HELP probeleme carter droit, besoin conseils p.2 !

Il y a cette annonce sur le bon coin. Tu peux peut-être récupérer le carter

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/128088827.htm?ca=15_s

merci j'ai écris a l'annonceur

et karo, je cherche ca parceque je me suis vautré vendredi.. et j'ai donc pété le carter au niveau du filtre a huile. Le pas de vis est explosé il y a donc au moins le carter et le couvercle du filtre a huile a changer.

Dans la facture il met :
couvercle pompe a h (je suppose pompe a huile)
et couvercle élément a. Saurais tu ce que c'est ? parceque si c'est le couvercle du liquide de refroidissement il me le refacture alors que l'ancien est intacte (a moins qu'une fois qu'on change un truc il faille tout changer ?)

et derniere chose ôh grand karo tout ce qui est joint, boulon et vis te parait normal pour changer un carter ? parcequ'il y en a comme meme pour 90€

super karoman, comme toujours c'est super précis
pour les photos j'ai completement zappé sur le moment j'étais a l'ouest, et en retournant au garage pour les faire ils avaient deja démonté le carter

bon du coup quasiement tout est justifié.

Et juste quand tu dit qu'il n'y a pas besoin de commander les joint pour le petit carter, est ce que ca veut dire qu'il ne faut pas non plus commander le petit carter ? (ou des qu'on change le grand il faut tout changer?)
edit jviens de voir pour le petit carter et je ne me souviens pas qu'il ait été abimé, jvais voir avec le garage

et ouai la durite s'est fendue en bas au niveau de son attache sur le moteur.

Et remoki j'ai contacté ton garage pour avoir un second avis

Pour te donner une idée, j'ai payer 230 € pour le resserrage de l'écrou de vilo ...

yanos a écrit:

Pour te donner une idée, j'ai payer 230 € pour le resserrage de l'écrou de vilo ...

T'avais pas la clés de resserage d'écrou de vilo

Flyingtrottinette a écrit:

yanos a écrit:

Pour te donner une idée, j'ai payer 230 € pour le resserrage de l'écrou de vilo ...

T'avais pas la clés de resserage d'écrou de vilo

foiré!!!

Bon c'est gentil pour vos réponses.

J'ai demandé un avis a un autre garage en lui montrant le devis il m'a dit qu'il fallait 2h.

mais bon la le garage ou j'ai laissé la moto a deja reçu une partie des pieces et va ptetre me la rendre samedi.

Et puis je me souvenais pas avoir cassé le petit carter mais il m'a dit que tout était pété et que ca avait vrillé beaucoup de vis, d'ou le fait qu'il ait mis 1H pour démonter le carter (j'ai beau savoir que je me fais un peu entuber je vois pas quoi dire étant donné mon manque de connaissances, et surtout une fois qu'il dit que tout est pété comment lui demander de prouver une fois que tout est démonté ?)

1h pour demonter 11 vis... sans dec ^^

Petit truc connu chez essonne moto.... demande a voir les pieces casser, enlever, changer !

thibault a écrit:

Petit truc connu chez essonne moto.... demande a voir les pieces casser, enlever, changer !

c'est le minimum

karoman a écrit:

Oui il faut pas le petit carter s il est pas cassé..... demande les anciennes pièces c'est clair...........

Bah pour la suite trouve toi une triumph çà arrive jamais chez eux çà

Oui il faut absolument qu'ils te donnent les pièces cassées : ils sont obligés de te les donner si tu les demandes : elles sont a toi et elles le restent.

Odyadio !

Bon des news ma poule ?

Franchement... faut que t'arrive a pas te faire enfler sur se coup hein :p

Ils m'ont appellé aujourd'hui, je la recupere ce soir.

au final 737€ et ils m'ont gardé les pieces, je verrais bien.

C'est cher mais au final ca aura été tres rapide.

Bon maintenant je vais me mettre a chercher un carenage avant droit bleu. Si ya un malin sur le forum il peut me le faire a 200€ je paierais ^^

fluppy a écrit:

Ils m'ont appellé aujourd'hui, je la recupere ce soir.

au final 737€ et ils m'ont gardé les pieces, je verrais bien.

C'est cher mais au final ca aura été tres rapide.

Bon maintenant je vais me mettre a chercher un carenage avant droit bleu. Si ya un malin sur le forum il peut me le faire a 200€ je paierais ^^

ca vaut 30€ neuf
Mais si tu y tiens je peux aller en acheter un et te le vendre à 200€ + frais de port biensur.

Arf.. Bon ben plus qu'a alors...

j'ai vendu un carter droit complet,avec pompe à eau et couvercle de filtre à huile,très légèrement rayé à 10 euro dans le temps,je ne sais plus à qui,mais je peux lui dire qu'il a fait une sacré affaire!

ouai en cherchant sur le fofo j'avais vu ton post chil !
je l'ai pas payé beaucoup plus cher (345€...)

Chil a écrit:

j'ai vendu un carter droit complet,avec pompe à eau et couvercle de filtre à huile,très légèrement rayé à 10 euro dans le temps,je ne sais plus à qui,mais je peux lui dire qu'il a fait une sacré affaire!

Devinez qui que c'est ce veinard et malgré deux chutes j'ai pas eu de dégât dieu merci.

Tu parles qu'à 10€ j'ai dévaliser le chil

ils ont du mal viser un truc en plus j'ai un liquide sur la botte droite, je suppose du liquide de refroidissement. J'ai revisé un coup du coup.

Et je n'avait jamais fait attention, mais est ce normal que le liquide de refroidissement et la durite soient chaud ?

fluppy a écrit:

Et je n'avait jamais fait attention, mais est ce normal que le liquide de refroidissement et la durite soient chaud ?

ben oui,comment tu crois qu'il fonctionne le chauffage dans ta voiture!

Ca refroidit le moteur,donc ça chauffe,et ça lui permet de fonctionner à température constante.

fluppy a écrit:

ils ont du mal viser un truc en plus j'ai un liquide sur la botte droite, je suppose du liquide de refroidissement. J'ai revisé un coup du coup.

Et je n'avait jamais fait attention, mais est ce normal que le liquide de refroidissement et la durite soient chaud ?

Bonne lecture :

http://www.techniconnexion.com/les-apports-theoriques-et-les-fiches-pratiques-f57/le-refroidissement-moteur-t656.htm

Le liquide de refroidissement chaud sort du moteur, arrive au boîtier thermostatique qui le renvoie directement vers le radiateur. A la sortie du radiateur, après abaissement de sa température, le liquide est dirigé vers la pompe à eau puis vers le moteur.


Mais la c'est chaud entre le réservoir de liquide de refroidissement et la pompe a eau. Alors qu'il y a noté qu'il aurait du être refroidi

mais bon si c'est normal ça va, j'en apprends tous les jours