Fourche xtx

Bonjour,

Je viens d'acheter une xtx de 2008 avec 3000 km mais je viens de me rendre compte que la fourche est vraiment molle, es ce normal.Merci.
Tilou660.

OUI, mais pense à remplir ton profil et a aller te présenter

Merci, je regarde apres ça mais je n'ai pas encore tout trouvé...

La fourche est souple, certain y remedit en changeant l'huile ou/et les ressorts

Oui, j'avais un 1300 xjr avant et j'avais remplacé l'huile pour quelle guidon moins mais là, je trouve vraiment quelle est molle...

tilou660 a écrit:

Oui, j'avais un 1300 xjr avant et j'avais remplacé l'huile pour quelle guidon moins mais là, je trouve vraiment quelle est molle...

On s'y habitue

Si ta moto est noire, la fourche te servira juste lorsque tu veut t 'arrêter pour amortir le weeling.

Tu fais une vidange de ta fourche et tu mets de l'huile indice 20 avec les ressorts d'origine ou 15 avec des ressorts plus costauds... et tu verras, ta brêle va être métamorphosée, plus de plongée au freinage, un miel des Vosges

Moi je la laisse d'origine, elle me donne les limittes de mon avion

Et aussi me fait economiser 200 euros

Fais le faire par quelqu'un du fofo dans ton coin....tu economiseras 200€ et ce sera l'occasion de boire un coup!

Y'a rien de compliqué!!! (ne demande surtout pas a Djé, ni a David....)

franchement faite le vous meme... sa prend 20min... je le fait sur toute mes motos, y compris le xtx que j'ai eu.

j'avais mis de 15w, et le comportement routier s'en était grandement amélioré...

mettre de la 20w sa va devenir inconfortable au quotidien.

j'aurais du faie un cr, mais bon, le plus chiant c'est de retiré les écopes quoi

Flyingtrottinette a écrit:

tilou660 a écrit:

Oui, j'avais un 1300 xjr avant et j'avais remplacé l'huile pour quelle guidon moins mais là, je trouve vraiment quelle est molle...

On s'y habitue

déjà ???????????

russano a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

tilou660 a écrit:

Oui, j'avais un 1300 xjr avant et j'avais remplacé l'huile pour quelle guidon moins mais là, je trouve vraiment quelle est molle...

On s'y habitue

déjà ???????????

Ca y'est.....

sapeur4ever a écrit:

russano a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

tilou660 a écrit:

Oui, j'avais un 1300 xjr avant et j'avais remplacé l'huile pour quelle guidon moins mais là, je trouve vraiment quelle est molle...

On s'y habitue

déjà ???????????

Ca y'est.....

ça risque pas puisqu'il qu'elle est molle !!!!

Russ

J'ai le même problème, ma fourche est trop molle sur ma xtx de 2005.

Comment fait-on pour faire la vidange de fourche sur cette bécane? Pour changer le ressort faut tout démonter mais pour la vidange?

risto2b a écrit:

J'ai le même problème, ma fourche est trop molle sur ma xtx de 2005.

Comment fait-on pour faire la vidange de fourche sur cette bécane? Pour changer le ressort faut tout démonter mais pour la vidange?

Pareil, faut tout demonter , sinon je l'aurais déja fait

risto2b a écrit:

J'ai le même problème, ma fourche est trop molle sur ma xtx de 2005.

Comment fait-on pour faire la vidange de fourche sur cette bécane? Pour changer le ressort faut tout démonter mais pour la vidange?

Y'a un TUTO qui a été fait dessus, ché pu ou qu'il est

Moi j'aime bien d'origine.

Oubliez pas les gars qu'un supermotard est un châssis de cross à la base, donc c'est normal que ca pompe. Sinon faut acheter un roadster.

Vu comment les routes sont défoncées, je préfère d'origine, en plus ca fait partie du charme de pomper sur les grosses accélérations ou freinages.

Pas faux, c'est assez mou avec l'origine....
J'ai fait la modif hier, et (enfin j'ai pas pu essayer, car je voulais changer les joints spi, mais impossible à faire si on a pas l'outil....)
Par contre, c'est super facile à vidanger, faut juste bien caler la moto, et après, tu suis le tuto :
https://660xtx.forumactif.com/tuto-s-f19/demontage-tubes-de-fourche-pour-vidange-ou-prepa-ressorts-t3383.htm
C'est franchement possble, et tu va économiser 180 € (oui, les 20 € c'est pour l'huile!)

Merci.

J'avais vu le tuto, mais quelqu'un peut me dire qu'est ce qui faut comprendre par comprimer le tube après l'avoir serré modérement dans l'étau, puis ensuite le recomprimé quand tu remets l'huile.

Ca à l'air pas compliqué mais vaut mieux être s^ûre de tout comprendre avant de démonter.

Merci d'avance.

mp Chil

et oui, pour cette modif, c'est vraiment pas du luxe, tu verras un grand changement dès les premiers kilomètres

Re salut!!
J'ai finalement réussit à récupérer mes baton chez le conss (joints spi à changer, donc je n'avais pas pu finir la modif de l'huile)
J'ai finis ça hier soir en rentrant du taff,
C'est hyper simple, faut juste bien caler la moto, et avoir un peu d'outil, (surtout la clé hallen de 14 pour la roue avant )
Ensuite, tu suis pas à pas le tuto, en faisait bien attention d'ou tu met les vis (oui, c'est la merde si tu doit "choisir "ou vont tes vis...)
et ensuite, que du bonheur, magique j'ai envie de dire,
un rail, beaucoup plus vive pour la mettre sur l'angle, plus joueur, plonge beaucoup moins au freinage, que du régal,
et tu le fais toi même, ça va te couter 20 € d'huile!
A faire sans hésiter