Mamie Suze ma DR 650 RSE Type SP43A 1996

Voilà, je commence mon post pour ma nouvelle fifille (recherche active de son prénom en cours)

Elle est de 1996, elle est verte et elle a presque 28000 km. L'état général est bon pour une bécane de 20 ans. Il y a encore certains autocollants en papier "made in Japan" elle a pas du voir souvent la pluie et/ou le karscher, tant mieux !!

Voilà, la pluie a cessé pour quelques heures... j'ai pu aller voir ma fifille, alors première surprise il y a encore la trousse à outils d'origine (complète). Je l'ai démarré et laissé tourner quelques minutes pour vérifier 2 ou 3 petits trucs et là c'est la drame... elle veut pas prendre de tours, elle commence à s'étouffer, elle cale, elle redémarré, puis elle a recalé puis impossible de la redémarrer... saperlipopette !! Je regarde le moulin du coté droit, du coté gauche et là je vois un truc d'un autre monde : le robinet d'essence !!!   Putain le con... ouverture, 2 coups de gaz pour remplir le carbu, un coup de démarreur et "popopopopopo" !!  

Elle tourne rond, il y a un petit bruit de claquement de soupapes mais rien de méchant, je vais l'amener chez mon p'tit mécano pour qu'il me donne son avis. La fourche est hyper souple (Avec du 15 ce sera mieux), l'amorto est souple aussi mais je peux le précontraindre, pour l'instant elle me fait pense à la "12" de Chil : un tapis volant !! J'espère juste qu'elle freine mieux !!  

Vue d'ensemble :


Un tout petit peu de rouille mais pas trop




Je l'ai déjà testé dans les noyers  

Voilà, j'ai commandé le premier bain de jouvence de Mademoiselle

10050415  FILTRE HUILE CHAM.
10050284  JOINT TOR. FILTRE À HUILE
10038255  H. CASTROL GRAND-PRIX 4L 10W-40
10035017  BOUGIE D'ALLUMAGE NGK
10002600  BOUCHON VIDANGE MAGNÉT. M 14 X 1,25  
10051904  FILTRE À AIR DELO
10003201  VERRE DOSEUR PRESSOL AC ÉCHELLE
10032599  BAC À HUILE USAGÉE

 top

par contre t'as pas fini de nous foutre les photos du boncoin de ta moto

ps : c'est quoi un robinet d'essence ?

EDIT de Ruf : Quelles photos du bon coin ?

je suis sure qu'elle sera super attachante comme l'étaient ma 12 et Violette!

Bonne route CHEF !

Je ne sais pas précisément quand le dernier "gros entretien" a été fait... une vidange l'an dernier à 25/26000 km c'est tout ce dont je suis sûr... première petite question : quelle sont les symptôme d'une distri détendue et/ou de soupapes mal réglées ? Au ralenti elle tourne super rond mais j'ose pas mettre du gaz tant que je lui ai pas fait une bonne petite révision (cf ma liste de course plus haut)

Bref, c'est pas comme ma vieille 125, j'ai pas envie de faire de conneries... je crois que je commence à l'aimer

le gland est sous la douche

Un jeu de soupapes trop important engendre des cliquetis à froid.

La chaine j'ai jamais eu,je crois que ça fait carrément un sale bruit qui te fait comprendre de suite qu'il y a un truc qui va pas!

Chil a écrit:

Un jeu de soupapes trop important engendre des cliquetis à froid.

La chaine j'ai jamais eu,je crois que ça fait carrément un sale bruit qui te fait comprendre de suite qu'il y a un truc qui va pas!

Exact, j'ai eu ça lors du randottoutland , bruit énorme et puis ... trop tard, moteur en rade

Pour tes soupapes c'est très probablement un système ecrou contre ecrou pour le règlage,c'est faisable sans soucis.

Si t'as la RMT il ne peut rien t'arriver!

J'ai regardé des tuto's sur Youtube, j'ai relu la RMT 5 ou 6 fois mais ça mes fait un peu peur ce genre d'opération "profonde"... surtout tout seul... je serai en Alsace je saurai où aller demander un coup de main

Edit : vu mon budget moto, je pense que je vais finir par le faire moi même, faut juste que je me fasse à l'idée... et que j'achète des cales... re

j'ai trouvé ça sur le bc va de 1990 à 1995
La tienne est de 1996 mais peut etre un modèle antérieur!

va de sp 40 à sp45
la tienne doit  faire partie du lot!!

https://www.leboncoin.fr/motos/973452115.htm?ca=16_s

Moi aussi je l'aime déjà ta vieille Chef !

Mais bien sur que tu vas l'aimer cette moto !
c'est un mono !!!

la banane au broaaaap- brooooooaaaaapppp !!!

combien qu'elle pèse memere, tous pleins faits ?

Ruf a écrit:

J'ai regardé des tuto's sur Youtube, j'ai relu la RMT 5 ou 6 fois mais ça mes fait un peu peur ce genre d'opération "profonde"... surtout tout seul... je serai en Alsace je saurai où aller demander un coup de main

Edit : vu mon budget moto, je pense que je vais finir par le faire moi même, faut juste que je me fasse à l'idée... et que j'achète des cales... re

Je l'avais fait sur un 750 dr, pas trop dure avec la revue technique

jimy a écrit:

j'ai trouvé ça sur le bc  va de 1990 à 1995
La tienne est de 1996 mais peut etre un modèle antérieur!

va de sp 40 à sp45
la tienne doit  faire partie du lot!!

https://www.leboncoin.fr/motos/973452115.htm?ca=16_s

 Jimy je l'ai déjà téléchargé

Edit : le modèle 96 (le moulin super pérennisé) a été vendu jusqu'en 2009 ailleurs dans le monde !! Y a plein de pièces pas chères de dispo !! Et même du neuf !!

Jolie vieille Ruf, elle a vraiment l'air super propre.

On the road again !!!

schuibeber a écrit:

Mais bien sur que tu vas l'aimer cette moto !
c'est un mono !!!

la banane au broaaaap- brooooooaaaaapppp !!!

combien qu'elle pèse memere, tous pleins faits ?

178 kg à sec environ 10 de plus que le tienne

ça reste gèrable en chemin !

J'ai des Anakee 2 dessus, le profil semble pas trop mal pour les chemins

Première opération ce matin : Optimate pour remettre un coup de jeune à la batterie qui était un peu faiblarde

Et petite séance de photos :

Vue d'ensemble :


Un tout petit peu de rouille mais pas trop




Je l'ai déjà testé dans les noyers  

et ben voila ! ! ! les photos sont arrivées (d'ailleurs je t'ai retourné la dernière qui était de travers).

Elle a l'air bien propre. Pour la rouille si c'est que quelques points tu peux prendre un petit bidon de framéto et corriger éventuellement la teinte avec un stylo de retouche si tu ne veux pas démonter.

dis moi, je vois que t'as un bouchon a l'emplacement du kick, ils t'ont filé la manivelle pour la démarrer au cas ou ?

D-dje (laba) a écrit:

et ben voila ! ! ! les photos sont arrivées (d'ailleurs je t'ai retourné la dernière qui était de travers).

Elle a l'air bien propre. Pour la rouille si c'est que quelques points tu peux prendre un petit bidon de framéto et corriger éventuellement la teinte avec un stylo de retouche si tu ne veux pas démonter.

Mais je veux démonter !!

Pour la rouille ça se limite plus ou moins à ce qui est sur les photos,  la tubulure des pots et les repose pieds/pédale de frein/sélecteur de vitesse. Mon petit bison de BB framéto fera largement le boulot

Merci pour la photo

D-dje (laba) a écrit:

dis moi, je vois que t'as un bouchon a l'emplacement du kick, ils t'ont filé la manivelle pour la démarrer au cas ou ?

J'ai aussi remarqué cette "drolerie" !! Faut que je regarde dans la trousse à ouitls si y a pas un kick !!