changer tout les 5000 km comme certains pneus

Enlever le bras oscillant pour changer le kit chaîne ...???

waloo a écrit:

Enlever le bras oscillant pour changer le kit chaîne ...???

Y'en a qui aime !!!

soit disant la monte doit etre faite avec une chaine sertie d'origine et non avec attache rapide !!!
mais a mon avis le concess' ne s'emmerde pô a demonter!!!! une chaine a sertir et hop le tour est joué ..............et la facture aussi!!!

tiber a écrit:

soit disant la monte doit etre faite avec une chaine sertie d'origine et non avec attache rapide !!!
mais a mon avis le concess' ne s'emmerde pô a demonter!!!! une chaine a sertir et hop le tour est joué ..............et la facture aussi!!!

Pourquoi s'en priver, le client n'a pas le droit d'entrer ds l'atelier

AHHHHHHHHH BONNNNNNNNNNNNN ?????????? m ....alors!!!!! je plaisante mais je traine toujours pour jeter un oeuil just' pour infos...................(et pour pouvoir le faire moi même la fois suivante)
jamais été degagé de l'atelier!!!

tiber a écrit:

jamais été degagé de l'atelier!!!

moi non plus

mais c'est vrai que NORMALEMENT ...................interdit au public!!

c'est pour éviter les
"monsieur c'est quoi ça? vous êtes sûr ? vous avez pas oublié de ...?"

scarface a écrit:

c'est pour éviter les
"monsieur c'est quoi ça? vous êtes sûr ? vous avez pas oublié de ...?"

le garage quand il sertisse, il marque la maille , chez moi j'ai rien remarqué étant donné qu'il la mettrait selon les régles d'usine .
Bref je sais pas si celle que j'ai pété aprés 10 jours est une d'origine fermé , ou si il y a un défaut . la version officielle, c'est il y a un défaut donc prise en garantie par yam donc nouvelle gratuite et mise place gratuite
les suspicions sur le mise en place de la chaine deffectueuse me sont personnelle

Bien, y'a du mieux pour le profil Xtraid, il manque plus que l'age ....allllllleeeeeeeeeeeeez un petit effort stp !