Problème démarrage z4

Ça me fait délirer les mecs ... Vous voulez rouler dans des caisses haut de gamme mais sans payer l entretient qui va avec ! Sans parler de changer les bougies, c est surtout résoudre un soucis mécanique ! moi aussi je fait (faire) les ptits trucs sur la 911, mais en cas de truc sérieux je vais chez Porsche !

J ai fait changer la distrib de ma 206 au black y a qq années, la courroie avait un défaut ... Casse puis serrage moteur ! J ai perdu 4500€ en voulant en économiser 450...

Ca c'est parce que le mec qui te l'a changé était pas bon. Mais de la a allé chez bmw pour des bougies!

Et puis les mécanos la bas sont pas forcément meilleurs que nous.Ils ont juste un outil qui les aide drôlement: Le pc à diag!

Faites comme moi, prenez les voitures de la société, ca coute moins cher en entretien (pour moi )

BMW, ils sont vraiment spéciaux, que des mauvais souvenirs, des chevilles énormes car soit disant ils vendent du premium, sauf que niveau fiabilité c'est plus trop ça...

A côté Porsche, tu peux t'y pointer en bleu et ils ne sont pas avare en conseil! Sur Lyon en tout cas deux mentalités bien différentes!

j'ai eu du mal à savoir de quoi on causait : Z, ça me fait plus penser à Kawa (sur un fofo becane) que BMW...

bref, on a donc un 6 en ligne qui démarre mal à froid, dont les bougies sont en principe bonnes (testées une par une ?, les bougies neuves merdiques ça arrive), la batterie a été changée.
moteur récent donc à gestion électronique
pourquoi changer les bobines, ça se teste avec un ohmmètre, faut juste trouver la doc technique...(qq liens)

est-ce qu'il y a un VANOS là-dessus ?

+1 pour passer un coup de valise (pas obligé d'aller chez BMW, il y a des mécanos qui peuvent être équipé), c'est sur que ça fait 50-100€, mais je vois bien une sonde (T°, pression) qui merdoie.

Pas mieux pour la valise ! Mais on est d accord que ce n est pas un simple bricolage a effectuer... Chacun son métier !

Je crois qu'il y a un vanos. Mais je ne peux l'affirmer à 100%

Je la passé au diag demain jvais tiend au jus!
Et c'est quoi un vanos?

djésxr93 a écrit:

Ça me fait délirer les mecs ... Vous voulez rouler dans des caisses haut de gamme mais sans payer l entretient qui va avec ! Sans parler de changer les bougies, c est surtout résoudre un soucis mécanique ! moi aussi je fait (faire) les ptits trucs sur la 911, mais en cas de truc sérieux je vais chez Porsche !

J ai fait changer la distrib de ma 206 au black y a qq années, la courroie avait un défaut ... Casse puis serrage moteur ! J ai perdu 4500€ en voulant en économiser 450...

C'est pas parsque je roule en "haut de game" que jsuis con à un point de dépenser 602€ pour changer des bougies si jpeut le faire moi même! Sa ma coûté 60€ pour 8 bougies (lot de 4) payer 10 fois le prix?...
Et si je pose la question sur un forum c'est pour echanger des avis avec des gens et dire d'aller chez le conss tout le monde peut le faire...
en tout cas merci du conseil.

Ca me fait penser que notre Golf a les mêmes problèmes : du mal a démarrer, dès fois il faut s'y prendre à 4-5 reprises pour qu'elle soit scotchée pendant une dizaine de secondes à 800 tours même en accélérant à fond. D'un coup elle part et ça pue l'essence à plein nez!
On l'a passée à la valise : défaut du boitier d'injection donc 450 € minimum de mémoire.

La voiture a 180 000 bornes, nickel niveau carrosserie sauf qu'elle prend l'humidité, c'est une essence, elle part à la casse en janvier, c'est le début des emm*rdes, les amortisseurs vont pas tarder à être à remplacer, puis ça sera les rotules, les freins...

cowboy a écrit:

djésxr93 a écrit:

Ça me fait délirer les mecs ... Vous voulez rouler dans des caisses haut de gamme mais sans payer l entretient qui va avec ! Sans parler de changer les bougies, c est surtout résoudre un soucis mécanique ! moi aussi je fait (faire) les ptits trucs sur la 911, mais en cas de truc sérieux je vais chez Porsche !

J ai fait changer la distrib de ma 206 au black y a qq années, la courroie avait un défaut ... Casse puis serrage moteur ! J ai perdu 4500€ en voulant en économiser 450...

C'est pas parsque je roule en "haut de game" que jsuis con à un point de dépenser 602€ pour changer des bougies si jpeut le faire moi même! Sa ma coûté 60€ pour 8 bougies (lot de 4) payer 10 fois le prix?...
Et si je pose la question sur un forum c'est pour echanger des avis avec des gens et dire d'aller chez le conss tout le monde peut le faire...
en tout cas merci du conseil.

Comme je l ai dit , que tu fasse l entretient courant toi même c est cool ... Mais la ta caisse tousse pas mal pour avoir droit a une visite plus pro
Si y a une vraie panne, ça risque de te couter cher chez BM !

cowboy a écrit:

Je la passé au diag demain jvais tiend au jus!
Et c'est quoi un vanos?

Le vanos c'est un système de modification du calage des arbres à cames.

En gros ça modifie l'admission et l'echappement pour faire foirer optimiser le rendement du moteur.

Petit conseil (sans vouloir pourrir le post)

Achète FRANÇAIS

RiRi a écrit:

Petit conseil (sans vouloir pourrir le post)
Achète FRANÇAIS

Achete RENAULT, ça me donnera du boulot!

Tu veux pas une jolie Clio IV?

J'aime bien le devant de la Clio IV, j'ai un collègue qui l'avait en prêt.
Mais je n’achèterai pas RENAULT quand même ^^ (surtout un voiture qui vient d'être commercialisé )

Et tu aurais tout a fait raison.

Je vais pas descendre mon propre client ici, mais avec la Clio IV, tout est en facade.

Design sympa (ca depend des gouts de chacun mais en regle générale, ca passe!), et C'est tout!

A l'intérieur c'est très plastique, et il n'y a pas une seule motorisation "valable".

La version sport est nulle, et il y pas encore de break.
ils ont mis les poignées cachées dans le montant arrière pour ne pas avoir a fabriquer de coupé...

Bref, c'est une clion III déguisée

Mode pas content du boulot de Renault off

Une fois démarrée, quand tu passe le moment critique du broutage, elle tourne normalement?

Oui une fois qu'elle est chaude je la redemare et op elle est normal...


Et j'ai dis que j'y connaisai pas grand chose en mécanique mais de la à acheter Renault! J'ai quelques base quand même !

cowboy a écrit:

Oui une fois qu'elle est chaude je la redemare et op elle est normal...


Et j'ai dis que j'y connaisai pas grand chose en mécanique mais de la à acheter Renault! J'ai quelques base quand même !

C'est pas le même prix, et t'es pas emmerdé par les 6 cylindres chez renault

Non, il t'emmerde qu'à 4 mais chacun leur tour !!

Presque 4 pages sans que sa parte en couille chapeau!

cowboy a écrit:

Presque 4 pages sans que sa parte en couille chapeau!

C'est pas faute d'avoir essayé