Pneus pour TRAIL

Rhoo pu le tarif parcontre,ils se font plaisir!

Chil a écrit:

Rhoo pu  le tarif parcontre,ils se font plaisir!

Oui,c'est pas cadeau .....
Mais j'avais payé mon TKC 70 ,108 euros ......
Si il est meilleurs en TT et a une longévité supérieure ...... On verra

Pour la longévité supérieure ça m’étonnerait vu qu’il n’y a plus la bande centrale,ça bouffe forcement plus de gomme.

Chil a écrit:

J’ai eu mes nouveaux pneus pour l’usage  « utilitaire ».
Je vais les monter sur mon 2ème jeu de roues pour économiser mes TKC pour l’hiver .
J’ai toujours aimé tester des montes « exotiques » ,je vous dirai ce que j’en pense quand j’aurai essayé.

Les Mitas Terra Force R ,orientés 90% route.

Alors ces Mitas ? Bien ou pas ?

Ils font le job,mais la longévité n’est pas terrible,ils ne feront pas 5000 km je pense,j’en fais au moins 3-4000 de plus avec un K60.
Pour moi le top c’est le TKC 70 que j’ai sur mon autre train de jantes,ils ont une belle gueule de pneu trail,un grip de folie sur le sec et le mouillé et dure longtemps.
C’est plus cher mais on s’y retrouve au final.

Merci Chil, je vais attendre le mois prochain

et le trail max que tu as dessus n'a guère fait plus de 5000 bornes !
mais il était pas mal sur route!

Bixent a des Michelin PR5 trail, la moto est vive une vrai tuerie par rapport a ce qu'il y a sur mon avion.
Par contre en TT ca risque pas d'accrocher.

Chil a écrit:

Ils font le job,mais la longévité n’est pas terrible,ils ne feront pas 5000 km je pense,j’en fais au moins 3-4000 de plus avec un K60.
Pour moi le top c’est le TKC 70 que j’ai sur mon autre train de jantes,ils ont une belle gueule de pneu trail,un grip de folie sur le sec et le mouillé et dure longtemps.
C’est plus cher mais on s’y retrouve au final.

Au fait Chil, TKC 70 "normaux" ou "Rocks" ?

J’ai jamais eu le rocks.
Le normal fera plus de km grâce à la bande centrale .
De toutes façons à part l’esthétique plus enduro il n’apportera rien de plus,ça reste des pneus routiers,faut pas espérer faire de l’off road avec ça,à la limite si c’est bien sec.

Ok, mais les Rocks sont tellement "beaux" puis j'ai un chemin (plein de cailloux "rocks") pour rentrer chez moi je suis tenté...

Mais alors la question ne se pose même plus,mais Mumu va râler si tu laboures le chemin à chaque passage!

On parle bien de pneus là ?

Bon comme je suis presque sur le point d'acheter mes nouveaux pneus j'ai une ou deux questions...

Faut il changer les chambres à air ? (certains sites le préconisent)

Tubeless avec chambre ou Tubetype ou on s'en branle ?

Tableau que j'ai trouvé sur le net :

Alors là! tu m'embrouilles!

je préfère les vidanges!

Tu changeras tes chambres à air après une crevaison,si t’as pas de perte de pression tu peux les laisser .

Pour les pneus,c’est égal,tu peux tout monter sur des jantes tubetype.
Ce qui est interdit c’est de mettre une chambre à air dans une jante tubeless

Chil a écrit:

Tu changeras tes chambres à air après une crevaison,si t’as pas de perte de pression tu peux les laisser .

Pour les pneus,c’est égal,tu peux tout monter sur des jantes tubetype.
Ce qui est interdit c’est de mettre une chambre à air dans une jante tubeless

Pas mieux

Impeccable, merci Chil

@ Jimy : Pour la vidange je viendrai en Septembre 2021

on en profitera pour changer les pneus comme ça tu resteras plus longtemps !

Encore une question conne... radial ou diagonal ou les deux ?

Ronds, les 2 !

Plus j'y regarde moins j'y comprends...

https://blog.allopneus.com/2018/05/pneu-radial-ou-pneu-diagonal-pour-mon-deux-roues/

Les radiaux n’ont aucun intérêt sur une brèle comme le XT,ils sont plus chers et pas nombreux de toutes façons en 130 .