vitesse de croisière ?

Salut à tous, comme j'ai dis dans ma présentation, j'envisage l'achat d'une xtx cependant je m'interoge sur la vitesse de croisière d'un tel mono sur route et autoroute ?

vous roulez à quelle allure sur autoroute? sur les longs trajets pour les rassemblements genre enduro du touquet, le bol... et cie ou les vacances,

bisous

De toutes façons, vu la (absence de ) protection, tu fais le mariol longtemps, donc rapidement tu te cales à 110-130.
Le moteur supportera sans souci qq centaines de km à ce régime là.
Sur la route, il n'y a pas le problème de vitesse constante, donc pas de soucis pour faire de la distance.

Pour la protec, j'ai connu ça sur mon ancienne GSE, c'est pas le soucis c'est juste que je veux etre sur qu'un long trajet ne flingue pas le moulbif

Pareil, 500bornes à 120! Sans soucis.
D'une traite, juste quelques pauses pour l'essence.

Mais c'est le c*l qui pique a force!

stef stef a écrit:

Vitesse de croisière = 60 noeuds.... pour une bleue

Vitesse de croisière = la vitesse de la lumière pour une noire

nico_le_jardinier a écrit:

Pour la protec, j'ai connu ça sur mon ancienne GSE, c'est pas le soucis c'est juste que je veux etre sur qu'un long trajet ne flingue pas le moulbif

GSE??? c'est 90km/h maxi ce truc là???

lamotodufredo a écrit:

Quand on est allé au Mans avec motardatahiti, c'était 130-140, avec des petites pointes, le moteur supporte !

ouai voila pareil

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Mais c'est le c*l qui pique a force!

c'est ca le plus dur ^^

et j'ai fait un aller retour paris-la rochelle le meme jour elle tient le coup

sapeur4ever (Doris) a écrit:

nico_le_jardinier a écrit:

Pour la protec, j'ai connu ça sur mon ancienne GSE, c'est pas le soucis c'est juste que je veux etre sur qu'un long trajet ne flingue pas le moulbif

GSE??? c'est 90km/h maxi ce truc là???

Tu prends 200 compteur facile avec une gse.

ca fait 180 compteur voiture.

La mienne avait que 17 000 kms je l'aimais bien.

Ensuite avec l'ER6 c'était déjà autre chose, mais avec un grosmono je sais pas encore

Moi je dirai 110km/h pour que le moteur soit en mode tranquille.

Au delà, le moteur se met à gueuler pas mal.

Mais c'est plus l'absence de protection qui va te freiner que le moteur (et ça, c'est bon pour le permis).

entre 110 et 130 sur autoroute. J'ai même fais du 145 sur 300 bornes pour aller au bol aucun soucis.

Mais le mieux c'est d'éviter l'autoroute (chiante) et prendre les petites nationales sympas. Ce qui permet au moulin de ne pas rester à régime constant.

nico_le_jardinier a écrit:

Salut à tous, comme j'ai dis dans ma présentation, j'envisage l'achat d'une xtx cependant je m'interoge sur la vitesse de croisière d'un tel mono sur route

Sur routes... départementales ! Ca suit n'importe quelle autre brêle, et qu'en ça tourne, ça a plutôt tendance à pousser pas mal d'autres brêles... Chil t'en dira plus éventuellement, sur le mode 90 kh/m... partout !

nico_le_jardinier a écrit:

... et autoroute ?

Un mono ça va pas sur l'autoroute, c'est pas fait pour l'autoroute, ça supporte pas l'autoroute... faut pô y aller sur l'autoroute...

en gros, si tu accroches pas sur le côté rugueux du mono (pas top en ville) et que tu veux une brêle qui ronronne à 130 (tout sauf un mono) avec de la gouache sous la main pour doubler en prenant 160, 180 comme une fleur (tout sauf un mono), faut pas acheter...

... par contre si tu as des virolos à côté de chez toi, que tu adores les départementales viroleuses et défoncées avec plein de caiiiiiiiiiiiilloux et de garviers, à toi les joies du pourrissage de potes avec ton futur XTX

BROOOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAP à toi.... pour ça faut mettre de l'Akra


à oui... sur long trajet : à plein de gens (on était 10 au départ et 15 à l'arrivée ),

Riom > La Llagonne, 12 heures... par les DEPARTEMENTALES...

Khouss a écrit:

nico_le_jardinier a écrit:

Salut à tous, comme j'ai dis dans ma présentation, j'envisage l'achat d'une xtx cependant je m'interoge sur la vitesse de croisière d'un tel mono sur route

Sur routes... départementales ! Ca suit n'importe quelle autre brêle, et qu'en ça tourne, ça a plutôt tendance à pousser pas mal d'autres brêles... Chil t'en dira plus éventuellement, sur le mode 90 kh/m... partout !

nico_le_jardinier a écrit:

... et autoroute ?

Un mono ça va pas sur l'autoroute, c'est pas fait pour l'autoroute, ça supporte pas l'autoroute... faut pô y aller sur l'autoroute...

en gros, si tu accroches pas sur le côté rugueux du mono (pas top en ville) et que tu veux une brêle qui ronronne à 130 (tout sauf un mono) avec de la gouache sous la main pour doubler en prenant 160, 180 comme une fleur (tout sauf un mono), faut pas acheter...

... par contre si tu as des virolos à côté de chez toi, que tu adores les départementales viroleuses et défoncées avec plein de caiiiiiiiiiiiilloux et de garviers, à toi les joies du pourrissage de potes avec ton futur XTX

BROOOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAP à toi.... pour ça faut mettre de l'Akra


à oui... sur long trajet : à plein de gens (on était 10 au départ et 15 à l'arrivée ),

Riom > La Llagonne, 12 heures... par les DEPARTEMENTALES...

souvenirs souveniiiiiiiiiiiirs

il explique bien le Khouss !

ça pourrait être la réponse type aux demandes sur la vitesse, l'autouroute et toutes ces questions existentielles...

y clique là : https://660xtx.forumactif.com/post.forum?mode=reply&t=9822 et lit la réponse du JC.K !

sérieux ! je la note dans un coin des archives

T'inquiette pour la robustesse!!
Au yanland, on a tracté un bout d'autoroute 165 de moyenne pour ma part ( p n de bride...) pendant 30-40 km, et mis à part que ça vibre un peu (beaucoup?) le moulbif tiens la route!

Ramones a écrit:

T'inquiette pour la robustesse!!
Au yanland, on a tracté un bout d'autoroute 165 de moyenne pour ma part pendant 30-40 km...

Bin nous v'la rassuré... ça tient au moins 40 bornes sans exploser, on est pô loin du Guiness

Et c'est une noire en plus!!
Donc encore plus robuste!!

On peut même aller sur circuit avec (mais il faut qu'elle soit bleue)

660cm3 pour environ 48cv, le moulbif est loin d'être surexploité, ce qui explique sa longévité.

Quand on voit les (excellents) 400 DRZ qui sortent quasiment autant de poneys pour 260cm3 de moins. Et une vmax équivalente. Le Xt a de la marge.

Après le mono supporte bien l'autoroute à condition de ne pas trop tirer dessus. Pas grave si vous êtes en régime constant, mais à moins de 80% de la puissance max.

A 110km/h, le moteur est en mode cool et souffrira moins que plein gaz en ville à 50km/h.

Par contre on s'ennuie sévère sur autoroute (faut chercher les nationales/départementales qui longent).

karoman a écrit:

Record absolue... 189km/h ......

Oui, avec un PSB de 13 et une couronne de 52!