help ! elle ne démarre plus !

salut,
en voulant sortir ma full black ce midi, surprise elle ne démarre plus !
alors :
mise en contact,
- le voyant de liquide de refroidissement reste allumés
- il y a un relais 5vk-81950 qui fait un tac-tac-tac-tac
- pas de bruit d'injection !!
- le compteur est allumé
- heuuuu rien d'autre je crois
la ca commence a me gon !!!k^d
alors les gars sauvé moi !
merci

batterie déchargée ? fusible grillé ?

ça sent la batterie HS

bah j'ai vérifié les fusibles ok
la batterie a voir ! ( heu vomment qu'on fait pour vérifier la batterie

pour info j'ai un starter je peux essayer avec ?

labuche660 a écrit:

pour info j'ai un starter je peux essayer avec ?

Non, ca fout des charges à l'electronique.

Verifie la tension de ta batterie

Batterie HS

heuuu ! trop tard, la il me semble que c'est la batterie !
après avoir branché le starter tout étais ok , injection et autres mais au moment de la tentative de démarrage ! ce fut le drame !!!
la de nouveau tout les petits ennuis d'avant mais en plus la clés qui s'allumes
ca pue la je crois

On t as dit de pas utiliser le starter :maxou:

ouaips mais j'ai vu la réponse APRES l avoir utilisé

et pour la clés qui reste allumés !!! syvouplé !

labuche660 a écrit:

et pour la clés qui reste allumés !!! syvouplé !

me rappelle plus,t'as pas le livret d'utilisateur?

ils sont trop fort !!!!
après avoir étudié et re re re re étudié le manuel " le témoin s'éteindra après 24h mais l'immobilisateur antivol reste armé " conclusion ( du manuel ) peut importe ta panne , ne touche à rien ( au mieux met toi un ) et va voir ou te chez ton concess !

j'attend 24 h , je vérifie la batterie et je vous tiens au jus !! merci les gars ! (je suis dégouté la météo avait prévu de la pluie cette semaine !!! )

encore 15 minutes

neurone a écrit:

encore 15 minutes

bon saluts les gars ,
effectivement j'ai attendu plus de 24h ( la france avait besoin de moi ).
alors pour le voyant c'est ok plus de souci !
la batterie est déchargé !! par contre nouveau souci et oui on m'a passé un chargeur mais vu le manuel ça craint il y aurai une teche-nique particuliere !
je pense que le chargeur est a intensité constante et selon le manuel ça ne convient pas !
j'y connais que dalle !!

voici la bête ! après avoir bataillé une demi heure pour mettre une photo

la c'est ma batterie !


la! bébé qui s'ennui en attendant batterie et lavage !

va falloir investir dans un chargeur batterie moto, ca coûte pas trop cher (40 à 60 euros) et c 'est vraiement pratique

Attention tu as une batterie gel ,il te faut un chargeur a faible intensité pour ne pas que la batterie rentre en ébullition ,la y a DANGER
Tu peux la ponter ta brèle pour la démarrer si la batterie n'est pas hs ça marche

Je ne crois pas que ce soit une gel Gris-Fer ??!!

Il me semble que ce soit la batterie d'origine de la machine!

Losrque j'avais eu mon problème de batterie, j'avais réussi à la démarrer grâce à une twingo

Pourquoi c'est pas une au gel d'origine .Il l'a déjà remplacée
Si c'est une batterie acide tu peux la recharger avec un chargeur conventionnelle .Tu lui met 3-4 ampères heure pendant 7,8 heures tu prend pas de risque et ça devrait largement suffire pour la faire péter.

bon , la ma petite a femme a essayé de me pousser mais ( chuttttt ) ! je vais devoir lui faire des masages pendant les 10 années a venir !!
maintenant la ponter = demarrer avec ma voiture ?
si ce n'est pas une gel je peux la charger avec mon engin de mort ?

A ma connaissance, les batteries d'origine ne sont pas en gel!

bon lead-acid batery = batterie plomd acide
vive la chimie