enlever la bride à 34cv

c'est claire que cette loi est en peu injuste....mais bon avec l'age et l'experience je comprend un peu l'Etat (et c'est pas tous les jours!!pourtant!!) avec l'age on prend un peu de maturité et sincerement 18 ans avec 100 chs entre les jambes vous trouvez ça normal? ET JE PERSISTE EN DISANT QUE CELA DEVRAIT ETRE DE MEME POUR LES AUTOS!!!
mon voisin viens d'avoir le permis a 18 piges et sa premiere voiture est ...une impreza gt de 99! pour ma part j'ai attendu d'avoir 34 ans pour m'en payer une et je ne regrette pas de l'avoir eu avant!!car c'est presque sur se soir je ne serais sans doute plus là pour repondre aux questions du forum (d'ailleur exellent!!) en attendant bonne route a tous (et toutes?)

100% d'accord avec Tiber.

nan c'est vrai que c'est pas mal mais il devrait faire cette loi jusque 21ans et non pas avant 21ans===>2ans bridé!!! M'en fou j'ai bientôt fini et je ne sais même pas si je vais la virer, pour repayer une carte grise etc... à voir! @ pluche Xtiens

DAc avec Tiber,
pour les motos
A 18 ans 100 ch => au mieux l'hopital , au pire le cimetière .
pour les autos c'est pareil .
Sur paris, j'ai vu des mecs de moins de 21 ans ou a peine plus avec 17 à 23 points de permis en moins .
Ils sont tarés , ils roulent débridés et se foutent ( c'est le problème ) ou foutent en l'air d'autres ( la je suis pas content ).
Peut être que vers chez toi lechtigarsdu73, les jeunes sont plus respectueux.

ben c'est pas pour me vanter mais j'ai une conduite posée, je tiens à ma vie et plus encore à celle de ma copine quand elle est avec moi!!! Bien que l'on fasse attention à tout, les autres ne le font pas spécialement, perso je suis en 34cv ça me convient le seul petit hic c'est lors de l'achat de ma moto les choix étaient restreint mais le xtx me plaît beaucoup quand même!

Euh c'est encore moi! Je voulais savoir aussi, quand l'on a fini d'être bridé, il suffit juste d'aller à la préfecture pour mettre le dernier tampon(attention aux humoristes du fofo ) qu'il manque ou refaire tout le permis avec photos, justificatif de domicile etc etc...? J'avais demandé à nos copains en bleu mais impossible de savoir!!! Xtiens

J'ai plusieurs potes qui ont été bridé et qui ne le sont plus.
Aucun n'a fait refaire ni son permis si sa CG.
Pour la carte grise c'est un peu plus génant car elle ne correspond plus vraiment a ta moto CG=MTT1 et Moto=MTT2
Et pour le permis je ne sais pas trop comment ca marche car :

Sur le permis, c'est la date de l'obtention de la circu qui y figure alors que les 2 années de bridage prennent effet à partir de la date du plateau.

Je pense que le plus simple est de faire refaire les deux, mais vu le prix de la carte grise moi je la laisserai en MTT1 et le permis ba on vera ...

Pour "lechtigarsdu73", amh, en regardant mon permis, effectivement il faut repasser en pref. Eventuellement essaye de zieuter le site de la pref ou de les appeler.

Pour Waloo, le problème c'est que ta moto n'est plus conforme à la carte grise. C'est complétement con, effectivement, mais en cas de gros problème, ça peut suffire à te mettre dans une grosse panade qui te coutera beaucoup plus cher qu'une CG. Sans compter qu'à la revente, tu risque aussi d'être sérieusement emmerdé.

Waloo , je sais que sur paris , si on déménage en restant dans le même département , la modification de la carte grise est gratuite .
(Essayes de te faire inviter par une voisine cet été ) , tu fais ton changement d'adresse et à la rentrée tu repars chez toi

Sérieusement ,comme disais uisghe , tu ne seras pas couvert par ton assurance si jamais tu as un carton avec passage de l'expert et la ca craint.Le jeu n'en vaut pas la chandelle.

J'en suis pas forcément convaicu :

Il est clair qui si on a un accident (avec un permis restrictif) avec une bécane en MTT1 ou MTT2 et que la bride n'est pas montée, ca craint.

Mais si on a cet accident, que la bécane est toujours en MTT1, que l'on a pas de bride, mais que le conducteur n'est plus en permis restrictif je ne vois pas le problème, puisqu'il a le droit d'être en full.

L'expert constatera que la birde aurait du etre montée, qu'elle ne l'était pas, mais après étude, il vera que le conducteur n'avait pas besoin d'être bridé.

ça, ça s'appelle de la bonne foi.
Quand il y a des milliers ou plus d'€ en jeu, ça n'existe plus, surtout si c'est une assurance qui doit cracher.
Mais c'est vrai qu'avec le permis "entier", il ne seront peut-être pas tenter d'aller voir si la moto est conforme ou pas sur ce point là.

Vu le contexte législatif actuel (put# comme je cause bien), il vaut mieux avoir une CG conforme. Voir les dernières lois qui sont sorties sur la question : des clignos non conformes sont suffisant pour justifier une immobilisation du véhicule et des poursuites judiciaires méchantes (peine maxi=prison !).

Je me répète, mais pense aussi au jour où tu voudra la revendre.
Si c'est à un concessionnaire, il t'emmerdera. Si c'est un particulier et qu'il regarde de près la CG, il risque de vouloir faire baisser le prix ou de refuser la vente.

salut a tous

je vous parler de debridage mais ce ke je comprends pas c est ke si j enleve la bride(montrer sur la foto) mon ressort pour l accelerateur je le fait tenir a kel piece ?
merci par avance

Et l'age sur le profil stp

+1

présentation stp avant toute chose merci l'ami

Salut je suis nouveau sur le site. Je vais me présenter dans la rubrique prévue à cette effet.

Dites je dois acheter une XTX de 2005, bridée à 34ch.
Je veux la débrider car je ne suis pas soumis à cette régulation.
J'ai vu dans les précédents posts et en particulier en page 3 qu'il suffit d'enlever la pièce derrière le tirage du câble au niveau de la butée d'injection.
(il a une photo sur le sujet)

Renseignements pris auprès d'un concessionnaire yamaha, lui m'affirme qu'il faut remplacer la pièce qui bride par une autre qui ne l'est pas.

Où est le vrai svp?

Donc pour avoir fait brider ma X.
Ils mettent une butée avec des vis auto-cassantes.
Ensuite tu reçois un certification de bridage (MTT1) de Yamaha France.

Si tu veux enlever cette bride, il faut que tu passes par chez Yam (25€ de MO il me semble)
Faut qu'ils remettent la pièce d'origine (si tu l'as sinon commande)
Et tu vas recevoir le certificat de passage en MTT2 que tu devras présenter pour ta carte grise.
Voilà!

Pas mieux que le modo à crete

Flyingtrottinette a écrit:

Pas mieux que le modo à crete

?????

sapeur4ever a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Pas mieux que le modo à crete

?????

Merde, avec tous ces avatar oranges, je m'a trompé
Scuse moi Sapeurounet, mes vieux yeux sont fatigué par la vitesse de déplassement de ma bleue, depuis que j'ai pneu neuf, j'ai du mal a passer sous les 200 km/h



Le 1er qui modifie ce message pour faire croire que les bleues c'est naze, BOUUUUM

Flyingtrottinette a écrit:

sapeur4ever a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Pas mieux que le modo à crete

?????

Merde, avec tous ces avatar oranges, je m'a trompé
Scuse moi Sapeurounet, mes vieux yeux sont fatigué par la vitesse de déplassement de ma bleue, depuis que j'ai pneu neuf, j'ai du mal a passer sous les 300 km/h



Le 1er qui modifie ce message pour faire croire que les bleues c'est naze, BOUUUUM

petite rectification parceque tes yeux sont vraiment fatigués, c'est 300 km/h fly....

Yanos

Ok donc je dois acheter une pièce qui remplace celle qui bride. Et m...e