Problème démarrage z4

Kouskous: Oui, très clair!!!

Fly: LAISSE MOI PASSER, PREM'SSSS!!!!!

wouiski a écrit:

Kouskous: Oui, très clair!!!

Fly: LAISSE MOI PASSER, PREM'SSSS!!!!!

nan, après elle sera tout salopé

Flyingtrottinette a écrit:

wouiski a écrit:

Kouskous: Oui, très clair!!!

Fly: LAISSE MOI PASSER, PREM'SSSS!!!!!

nan, après elle sera tout salopé

"Ce qui ne se voit pas à l'extérieur, est tout dégueu à l'intérieur"...

wouiski a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

wouiski a écrit:

Kouskous: Oui, très clair!!!

Fly: LAISSE MOI PASSER, PREM'SSSS!!!!!

nan, après elle sera tout salopé

"Ce qui ne se voit pas à l'extérieur, est tout dégueu à l'intérieur"...

C'est pas faux , mais des fois ca déborde

Bon durite réparer mais sa n'a pas résolu mon problème...
Vu que j'ai virer la durite j'ai pu voir le mouvement du papillon bah... Il bouge pas des masse... Je pense qu'une reprogramation s'impose pour lui...c'est ptet du à mon boîtier éthanol qui n'était pas régler pour le froid du po de colais et qui a foutu eul brin!

pour la reprog.

Quelqu'un a une idée du prix?
J'ai peur de me faire banane chez un cons mais obligé d'y passé... J'ai peur qu'il me dise que c'est le boîtier a changer alors qu'il n'y a pas lieu...

cowboy a écrit:

Bon durite réparer mais sa n'a pas résolu mon problème...
Vu que j'ai virer la durite j'ai pu voir le mouvement du papillon bah... Il bouge pas des masse... Je pense qu'une reprogramation s'impose pour lui...c'est ptet du à mon boîtier éthanol qui n'était pas régler pour le froid du po de colais et qui a foutu eul brin!

le papillon est commandé directement par l'accélérateur ou bien c'est déjà du ride-by-wire ? en gros, c'est un cable en acier qui s'enroule sur une poulie comme sur le XT, ou bien il n'y a que des fils électriques qui arrivent au boitier (une ch'tite photo du bidule ?).

Si c'est une commande méca, tu dois un capteur (TPS) monté le même axe, essaie de le controler, sinon c'est la merde.

Pas de câble évidement... Ils ont preferfer mettre des bidule electro nique pour que sa coûte plus cher...

Et maintenant Bizarre sa le fait aussi à chaud... Mais pas tout le temps et toujours au démarrage...

le truc maintenant, c'est de bien insister sur l'obligation de résultat et la récupération des pièces démontées (sauf échange standard) au moment où tu leur laisses la voiture. Bizarrement, le nombre de pièces à changer diminue...

uisghe a écrit:

le truc maintenant, c'est de bien insister sur l'obligation de résultat et la récupération des pièces démontées (sauf échange standard) au moment où tu leur laisses la voiture. Bizarrement, le nombre de pièces à changer diminue...

Uisguègue, je t'embauche comme avocat s'il m'arrive quelque chose sur ma voiture/moto/!!

Pas mieux ... Si t es moins cher que le miens !

Djé, c'est le café de Flore qu'il fallait reprendre si t'as autant de tunes!!!!

Bah non justement ! Sinon je garderais mon avocat !

C'est pas faux....

Pas bête!

bah en fait, justement j'ai pas besoin d'un avocat puisque j'évite les problèmes : c'est une sorte de bluff, le mec est moins tenté de jouer au con.
Faut pas rêver ça marche plutôt avec les petites boutiques où il n'y pas 36 échelons entre le gars qui te reçoit et le patron.
Pour les grosses boutiques, il faut avoir une grande gueule et ne pas avoir peur de foutre le bordel, c'est pas mon style.

Ah ça c est le miens par contre

djésxr93 a écrit:

Ah ça c est le miens par contre

Le diag viens de tomber... Mon fameu boîtier éthanol n'a pas été bien branché et un câble fesait masse quelque part ce qui m'était en défaut le boîtier papillon et le calculateur moteur...
Une fois le tout démonté le plein de sp98 mit toujours pareil...
Donc calculateur moteur HS et boîtier papillon HS 1003€ pour l'un et 320€ pour l'autre...
Je vais me pointer chez le gars qui m'a fait cette installation ça lui faire bizarre...

Et merde... fais lui une grosse tête !!

Ah oui comme même

il va étre un peu mal a l'aise "comme même"