Ampoule code/phare qui grille tout le temps...

Bonjour Xmen,
Sur le modèle 2004 du fiston, depuis qu'il s'est pris un petit volume sans gravité apparente, l'ampoule de code grille sans arrêt.
Avant de la confier à un concessionnaire, y aurait il une piste à vérifier ?
Je pensais à un défaut de masse, mais j'en ai refait bien propre et çà change rien.
Un court circuit dans le commodo ?
Un régulateur de tension défectueux ?
La moto est repartie sur Lyon, aussi je pose la question juste pour savoir si ce problème est récurent sur ce modèle, je passerai juste l'info afin qu'il ne s'énerve pas sur la bête...

On va attendre les autres mais c'est pas une panne dont j'ai pas entendu parler a priori.

L'ampoule grille a un moment précis ? genre dés qu'il démarre ou a l'accélération, quand il met le cligno en route... ? ou c'est complétement aléatoire ?

Il faudrait dans un premier temps essayer de regarder avec un multimètre la tension qui arrive dans l'ampoule et voir si ça varie en touchant le comodo, mettant un coup de gaz etc...

Si jamais t'as des variations faudra faire pareil en mettant le multimètre en sortie du régulateur.

Merci,
Quand on change l'ampoule, c'est RAS au démarrage, mais au bout d'une heure de roulage, c'est grillé.
Je pense aussi au régulateur.
Ce truc est il sensible aux chocs ?

Un court circuit ou un défaut de masse grillerait le fusible, pas l'ampoule.
Le régulateur c'est possible à tester, sinon une vis du phare dessérée qui donnerait des vibrations.

Y aurait il quelque part une photo déjà faite afin de bien identifier le régulateur sur la moto ?

Teste la tension en sortie de batterie moteur en marche, dasn mon souvenir plus de 15v = danger

je suis la piste de Fly...teste le régulateur en démarrant si la tension est autour de 14V, c'est qu'il y a un faux contact qui te balance des pics de tension a l'ampoule

djésxr93 a écrit:

je suis la piste de Fly...teste le régulateur en démarrant si la tension est autour de 14V, c'est qu'il y a un faux contact qui te balance des pics de tension a l'ampoule

djésxr dans toute sa splendeur

?

Effectivement le régulateur est une piste, mais je ne vois pas le rapport avec la chute.

Autre piste, la fixation du phare, s'il bouge trop (fixation cassée ou déformée), l'ampoule n'apprécie pas du tout.

Merci pour toutes les pistes, dès que j'ai des nouvelles des investigations je dis quoi kes ki spassait.

Déterrage de 1ére classe par moi même !

Pour le XTX du fiston, problème résolu après re fixation correcte de l'ensemble phare. Monsieur roule en Ducati maintenant.