Rénovation & montage pots

Voilà, je commence mon "reportage" sur la rénovation des pots abimés que j'ai racheté à Mortvor. Mon tactique, certains le savent, est d'inverser la position des deux silencieux afin de ne plus voir la super rayure et la petite bosse sur l'un d'eux.

Avant :



Après avoir inverser les attache du ressort, c'est l'envers du silencieux, on ne voit plus la plaque Devil, mais ça se rachète :



Voici les petites pattes que je me suis fait pour achrocher les pots :



Mème chose, mais montées :



En montant les tubes, j'ai pété les colliers , je les ai commandé, tant qu'à faire j'ai commandé de nouveaux joints commeça ce sera bien fait.
Cher lecteur, la suite au prochain épisode....

Bien tout ca Ruf
Quand tu disait que les rayures étaient principalement sur le logo Devil, y'a à po mal quand même sur l'arrière du silencieux

tu crois pouvoir rouler avec cela off road ?
conbien de db par rapport a celui d'origine ?

dedelarchi a écrit:

tu crois pouvoir rouler avec cela off road ?
conbien de db par rapport a celui d'origine ?

Off road ? Je ne vois pas ce qui m'en empéche
db : apparemment 4db de plus que l'origine mais plus beau bruit quand mème

Je trouve ce bruit trop bo moi........
Il me manque un peu.... Mes News Runners en font un moins joli...
Moins découpé.... plus "roulé"... J'aime moins....

En totu cas... Bravo Ruf... tu te débrouille bien... ca va donner...
Suis content !

Pour les DB ? Comment tu trouves 4 de plus ? tu as un appareil ?
Enfin, si tu as un peu tiré dessus..... le sosn est bien démultiplié !

Hummmmmmmmmmmmm C'ets bon !!!!!!!!!!!!!!

Mortvor a écrit:

Je trouve ce bruit trop bo moi........
Il me manque un peu.... Mes News Runners en font un moins joli...
Moins découpé.... plus "roulé"... J'aime moins....

En totu cas... Bravo Ruf... tu te débrouille bien... ca va donner...
Suis content !

Pour les DB ? Comment tu trouves 4 de plus ? tu as un appareil ?
Enfin, si tu as un peu tiré dessus..... le sosn est bien démultiplié !

Hummmmmmmmmmmmm C'ets bon !!!!!!!!!!!!!!

4 db c'est le chiffre que j'ai trouvé chez off the road.
Sinon le bruit est trop bon, je dois recevoir les colliers et les joints demain.

PS Je suis aux anges

Tu pourra nous faire partager le bruit de ton bel XT

Je vais essayer de faire un petit film pour le bruit.

J'ai récupéré mes colliers et joints, montage définitif demain.

Daki Ruf ca roule

Les nouveaux colliers et joints, je crois que c'était pas du luxe (36 euros quand mème !)



Et voilà !



Vu d'en dessous, on voit le pot abimé.



Résultat final :



Trop bon bruit
Je trouve que le gain est surtout sur le couple à bas et mi-régime. Super beau bruit de prétarades à la décélération.

BEAU TRAVAIL !

quel look , t'es un pro .

je vais user un peu les miens (d'origine , apres collecteur deux en un + un pot inox comme le tien)

fait nous écouté avec fichier mp3 ou autre .

Bravo

Ruf a écrit:

Les nouveaux colliers et joints, je crois que c'était pas du luxe (36 euros quand mème !)



Et voilà !



Vu d'en dessous, on voit le pot abimé.



Résultat final :



Trop bon bruit
Je trouve que le gain est surtout sur le couple à bas et mi-régime. Super beau bruit de prétarades à la décélération.

Il me Maaaaaannnnnque ce bo bruit !!!!!!!

Dès que j'ai le temps je vais essayer de vous faire entendre ça !

Bon travail Ruf , mais pour avoir un gain de couple, tu as mis la ligne complete ou juste les silencieux Devil?

beau travail
que pense tu du gain de performence? peut être faut-il que tu règle ton CO ?

Kurt le Savage 86 a écrit:

Bon travail Ruf , mais pour avoir un gain de couple, tu as mis la ligne complete ou juste les silencieux Devil?

Il ne semble pas que ça existe une complète chez Devil.
Je n'ai "que" les silencieux avec les tubes de liaison.

Fag69 a écrit:

beau travail
que pense tu du gain de performence? peut être faut-il que tu règle ton CO ?

Je sent bien qu'elle a plus de couple, mais pour la puissance je ne pourrai pas dire, c'est humide et plein de feuiiles portes sur les routes dans mon coin, j'ai surtout remarqué qu'elle repartait bien à bas régime et le bruit enchanteur
Sinon pour le CO tu le règle à combien le tein ?

je saute aussi ma femme elle a du couple na

Ruf a écrit:

Kurt le Savage 86 a écrit:

Bon travail Ruf , mais pour avoir un gain de couple, tu as mis la ligne complete ou juste les silencieux Devil?

Il ne semble pas que ça existe une complète chez Devil.
Je n'ai "que" les silencieux avec les tubes de liaison.

Il existe po de ligne complete Devil pour XT, ca m'étonnerais fort quand même, en tout cas je comprend po torp pk tu aurait un gain de couple avec juste des silencieux, mais bon je te crois, si le couple est plus présent tout le monde est content

Kurt le Savage 86 a écrit:

Ruf a écrit:

Kurt le Savage 86 a écrit:

Bon travail Ruf , mais pour avoir un gain de couple, tu as mis la ligne complete ou juste les silencieux Devil?

Il ne semble pas que ça existe une complète chez Devil.
Je n'ai "que" les silencieux avec les tubes de liaison.

Il existe po de ligne complete Devil pour XT, ca m'étonnerais fort quand même, en tout cas je comprend po torp pk tu aurait un gain de couple avec juste des silencieux, mais bon je te crois, si le couple est plus présent tout le monde est content

On aurait un gain de couple que avec une ligne complète ?!?

Personnelement avec tout les gens que je discute, ils me disent tous et je suis daki avec eux, que grace à une ligne on gagne légerement ou assez bien selon les motos

Sur le XT, avec un ligne tu dois gagné plus en couple qu'en puissance

En tout cas je pense que si tu as un gain de couple qui est donc du grace aux silencieux, c'est du fait que tu doit avoir enlever les DB killers, enfin si c'est le cas, sinon peut etre la performance de Devil par rapport aux silencieux d'origine voila

Le gain tu l'as car tes silencieux, sont en sortie direct. Les gas sortes + vites le moteur force moins et du coup chauffe moins. Contrairement aux origine ou les gas sont retenu par les chicanes.
Avant de mettre le K&N le CO etait à 1. avec le k&N j'ai mis 14. Le k&n apporte également du couple. Mais tu consomme un peu +.
+ d'air rentre + de mélange + de performence.
Par contre je pense que si tu met un k&n avec les pots d'origine tu doit pas trop gagner car les gas ont du mal à sortir.

Je pars à l'instant pour refaire un plus long essai, je vous raconterai.

Voilà j'ai fait mon essai, je vous précise que j'ai un pignon de 14 car je vais donner des vitesse, elles ne sont pas "juste" c'est juste pour avoir un ordre d'idée. Et je n'ai pas règlé mon CO.
Donc je trouve qu'elle repart mieux et sans accoup à bas régime (jusqu'en 3ème) et elle a plus de "puissance" en haut : au endroit ou j'arrivais à 160 (compteur) et elle commencait à s'essouffler, maintenant j'arrive à 170 (compteur toujours) et elle veut encore accelerer.
Je suis très satisfait, je vais réfléchir à remettre éventuellement mon pignon de 15.

A+