pression d'huile

j'ai cherché un peu partout mais j'ai pas trouvé..

est-ce que le voyant de pannes moteurs indique s'il y a un problème de pression d'huile (je suis toujours sur mon affaire de niveau d'huile) ?

En gros est-ce qu'il y a un détecteur de pression d'huile quelque part.. dites moi oui, je passerai un meilleur dimanche..

merci d'avance

oui!







(j'en sais rien du tout, c'est juste pour ton dimanche.... )

merci, ouf , enfin pour mon dimanche ..


merci d'avance si quelqu"un a l"info

Il faudrait que KAROMAN le super hero du benco fofo, passe faire un tour sur ce post pour pouvoir t'aider...

au fait, t'as passé un bon dimanche ?

Il y a un voyant d'huile sur la moto. Regarde sur ta notice.

Si ca s'allume en roulant, t'es mal (s'arrêter immédiament).

Ou làlàlàlà.....

me voili me voilà...

Premièrement :

Chez Yamaha ce ne sont jamais des témoins de PRESSION d'huile mais des témoins de NIVEAU d'huile qui sont deux choses différentes...

Deuxièmement :

Si tu regarde sur tom compteur il n'y a aucun voynant d'huile, donc il n'y a aucun capteur de pression ou de niveau d'huile

Est ce que ca te vas ??

corax a écrit:

Il y a un voyant d'huile sur la moto. Regarde sur ta notice.

Si ca s'allume en roulant, t'es mal (s'arrêter immédiament).

faux ou alors dis moi ou est il ...



tout à gauche c'est un témoin moteur......

merci à tous pour vos réponses..

le temoin moteur c'est bien de lui dont je parle .. il doit être relié à un tas de capteurs, non ?
je m'étais dit que parmi ces capteurs il pourrait y avoir un qui concerne la pression d'huile .

Il sert à quoi alors le voyant moteur , finalement ?

Sinon , concernant mon dimanche il fut mauvais car depuis que la vidange a été faite, à froid comme à chaud j'ai toujours un niveau visible sur la jauge ( ce qui est normal).

Sinon j'ai réglé le problème à la dure.. j'ai pris une moto neuve à la place ( ma première idiée) et le concessionnaire compréhensif me reprend celle d'occasion ..

Radicale !!!

pas possible de rouler à moto si on n'a pas confiance..

j'ai déjà serré avec un 400 DTMX , j'ai bloqué la roue sur pas mal de mètres je veux pas goûter avec un 660

Didier76 a écrit:

pas possible de rouler à moto si on n'a pas confiance..

j'ai déjà serré avec un 400 DTMX , j'ai bloqué la roue sur pas mal de mètres je veux pas goûter avec un 660

aie aie aie

le témoin moteur est un témoin de panne... quand il est allumé c'est une sécurité pas bon.... il est effectivement relié à un tas de capteur mais il n'y a pas de capteur pour le niveau d'huile.......

Merci Karoman

C'est dommage quand même, un système si perfectionné et pas l'essentiel

Didier76 a écrit:

Merci Karoman

C'est dommage quand même, un système si perfectionné et pas l'essentiel

y a plus qu'a mettre un manomètre a la place du bouchon de reservoir...

karoman a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Didier76 a écrit:

Merci Karoman

C'est dommage quand même, un système si perfectionné et pas l'essentiel

y a plus qu'a mettre un manomètre a la place du bouchon de reservoir...

Exact..... sur les 500 XT ca existe....et ca se fais en accessoires...

http://www.adn-tuning.com/tuning-auto/vdo_manometre_pression-36.html

va falloir faire un choix les gars... c'est soit un manometre pour la pression d'huile, soit un thermometre pour la température.... sinon il va falloir aller chez casto acheter un "Y" dans le rayon plomberie pour pouvoir mettre les deux