Calages lors d'un passage de vitesse

Depuis un petit moment, ma mob ( XTX d'août 2005 ) me fait parfois des caprices :

En effet, très irrégulièrement, et de manière aléatoire, elle cale entre 2 rapports, juste au moment où je coupe les gaz et que je débraye pour passer le rapport supérieur ( souvent entre la 2 et la 3, voire plus rarement entre la 4 et la 5 ).
Entre la 2 et la 3, ça va, vu la vitesse relativement basse, mais entre la 4 et la 5, en pleine nuit, je ne vous fais pas de dessin ! :

après avoir cru à un mauvais réglage d'injection, mon concessionnaire me dit qu'il vient de recevoir une note de service de YAMAHA France imputant ce type de panne à un capteur électronique défectueux qui transmet, de temps à autre, des informations erronées à l'injection ( pris en charge sous garantie ).

L'un d'entre vous a t'il déjà été confronté à ce type de panne, ou suis-je le 1er ?

A+

pas encore pour moi mais c'est vrai qu'il m'est arrivé d'avoir quelques sensation bizare de coupure mais tres breve ,du coup je me dis que c'est moi qui du merdouillé .

Bonjour Jideul.

Moi, c'est carrément du gros calage : tu coupes les gaz, tu débrayes pour passer le rapport supérieur et tout à coup : silence radio...
Heureusement que le moteur est débrayé et que, par réflexe, je n'embraye pas, car sinon c'est la glisse assurée...

Vraiment pas au point cette injection !

Moi j'ai parfois des coupures en montant les rapports ou à la reprise.

Le pire : sur un freinage (un peu) appuyé en circulation urbaine, moteur calé. Ca m'est arrivé deux fois, toujours dans les mêmes conditions, pas cool !

(avec PC et sans...)

A suivre....

c'est clair que ça dois faire serieusement bizare
vive l'electronique embarqué

Oui, moi aussi , calages parfois au feu rouge au moment d' avancer, j' ai l' air fin!!! Puis une ou deux fois en deuxième/troisième, mais je l' ai bien anticipé en retenant juste a temps le levier d' embrayage !! Il faut savoir aussi que j' ai deux akras à l' arrière et le reglage moteur est peut etre necessaire .

Calage hier sur un coup de piston en première... c'est la troisième fois... mais ce me semble "normal", c'est la blague favorite de tous les monocylindres !

Au delà du premier rapport cela ne m'est jamais arrivé. Le ralenti ne serait-il pas un peu trop bas ?

"Tout à fait Thierry", nos brêles ont ça dans les gènes. Mais sur les anciennes, ça se produisait tjrs dans les mêmes conditions,soit moteur entre deux températures, soit moteur très chaud, et en roulant à très faible allure ou au redémarrage.

Maintenant c'est devenu un peu la loterie, alors je me console en pensant aux suées que je choppais avec le kick !

:grrrrr:

Il est clair que les calages peuvent parfois être dûs à un mauvais réglage d'injection ( trop pauvre ) ou à un ralenti trop bas. Les 2 cumulés, c'est la cata !

En ce qui concerne la mienne, mon concessionnaire avait préalablement effectué tous les réglages qui vont bien.
Résultat : elle marche du feu de diou...mais elle me fait parfois ce caprice de fille gâtée...

On verra lorsqu'il m'aura remplacé ce fameux capteur.

comme Jeff ça m'arrive au feu rouge lors d'un démarrage , souvent en premiere quoi.
Je me faufile , j'arrive devant pour partir vite et tac plus rien la honte

Moi, comme Montaron ca m'est déjà arrivé entre la 3 et 4, mais juste 2 fois.... il me semble que j'étais pas loin de chez moi donc le moteur était encore "froid" pitetre la raison

Et au feu ça arrive régulièrement, mais maintenant quand je sens que le feu va passer au vert je monte le régime moteur en accelerant legerement pour pas avoir l'air d'un noobbb pffffffff

Pareil, j' anticipe, monte legerement le regime moteur,( si énervé fais un demarage d' enfer dans un bruit du feu de dieu et realise souvent le meilleurs temps... jusqu' au prochain feu rouge ! Quand les abeilles montent c' est aussi qu' elle a calé intempestivement quelques instants plus tot !
Donc, on s' adapte aux defauts de memère, c' est comme dans un couple !

jeff92 a écrit:

Donc, on s' adapte aux defauts de memère, c' est comme dans un couple !

AMEN

Je vous dirai, lorsque le capteur aura été remplacé, si le défaut est définitivement éradiqué.

Je pense que vous devriez parler de vos problèmes de calage à votre concessionnaire, histoire de voir si YAMAHA France n'a pas un remède, en cas de défaut récurrent sur une série de machines...

ben un peu la meme que vous tous en fait...
la mienne est de juillet 2005 et n est pas dans la serie "officielle" des mob avec le pb d injection; et pourtant....
Du coup faut il faire jouer la garantie qd meme? (bien qu avec le PC ca marche au top!!)

J'ai eu le boitier change par Yam et donc cela devait resoudre divers problemes dont calages frequent
mais j'en ai encore toujours un peu, le top comme explique plus haut c'est au passage du feu au vert, ou la et bin il faut attendre 10s que la moto soit prete a redemarrer

j'essayerais de voir a l'occasion si Yam est au courant, le chef d'atelier a une Xt-r comme moi et on en parle souvent lorsque je vais les voir

Il y a du nouveau : la suite du feuilleton sur le post " rappels au garage ".

A+

yes ce fameux tps...

Ma fois j'ai le model 2006 pour le moment aucun pepins, je croise les doigts.

Maintenant que vous le dites hier elle a callé 2 fois lors de passage vitesse (2 à 3), je croyais aussi que ça venait de moi... Peut etre pas apparement
J'ai un modèle 2004