Salut les gens, je voulait savoir si je pouvait changer le boitier de reconnaissance des clefs de contact ainsi que le neiman sans probleme .
Je n'ai pour le moment qu'une clef de contact, et si je la perd, je l'ai dans l'os, donc j'ai acheté tous le bordel qui va bien (neiman, les trois clefs+la rouge qui va bien, le boitier electronique de reconnaissance de clefs) mais j'ai un peu peur qu'en démontant l'ancien boitier, il ne se bloque éléctroniquement ou un truc de ce genre.
Quelqun as t'il deja tésté ça?

Salut,

Aucune idée là dessus....désolé.

Par contre si tu peux passer là stp:

http://660xtx.forumactif.com/presentation-f1/

Merci, à bientot!

je peux rien te garantir,mais théoriquement si t'as les clés ,le neiman et le boitier de la meme moto il ne devrait pas y avoir de soucis.

attends le passage de l'ami Karoman,il est expert en "gynécologie de boitier électronique"!

Salut...

Si tu as tout pas de problème :

ENREGISTREMENT DU CODE
Il peut être nécessaire de remplacer des éléments du code d’enregistrement d’une clé d’enregistrement
des codes ou d’une clé standard dans les cas suivants.
N.B.:
Chaque clé standard est enregistrée en phase de production. Il n’est donc pas nécessaire d’enregistrer
les clés à l’achat.




Enregistrement de la clé d’enregistrement des codes :
Lorsque l’unité d’immobilisation ou l’ECU sont remplacées, la clé d’enregistrement des codes doit
être réenregistrée.
Pour enregistrer une clé d’enregistrement des codes :

1. Placer le contacteur à clé sur “ON” à l’aide de la clé d’enregistrement des codes.
N.B.:
Contrôler que le témoin du système d’immobilisation s’allume pendant une seconde puis s’éteint.
Lorsque le témoin s’éteint, l’enregistrement de la clé d’enregistrement des codes est terminé.

2. Vérifier qu’il est possible de démarrer le moteur.

3. Enregistrer les clés standard. Se reporter à “Enregistrement des clés standard :

Enregistrement des clés standard :

Une clé standard doit être enregistrée, ou l’autre clé standard être réenregistrée lorsqu’une clé standard
enregistrée a été perdue. Les clés standard doivent être réenregistrées lorsque l’unité d’immobilisation
ou l’ECU ont été remplacées et que la clé d’enregistrement des codes a été réenregistrée.
N.B.:
Ne pas démarrer le moteur à l’aide d’une clé standard qui n’a pas été enregistrée.
Si le contacteur à clé est placé sur “ON” à l’aide d’une clé standard qui n’a pas été enregistrée, le
témoin du système d’immobilisation clignote pour indiquer le code de panne 52. (Se reporter à


“CODES DE PANNE DE L’AUTO-DIAGNOSTIC”.)

1. Contrôler que le témoin du système d’immobilisation clignote pour signaler le mode d’attente.
Pour activer le mode d’attente, placer le contacteur à clé sur “OFF”. Le mode d’attente s’active
après 30 secondes. Le témoin cesse de clignoter après 24 heures et le mode d’attente se termine.

2. A l’aide de la clé d’enregistrement des codes, placer le contacteur à clé sur “ON” puis sur “OFF”
et retirer la clé dans les 5 secondes.

3. Insérer dans le contacteur à clé la clé qui doit être enregistrée, puis placer le contacteur à clé sur
“ON” dans les 5 secondes pour activer le mode d’enregistrement de la clé.
N.B.:
Si les deux codes de clés standard sont enregistrés dans la mémoire, ils sont effacés lorsque le
mode d’enregistrement de clé est activé. Lorsque le mode d’enregistrement de clé est activé, le
témoin du système d’immobilisation clignote rapidement (éteint pendant 0,5 seconde, allumé pendant
0,5 seconde).

4. Alors que le témoin clignote, placer le contacteur à clé sur “OFF”, enlever la clé puis insérer,
dans les 5 secondes, la seconde clé standard à enregistrer dans le contacteur à clé.

N.B.:
Si le témoin du système d’immobilisation cesse de clignoter 5 secondes après l’enregistrement de
la première clé standard, le mode d’enregistrement est désactivé. Dans ce cas, la deuxième clé
standard ne peut pas être enregistrée. Il faut donc répéter les étapes 2 à 4 pour enregistrer les deux
clés standard.
5. Placer le contacteur à clé sur “ON”.

N.B.:
Lorsque le témoin s’éteint, l’enregistrement est terminé

Voilà j'espère que tous çà a pu te renseigner.... mais n'ai pas peur tu peux débrancher......

Karoman, il est formidable ! ! !

je sais ....

je te montrerais bien une photo de tous le matos que j'ai HT mais je sais pas comment l'insérrer dans le message.
j'ai le neiman , les trois clefs dont une rouge avec la petite plaquette imprimé d'un numéro, le boitier ECU, le bouchon de reservoir, et la serrure de la selle.
c'est bon, j'ai tout?

bah oui tu l'as acheter ou ??

aie j'espere que les cartographies d'injection de l'ecu sont les mêmes.....

en tous cas pas cher du tout

Ahhhr grosse katastrof! La prise de l'ECU ne correpond pas a celle que j'ai d'origine sur la bécanne et en plus y a plus de broche dans la nouvelle. J'ai plus qu'a aller chez mon concess pour qu'il me refasse un écu correspondant au nouveau néman et qui s'adapte sur la prise d'origine