Une Xtx bleue de plus, une...

Elle va être comme neuve ta bleue

wouiski a écrit:

Y a des pièges? Oohhhh dieu du bricolage?

puisque le Dieu Frédo te répond pas,j'prend la relève!

pas de piège,le seul "truc" impératif c'est de desserrer le pignon de sortie de boite avant tout,sinon tu peux te brosser!

................................et si pièges tu trouves,Chil n'est pas trop loin!

au fait,tu la prends comment ta chaine?

Avec des maillons

Il la prend comme ça:

j'm'attendais pas à mieux!

Chil a écrit:

wouiski a écrit:

Y a des pièges? Oohhhh dieu du bricolage?

puisque le Dieu Frédo te répond pas,j'prend la relève!

pas de piège,le seul "truc" impératif c'est de desserrer le pignon de sortie de boite avant tout,sinon tu peux te brosser!

................................et si pièges tu trouves,Chil n'est pas trop loin!

au fait,tu la prends comment ta chaine?

C'est la question que je t'avais posé dans un autre sujet. Tu n'as pas dû la voir... Fermée sur OTR mais je ne la trouve pas avec un pignon de 14...

Autre question: C'est pas obligatoire de changer les plaquettes en même temps que le liquide de frein, hein?

Clem a écrit:

Il la prend comme ça:

Mmhmmmm, avec des chaînes....

Faut mieux changer les plaquettes en même temps que le liquide de frein, parce que si tes plaquettes sont usées et le jour ou tu mets des neuves, bah! ton liquide va dégueuler du bocal.

J'ai bon?

ça parait logique mais faudrai mettre à raz bord avec des plaquettes usées pour ça non?

Clem a écrit:

Faut mieux changer les plaquettes en même temps que le liquide de frein, parce que si tes plaquettes sont usées et le jour ou tu mets des neuves, bah! ton liquide va dégueuler du bocal.

J'ai bon?

presque!

tu peux le faire avec des plaquettes entammées, suffit de ne pas remplir jusqu'au max pour eviter ce qu'a cité Clem.

OUaaaaa j'avais bon !!

Mick(ey Mouse) a écrit:

ça parait logique mais faudrai mettre à raz bord avec des plaquettes usées pour ça non?

ben non,ton niveau de liquide de frein permet aussi de juger de l'état de tes plaquettes,avec un niveau au max avec des plaquettes neuves,tu ne seras jamais sous le mini avec des plaquettes usées.

wouiski a écrit:

C'est la question que je t'avais posé dans un autre sujet. Tu n'as pas dû la voir... Fermée sur OTR mais je ne la trouve pas avec un pignon de 14...

désolé,j'ai pas vu!

j'ai l'impression qu'ils ne vendent que des chaines ouvertes chez OTR,c'est quoi ce bordel!

comme tu dis,la seule fermée n'est pas dispo avec pignon de 14!

Chil a écrit:

wouiski a écrit:

C'est la question que je t'avais posé dans un autre sujet. Tu n'as pas dû la voir... Fermée sur OTR mais je ne la trouve pas avec un pignon de 14...

désolé,j'ai pas vu!

Y a pas d'mal. T'en as vu toi avec un 14?...

Édit: tu as répondu trop vite...

J'avais pris aussi mon kit chaîne chez OTR! Je pensais avoir pris une chaîne ferme mais en fait non... Je l'ai emmener dans un garage moto qui m'a certi la chaîne gratos!

RiRi a écrit:

J'avais pris aussi mon kit chaîne chez OTR! Je pensais avoir pris une chaîne ferme mais en fait non... Je l'ai emmener dans un garage moto qui m'a certi la chaîne gratos!

T'as payé combien? Mon magasin de mob´ le fait à 140 (fermé, qualité d'origine). C'est un peu chéro, je trouve.

Wiki : une dent en moins c'est tricher !!

wouiski a écrit:

RiRi a écrit:

J'avais pris aussi mon kit chaîne chez OTR! Je pensais avoir pris une chaîne ferme mais en fait non... Je l'ai emmener dans un garage moto qui m'a certi la chaîne gratos!

T'as payé combien? Mon magasin de mob´ le fait à 140 (fermé, qualité d'origine). C'est un peu chéro, je trouve.

Non, j'ai juste demande au garage de ferme la chaîne!
Toutes les réparations de la moto, je les fais moi-même!

RiRi a écrit:

wouiski a écrit:

RiRi a écrit:

J'avais pris aussi mon kit chaîne chez OTR! Je pensais avoir pris une chaîne ferme mais en fait non... Je l'ai emmener dans un garage moto qui m'a certi la chaîne gratos!

T'as payé combien? Mon magasin de mob´ le fait à 140 (fermé, qualité d'origine). C'est un peu chéro, je trouve.

Non, j'ai juste demande au garage de ferme la chaîne!
Toutes les réparations de la moto, je les fais moi-même!

Non, j'veux dire: le kit chaîne, combien?

Ruf a écrit:

Wiki : une dent en moins c'est tricher !!

Non, manger, c'est tricher....

wouiski a écrit:

RiRi a écrit:

wouiski a écrit:

RiRi a écrit:

J'avais pris aussi mon kit chaîne chez OTR! Je pensais avoir pris une chaîne ferme mais en fait non... Je l'ai emmener dans un garage moto qui m'a certi la chaîne gratos!

T'as payé combien? Mon magasin de mob´ le fait à 140 (fermé, qualité d'origine). C'est un peu chéro, je trouve.

Non, j'ai juste demande au garage de ferme la chaîne!
Toutes les réparations de la moto, je les fais moi-même!

Non, j'veux dire: le kit chaîne, combien?

Les prix OTR... J'avais pris les amortisseurs de couple aussi!

Je crois que j'en avais eu pour 140€ pour le tout!

Voilà Wouiski, j'avais pris ça :

http://www.off-the-road.de/XT-660/Wear-parts/Chains-Sprockets/Regina-O-Ring-Kettenkitts-XT-660-R-X-Z-15-45-Rivet-link.html?force_sid=66ebc27e26574f2684b4dc7976c2107a

ET

http://www.off-the-road.de/XT-660/Wear-parts/Shock-dampers-rear-hub-XT-660.html?force_sid=66ebc27e26574f2684b4dc7976c2107a

Pour 137,90€ frais de inclus!

J'ai également pris les amortos chez OTR mais moi, ce que je veux, c'est une chaine fermée en 14/45...

Prends la ouverte et fait la ferme par ton garagiste moto !