Pression des pneus

Ouff pour une fois que je dis pas une connerie!!!

+ 1

1,9 ar et 2,0 a l'av'.................sur la KT' bien sur!!!

et j'ai lu dans SM MAG' que pour la piste on pouvais descendre bien en dessous encor'
evidemment la longevitée s'en ressent c'est clair!!!
un avis CHIL'???

tiber a écrit:

et j'ai lu dans SM MAG' que pour la piste on pouvais descendre bien en dessous encor'
evidemment la longevitée s'en ressent c'est clair!!!
un avis CHIL'???

Je sais pas à combien ça roule en SM,mais pas beaucoup en tous cas,sous les 1,5 certains apparemment.
Je roulais avec 1,8 seulement avec mes motos de vitesse pour augmenter la surface d'adhérence,et ça se bouffe pas forcément plus vite.
Les pneus de "course" réclament d'etre très chaud pour fonctionner correctement et ne pas s'user exagérement.
A froid ils se dégradent très vite,la gomme s'arrache parceque pas en bonne température,par exemple un super corsa ou un pilot race se bouffera plus vite sur route que sur piste.
Avec des reglages de suspet au poil je faisait près de 800 km de circuit avec des super corsa,et quand je les descendais ils étaient quasi neufs au milieu malgré les grosses accelerations et freinages qu'ils prenaient.Je les revendais tous pour la route à 100 euro le train,mon budjet pneu était donc pas si elevé que ça!

DONC JE PEUS ENCOR' descendre en pression alors!!!
par contre ils doivent monter en "chauffe"+ vite.............donc parfait pour mes courts trajets boulot maison!!!
CHILOU

Moi je suis un peut perdu dans les pressions des pneus.
Pour un usage quotidient dans des petits virolo vous conseiller quoi?
Le je suis a 2bar a l'avant et 2.2 a l'arrière mais aparament c'est assez élevé!

xkurutox a écrit:

Moi je suis un peut perdu dans les pressions des pneus.
Pour un usage quotidient dans des petits virolo vous conseiller quoi?
Le je suis a 2bar a l'avant et 2.2 a l'arrière mais aparament c'est assez élevé!

Moi je mets ce qu'il y a de marqué sur le bras oscillant

si on en croit le manuel =>
de 0 a 90kg, 2.1 a l avant et 2.1 a l arriere
plus de 90kg, 2.2 a l avant et 2.3 a l arriere

OK merci

thefox a écrit:

si on en croit le manuel =>
de 0 a 90kg, 2.1 a l avant et 2.1 a l arriere
plus de 90kg, 2.2 a l avant et 2.3 a l arriere

vous embrouillez pas,faites comme Fly,les préconisation de chez Yam vont pour tout faire.
Je surgonfle juste quand je me tape de gros trajets avec bagages pour economiser la gomme.(2,5 partout)

J'ai une petite question.
D'ici deux semaines, je vais déménager et je dois faire ~400km d'autoroute. >_<

Est-ce que c'est nécessaire de surgonfler pour le trajet ou pas?

tout depend si tu est trés chargé ou pas!!!

Natsi a écrit:

J'ai une petite question.
D'ici deux semaines, je vais déménager et je dois faire ~400km d'autoroute. >_<

Est-ce que c'est nécessaire de surgonfler pour le trajet ou pas?

oui, je dirais un bon 2,5

tiber a écrit:

tout depend si tu est trés chargé ou pas!!!

Non complétement déchargé (enfin y a que moi dessus ~85kg)

alors rien ne sert d'y toucher....................verif' suffit

tiber a écrit:

alors rien ne sert d'y toucher....................verif' suffit

pas mieux

Ok, merci pour vos réponses rapides =)

Bon y'a 5 pages de contradictions... j'fais quoi moi?

motardatahiti a écrit:

Bon y'a 5 pages de contradictions... j'fais quoi moi?

des économies

poum a écrit:

motardatahiti a écrit:

Bon y'a 5 pages de contradictions... j'fais quoi moi?

des économies

Pas mieux

Flyingtrottinette a écrit:

poum a écrit:

motardatahiti a écrit:

Bon y'a 5 pages de contradictions... j'fais quoi moi?

des économies

Pas mieux

ou du velib'

tu démerde !!