Code/phare XT660Z ténéré

Je demande humblement des infos sur l'éclairage car l'éléctricité et moi......
Sur la ténéré l'éclairage c'est une ampoule H4 pour le code (feux de croisements) et une H4 en dessous pour le phare (feux de routes)!
Donc une idée m'est venu: peux on doubler (assés simplement), c'est à dire faire fonctionner en double : 2 phares, 2 codes

Je ne pourrai pas t'aider!! désolé!!

gigileto a écrit:

Donc une idée m'est venu: peux on doubler (assés simplement), c'est à dire faire fonctionner en double

Oui, en mettant ton clignottant, en controlant l'angle mort, et en passant a coté de ce qui te gene!

Apres, pour le reste, j'en sais rien, desolé. A voir si le fait de doubler ton circuit en serie ne tire pas trop...
Demandes peut etre a ton concess

Ton histoire de doublé ton éclairage est réalisable avec du BI-XENON X2 !
(code/phare en haut & en bas).

Ou alors ne prendre qu'un kit BI-XENON pour le placer sur le CODE afin d'obtenir deux phares & de conserver ton code ! ?

tes ampoules h4, est-ce qu'elle ont deux filamment. si elle les ont c'est ok, sinon, c'est un peu plus chaud

C'est possible faut faire une espece de bon de désivation. C'est assez simple a réaliser il va sans doute falloir que tu achetes un petit boitié. Va voir sur les forums de moto double optique genre r6 r1 ... Ca se fait beaucoup

Ok je vais essayer de trouver un phorum de Bigleu!

c'est tout à fait faisable,il y a quelques années les sportives françaises avaient quasi toutes des doubles optiques,mais un seul s'allumait en code (législation française à la con).
Suffit de ponter sur l'alim du feu qui eclaire et c'est bon,j'ai fait ça sur pleins de motos.

Chil a écrit:

c'est tout à fait faisable,il y a quelques années les sportives françaises avaient quasi toutes des doubles optiques,mais un seul s'allumait en code (législation française à la con).
Suffit de ponter sur l'alim du feu qui eclaire et c'est bon,j'ai fait ça sur pleins de motos.

Euh ouii!!! "ponter"?
j'ai deux fil par feux: surement alim et masse.
C'est a dire que je dois relier l'alim de l'un avec l'autre, je touche pas a la masse?

comme ca, ca va marcher, par contre tu n'aura plus de difference entre feu de croisement et feu de route...

Faux que change mes ampoules par des 2 puissances et aprés relis les bornes de puissance identique alors?

pour pouvoir garder la difference entre les eclairages, oui je pense. sinon je ne vois comment tu peut faire, en plus si tu relie direct comme ca, tu aura forcement une ampoule qui eclair plus que l'autre, du fait que tu en a une pour le feu de croisement et une pour le feu de route... tu comprend ce que je veut dire

Bon j'ai essayé un petit schéma!
ca peut marcher?

c'est exactement ca.

Euhhhhhhhhhhhh, y'a cours circuit là

Ok je vais voir ca bientot

2 ampoule de 50w c'est pas enorme, c'est ce qu'on les voiture

vi mais le faisceau de lumière n'est pas pareil, le phare eclaire plus droit et plus haut si je le met meme en code ya risque de gène...
Donc je vais essayer de faier la modif que pour le code: 1 code, 2 phares

m'en fou, elles en ont deux quant meme et pis c'est tout

J'ai dit COURT CIRCUIT

Je te MP le shema, l'hebergeur d'image marche po

Chui con, si l'hebergeur marche pas pour ca, il marche pas pour les mp

CA MARCHE

pense peut-être à balancer un relais supplémentaire.

Par contre pour le court jus, je ne suis pas trop d'accord mais il faut que je fasse un crobard pour expliquer.