XTX by FabRS74 [Bavette OUT!]

Hello,

Et voilà, j'ai ma mobylette  

XTX 660 Bleue de 2006
16000Km
Filtre Green
Protège-main


A venir :

- Ligne Leovince X3 : FAIT
- Suppression poignée sac de sable : FAIT
- Cale de fourche
:FAIT
- Bavette maison : FAIT


Une tiote photo pour le fun, d'autres viendront mais je pars en vacances en attendant  

j'ai l'impression de revoir la mienne quand je l'ai eu !  

Pour les cales de fourche,tu parles de caler les ressorts?

Je ne ferai pas ça,ta fourche talonnera encore plus tot,ça peut etre très dangereux sur un freinage appuyé sur route défoncée.Investit dans des ressorts,ou plus simplement juste une vidange avec de l'huile plus épaisse.

Un ami en avait une et avait calé ses ressorts donc pour çà que je partais la dessus. Je vais finioler mes recherches, s'il faut changer les ressorts pourquoi pas, je verrai suivant le budget

Je découvre donc je prend note de tout, déjà la prendre en main comme çà pis à voir par la suite.

Bon par contre les Léo sont commandés, je n'ai pas résisté!!

FabRS74 a écrit:

Un ami en avait une et avait calé ses ressorts donc pour çà que je partais la dessus. Je vais finioler mes recherches, s'il faut changer les ressorts pourquoi pas, je verrai suivant le budget

Je découvre donc je prend note de tout, déjà la prendre en main comme çà pis à voir par la suite.

Bon par contre les Léo sont commandés, je n'ai pas résisté!!

j'avais des Léos aussi,j'en été très satisfait!

Mon collègue les avaient aussi, pis pour le prix j'ai craqué. Mon GSR est en Leo aussi et j'en suis content

Non elle reste au chaud à côté du GSR dans le garage.

Avec ma fille il me faudrait un side

De retour de la jungle Parisienne

Demain premier voyage au taf avec, il me tarde de la prendre en main ........... la bécane hein!!!

 

Et bien çà cogne à bas régime  

Il faut que je me fasse à la conduite car en 4 voir 5 en ville parfois avec le GSR sur un filet et bien là çà ne passe pas  


Sinon je compte changer les rétros mais par quoi? j'avais les CHAFT Naugthy mais trop petit, je cherche le juste milieu

Bonne question. J'y vois comment sans compte tour par contre?

Mais il y en a un !!!!

vrai, mais c'est plus facile à l'oreille !

là, t'as tout :
https://660xtx.forumactif.com/t2079p15-reglage-ralentit?highlight=rale*

(page 2 Uisghe pour l'affichage)
 

FabRS74 a écrit:

Et bien çà cogne à bas régime  
Il faut que je me fasse à la conduite car en 4 voir 5 en ville parfois avec le GSR sur un filet et bien là çà ne passe pas  
Sinon je compte changer les rétros mais par quoi? j'avais les CHAFT Naugthy mais trop petit, je cherche le juste milieu

lamotodufredo a écrit:

Ton ralenti est bien réglé ?
Entre 1400 et 1500 T/mn à chaud ?

amha pas de problème de ralenti, à 50 le mien tien à peine en 3ème alors en 4 ou 5 j'imagine même pas (à moins de transporter de l'Orangina  )

setori a écrit:

vrai, mais c'est plus facile à l'oreille !

Évidemment ......et a chaud svp !!!!!

Chil a écrit:

j'ai l'impression de revoir la mienne quand je l'ai eu !  

Pour les cales de fourche,tu parles de caler les ressorts?

Je ne ferai pas ça,ta fourche talonnera encore plus tot,ça peut etre très dangereux sur un freinage appuyé sur route défoncée.Investit dans des ressorts,ou plus simplement juste une vidange avec de l'huile plus épaisse.

 ... tu vidanges ta fourche et tu remets de l'huile indice 15 ou 20. J'avais mis de la 20 sur la mienne + ressorts d'origine et ça le fait carrément !!!
(avec un cran de mieux à l'arrière pour accorder l'ensemble)

Merci pour les infos ;-)

Le ralenti semble bien à l'oreille, je pense que c'est juste un coup à prendre sortant d'un roadster boite 6.

Pour la fourche je vais étudier la chose et faire le plus approprié

Les Leo sont en approche, j'ai hâte!!!

Rien d'extra mais 2-3 photos avec les 2 meules dans le garage  


J'ai viré les poignées passagers et le sticker "YAMAHA" derrière la selle  

belle bleue!  

 


Compteur bloqué à 157 ce matin, çà parait peu   Bon je m'en tape c'est aussi pour çà que je voulais changer de brêle  

Je trouve que çà watt bien jusque 130 et ensuite on sort les rames

t'as touvé le mode d'emploi...au delà, de 130, j'avais mal pour lui  en revanche, avant cette vitesse et dans la Yaute, y'a de quoi laaaaargement se faire peur-plaisir-peur-PLAISIR !!!
 

Je pense me limiter à 130 max c'est déjà largement suffisant pour mon permis et pour rentrer du taf en cruisant çà va bien.
Et oui effectivement j'ai souvenir de ne pas suivre mon collègue en XTX avec mon GSR en montagne d'autant plus qu'il le maniait bien mieux que moi et mon roadster

Feu arrière commandé pour modif bavette