Changement de vitesse

Salut

Ma question va peut-être vous paraître con, mais je passe d'un 600 YZF Thundercat à un 660 XTR (toujours fidèle à Yam).

Vers quelle vitesse vous changez de rapport à peu près ?
de la première à la deuxième
de la deuxième à la troisième
et ainsi de suite.

Cela pourrait m'aider un peu pour être sûr de rouler sans trop forcer (ni sur, ni sous régime), car j'ai encore pas trop l'habitude.

Merci

Salut RCH,
pas de valeurs précises à te donner car pilotage "au jugé"
mais inutile de prolonger les accelérations, la courbe de couple permet de changer de rapport très tôt sans monter forcément dans les tours.
ca doit faire: "broaapp, broaapp, broaapp, broooaaaapppp" !!!
(appelé aussi "cris du crapaud en rut"...)

P... on a tous les mêmes questions en passant du 4 pat au mono

Fait le à l'oreille, tu n'es pas en rodage, tu sentiras le moment ou elle commence a réguler

"broaapp, broaapp, broaapp, broooaaaapppp" !!!

le seul rapport ou j'ai déjà fait attention à la vitesse c'est en passant la 5, me suis déjà vu en 5 vers 75kmh, voire même 70 mais çà commence à cogner, et en augmentant le rythme tu peux emmener la 4 a plus de 110.

pis passage de la 1 à la 2 quasi instantané

kick a écrit:

"broaapp, broaapp, broaapp, broooaaaapppp" !!!

ca dépend si ta mùoto est bleu ou noire ?? et ca depend de la route si cha monte ou ch descends......

A donf (un peu près):
1er : 45-50
2e: 80
3e : 110
4: 130
5e: a donf!!!!

en mode tranquille:
1er: 20-30
2e: 45-50
3e : 70
4e: 90-100
5: a donf!!!!

en mode mou du genoux:

1er: 20
2e: 40
3e: 60
4e: 80
5: a donf mais pas trop

pousse tes raports, tu va entendre le rupteur rupter:
-du nom latib ruptum, qui signifi que sa se conduit a l'oreil et que la pèche es à bas régime et que tu va vite t'habituer!!

ou sinon écoute un crapo et fait pareil avec ta moto sa marche lasser bien mais cela dépend du crapo et de la route donc assé foireux!



je sort?

Sur la R, pas de compte tour. C'est de la conduite "à l'ancienne". Tu conduis avec les fesses. Il faut bien sentir les trépidations de la machine comme que disait Brigitte, qui n'avait besoin de person'...

au feeling

passage de la seconde chez moi mini 42 kmh

au depart avant de rouler avec l'xtx je me renseignait sur un compte tour adaptable

Mais apres 150 bornes avec tu le fais au feeling ! de tte facon tu sens tres bien quand il faut changer les vitesses !

Jpourrais meme pas te dire vers quel vitesse je change de rapport car je ne regarde meme pas ! Des que tu vois que sa commence a brouter tu descend un rapport et des que tu commences a entendre un peu trop le moteur ou que tu sens que tu gagnes plus trop de vitesse tu monte le rapport et le tour est joué !

Je ne dirais qu'un seul mot: GAZ!!!!
Brooap, Broapppp, broapppppp, Broappp, broapppppppp

le phone est en option

pareil au filing, sinon le rupter est à 60 en 1er, 88 en 2nd et après jc pas lol

Merci à tous pour vos réponses, cela correspond à peu près à ce que je fais (sauf pour le rupteur.....)

lamotodufredo a écrit:

Tu passes tes vitesses au rupteur ?

non mais bon qd g rupté (c'était pas voulu) j'ai regardé la vitesse, pour éviter de refaire la connerie c tout...

D'où l'interet de commencer avec un mono.....tout a l'oreille (et aux vibrations...)

J'ai poussé le quatrième rapport jusqu’à 140 kmh avec un xtr et sans étre au rupteur. Je que le moteur à pas mal d'allonge par rapport à ce que j'ai pu lire.

Oui et la cinquième jusqu'à 187 kmh, maintenant que tout le monde est d'accord, tu peux passer par la case présentation s'il te plait surtout que tu es là depuis le mois de septembre !

Nan mais je suis sérieux j'ai pas l'habitude posté pour fabuler.

Mais mon message n'était pas ironique, réellement la 5ème tire jusqu'à 187 !! Je pense que la quatrième doit rupter vers 150/155