FELURE SUR CHAQUE FOURREAU DE FOURCHE

D-dje (raredarmon) a écrit:

ce ne sont pas exactement les mêmes modeles de fourreaux... d'ailleur le nouveau fait plus "frêle" que l'ancien...)

et mirde... le modal rigolo est devenu sérieux !

schuibeber a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

ce ne sont pas exactement les mêmes modeles de fourreaux... d'ailleur le nouveau fait plus "frêle" que l'ancien...)

et mirde... le modal rigolo est devenu sérieux !

Ca va pas durer

ouai le nouveau est renforcer a l'endroit ou l'autre a fissurer

Suite à la question de Lucfan qui a relancé la machine et en regardant comment la fourche a été modifiée, je pense que ce n'est pas seulement le non respect du couple de serrage mais qu'il y a un effet de fatigue.

Pour ceux qui ne connaisse pas, la fatigue, en mécanique, c'est le fait d'appliquer un effort, pas forcément très important mais de manière répétée (fatigue dite alternée, cas typique : le ressort de montre) ou simplement permanente (notre cas).

Dans le cas de la mienne,

(la photo date de 2016)
on voit qu'entre les vis la fissure s'arrête assez rapidement.

Extérieurement la fissure semble stable. J'essaie de voir ce week-end pour refaire la même photo.

Petite mise à jour :


La fissure ne se propage pas.

J'ai comparé le système avec celui de la Calif (qui a aussi un axe pincé) :
- sur le XT, les vis font une taille plus grosse ;
- la fente est beaucoup plus large sur le XT ;
- la fourche de la calif est plus massive à cet endroit (on est proche de la nouvelle conception de la fourche du XT).

Dans le cas de on XT, je pense que le phénomène se stabilise parce qu'une fois serré les bords de la fente se touche, donc le fissure ne peut s'ouvrir plus.