Les mecs......J'ai un problème.....!!!!

Tu abuses sapeur, attends l'année prochaine, j'ai cru comprendre que t'avais pas mal de changement important à venir.

Je dis bon choix, mais qu'il faut attendre....

yanos a écrit:

Tu abuses sapeur, attends l'année prochaine, j'ai cru comprendre que t'avais pas mal de changement important à venir.

Je dis bon choix, mais qu'il faut attendre....

il a raison yanos soit patient(du moins jusqu a ce que j ai pu essayer ta bm )

yan a écrit:

yanos a écrit:

Tu abuses sapeur, attends l'année prochaine, j'ai cru comprendre que t'avais pas mal de changement important à venir.

Je dis bon choix, mais qu'il faut attendre....

il a raison yanos soit patient(du moins jusqu a ce que j ai pu essayer ta bm )

J'ai pas osé le dire, surtout que je comptais sur le frédoland pour l'essayer...

mais qu'est ce que je lis,t'es vraiment un sale jeune toi!!!!!!!!!!!!!!!

troquer un GS contre ça ,c'est.......................................................,c'est tentant à ton age!

Je te comprends très bien,si tu veux en profiter c'est maintenant,et pas dans 10 ans!

Pour "connaitre" un peu le milieu de la vitesse,je ferai juste un peu différement pour le choix de la moto.
C'est super exitant de faire de la piste avec "LA" moto qui va bien,mais l'exclusivité a un prix,et la moindre gamelle avec une moto "exotique" risque de mettre un terme au projet,alors qu'avec un trétaux japonais meme un cadre est trouvable d'occase pour pas cher.

C'est un choix qui t'appartient,avoir une belle et attachante moto pour le route et la piste avec les risques que ça comprends,ou ce que je ferai,garder une moto de route et prendre un 4 pattes qui a 4-5 ans ,qui se trouve à 3000 euros et qui a un potentiel sans limites sur piste.
Une chiotte que tu n'assureras meme pas,d'ailleurs les occasions sans cartes grises sont encore moins cheres,et contrairement à ce qu'on peut penser,se revendent toujours.

Dans tous les cas,profites jeune,c'est vachement plus dur plus tard!

alors là je dis bravo !...tu demandes des avis alors que.... c'est sûr tu vas l'acheter...faut ce faire plaisir dans la vie...et puis comme dit Wouski, dans 6 mois.... bonne route !

Chil a écrit:

mais qu'est ce que je lis,t'es vraiment un sale jeune toi!!!!!!!!!!!!!!!

troquer un GS contre ça ,c'est.......................................................,c'est tentant à ton age!

Je te comprends très bien,si tu veux en profiter c'est maintenant,et pas dans 10 ans!

Pour "connaitre" un peu le milieu de la vitesse,je ferai juste un peu différement pour le choix de la moto.
C'est super exitant de faire de la piste avec "LA" moto qui va bien,mais l'exclusivité a un prix,et la moindre gamelle avec une moto "exotique" risque de mettre un terme au projet,alors qu'avec un trétaux japonais meme un cadre est trouvable d'occase pour pas cher.

C'est un choix qui t'appartient,avoir une belle et attachante moto pour le route et la piste avec les risques que ça comprends,ou ce que je ferai,garder une moto de route et prendre un 4 pattes qui a 4-5 ans ,qui se trouve à 3000 euros et qui a un potentiel sans limites sur piste.
Une chiotte que tu n'assureras meme pas,d'ailleurs les occasions sans cartes grises sont encore moins cheres,et contrairement à ce qu'on peut penser,se revendent toujours.

Dans tous les cas,profites jeune,c'est vachement plus dur plus tard!

rien a dire de plus

Tiber a écrit:

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

En cas de chute, je recherche justement une moto avec des polys pour la piste. Et sinon, si ce n'est pas dans le cadre d'une compétition, c'est l'assurance qui prend le relais.....et vu le prix qu'on paye autant en profiter!!!

Faux !

Ton assurance ne prendra pas en compte les dommage occasionnés par une utilisation piste, quelle qu'elle soit

Il faut souscrire une assurance spécifique piste (à la journée ou licence pour l'année) qui ne prend pas en charge les dommages matériels... c'est exclusivement réservé au corporel ! Moralité, si tu t'en colle une c'est pour ta gueule...

Après je suis pas forcément obligé de dire que c'est arrivé sur piste....mais il me semble que je suis couvert par mon assurance....(c'est une option). Je vais me renseigner!!!

yanos a écrit:

yan a écrit:

yanos a écrit:

Tu abuses sapeur, attends l'année prochaine, j'ai cru comprendre que t'avais pas mal de changement important à venir.

Je dis bon choix, mais qu'il faut attendre....

il a raison yanos soit patient(du moins jusqu a ce que j ai pu essayer ta bm )

J'ai pas osé le dire, surtout que je comptais sur le frédoland pour l'essayer...

Vous inquietez pas, je l'aurai encore au frédoland!!!
La prochaine ne sera pas avant mars ou avril donc vous avez le temps!!

Chil a écrit:

mais qu'est ce que je lis,t'es vraiment un sale jeune toi!!!!!!!!!!!!!!!

troquer un GS contre ça ,c'est.......................................................,c'est tentant à ton age!

Je te comprends très bien,si tu veux en profiter c'est maintenant,et pas dans 10 ans!

Pour "connaitre" un peu le milieu de la vitesse,je ferai juste un peu différement pour le choix de la moto.
C'est super exitant de faire de la piste avec "LA" moto qui va bien,mais l'exclusivité a un prix,et la moindre gamelle avec une moto "exotique" risque de mettre un terme au projet,alors qu'avec un trétaux japonais meme un cadre est trouvable d'occase pour pas cher.

C'est un choix qui t'appartient,avoir une belle et attachante moto pour le route et la piste avec les risques que ça comprends,ou ce que je ferai,garder une moto de route et prendre un 4 pattes qui a 4-5 ans ,qui se trouve à 3000 euros et qui a un potentiel sans limites sur piste.
Une chiotte que tu n'assureras meme pas,d'ailleurs les occasions sans cartes grises sont encore moins cheres,et contrairement à ce qu'on peut penser,se revendent toujours.

Dans tous les cas,profites jeune,c'est vachement plus dur plus tard!

J'ai pensé a cette option là aussi...mais tu me conseilles quoi comme machine alors?
Au niveau rapport poids/puissance, daytona, R6 et CBR se valent environ 130cv pour environ 170kg
Après tout se jouera sur la position et le feeling....
Mais je veux pas de Gex.....contraire a l'éthique familiale!!

Mais je pense a ca......
Si je prends une moto rien que pour la piste sans CG...environ 3000€
Une autre moto pour la route environ 4000€.....
Ca me fait un budget de 7000€. (limite fixée pour la 675)

Et dans moins d'un an si tout va bien, madame aura son permis....donc re-moto et assurance!!
Resultat: 3motos! Faudra de la place et c'est pas dit qu'on en aura!
A reflechir....et faut que j'aille essayer la R6 d'un pote....mais vu le temps!!!

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Mais je pense a ca......
Si je prends une moto rien que pour la piste sans CG...environ 3000€
Une autre moto pour la route environ 4000€.....
Ca me fait un budget de 7000€. (limite fixée pour la 675)

Et dans moins d'un an si tout va bien, madame aura son permis....donc re-moto et assurance!!
Resultat: 3motos! Faudra de la place et c'est pas dit qu'on en aura!
A reflechir....et faut que j'aille essayer la R6 d'un pote....mais vu le temps!!!

tu vas etre déçu par le R6 comme tout autre 4 pattes sur route,et je pense que c'est sur route que tu vas l'essayer.
Par contre sur piste le R6,surtout depuis le modèle 2006,c' est une arme impressionante,le chassis est au top,le moulbif une vraie tuerie pour cet usage.

Chil a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Mais je pense a ca......
Si je prends une moto rien que pour la piste sans CG...environ 3000€
Une autre moto pour la route environ 4000€.....
Ca me fait un budget de 7000€. (limite fixée pour la 675)

Et dans moins d'un an si tout va bien, madame aura son permis....donc re-moto et assurance!!
Resultat: 3motos! Faudra de la place et c'est pas dit qu'on en aura!
A reflechir....et faut que j'aille essayer la R6 d'un pote....mais vu le temps!!!

tu vas etre déçu par le R6 comme tout autre 4 pattes sur route,et je pense que c'est sur route que tu vas l'essayer.
Par contre sur piste le R6,surtout depuis le modèle 2006,c' est une arme impressionante,le chassis est au top,le moulbif une vraie tuerie pour cet usage.

Oui c'est sur route que je vais essayer.....et je vais forcément comparer au 675....
Par contre, si je prends un R6, ce sera exclusivement pour la piste et je ne mettrai pas plus de 3000/3500€ donc on oublie le modèle 2006!
On en revient toujours au meme......

Chil a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Mais je pense a ca......
Si je prends une moto rien que pour la piste sans CG...environ 3000€
Une autre moto pour la route environ 4000€.....
Ca me fait un budget de 7000€. (limite fixée pour la 675)

Et dans moins d'un an si tout va bien, madame aura son permis....donc re-moto et assurance!!
Resultat: 3motos! Faudra de la place et c'est pas dit qu'on en aura!
A reflechir....et faut que j'aille essayer la R6 d'un pote....mais vu le temps!!!

tu vas etre déçu par le R6 comme tout autre 4 pattes sur route,et je pense que c'est sur route que tu vas l'essayer.
Par contre sur piste le R6,surtout depuis le modèle 2006,c' est une arme impressionante,le chassis est au top,le moulbif une vraie tuerie pour cet usage.

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Chil a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Mais je pense a ca......
Si je prends une moto rien que pour la piste sans CG...environ 3000€
Une autre moto pour la route environ 4000€.....
Ca me fait un budget de 7000€. (limite fixée pour la 675)

Et dans moins d'un an si tout va bien, madame aura son permis....donc re-moto et assurance!!
Resultat: 3motos! Faudra de la place et c'est pas dit qu'on en aura!
A reflechir....et faut que j'aille essayer la R6 d'un pote....mais vu le temps!!!

tu vas etre déçu par le R6 comme tout autre 4 pattes sur route,et je pense que c'est sur route que tu vas l'essayer.
Par contre sur piste le R6,surtout depuis le modèle 2006,c' est une arme impressionante,le chassis est au top,le moulbif une vraie tuerie pour cet usage.

Oui c'est sur route que je vais essayer.....et je vais forcément comparer au 675....
Par contre, si je prends un R6, ce sera exclusivement pour la piste et je ne mettrai pas plus de 3000/3500€ donc on oublie le modèle 2006!
On en revient toujours au meme......

ben tu trouvera un modèle à partir de 2003 (injection) qui vont très très bien déjà.
Mon 2003 avec un bon amorto et une prépa fourche était très sain de comportement ,et sortait déjà près de 130 ch que j'étais loin d'exploiter!

et pis c'est plus vraiment récent mais c'est pas vilain!

la photo collector,ma derniere journée piste sous la pluie au Vigean,j'avais déjà démonté l'Akra pour ne pas le casser avant la vente!



et puis finalement,une moto plus vieille fait l'affaire aussi,j'allais franchement pas beaucoup plus vite avec le R6 qu'avec mon bon vieux ZX6 98 meme pas débridé et qui avait 60000 km sur la 2ème tof,et des comme ça t'en trouves à 1500 euro avec les jantes et tout le toutim!

Je n'en doute pas.....il n'y a pas de mauvaise moto...que des mauvais pilotes!!

Mais le "gros problème" si j'opte pour ce choix (1moto route, 1moto piste) c'est que j'aurai 2 moto d'environ 3000€.
Pour une moto de piste, c'est un budget suffisant.
Mais pour une moto de route....c'est pas terrible....et je ne sais pas du tout sur quoi je voudrais partir....

AAAAhhhh j'en ai marre!!! et puis celle là me fait de l'oeil....
http://www.leboncoin.fr/motos/137614382.htm?ca=17_s

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Je n'en doute pas.....il n'y a pas de mauvaise moto...que des mauvais pilotes!!

Mais le "gros problème" si j'opte pour ce choix (1moto route, 1moto piste) c'est que j'aurai 2 moto d'environ 3000€.
Pour une moto de piste, c'est un budget suffisant.
Mais pour une moto de route....c'est pas terrible....et je ne sais pas du tout sur quoi je voudrais partir....

AAAAhhhh j'en ai marre!!! et puis celle là me fait de l'oeil....
http://www.leboncoin.fr/motos/137614382.htm?ca=17_s

c'est sur que celle là peux faire les 2 piste et route et son budget aussi, mais as tu pensé aux petis aléas de la piste (que je ne te souhaite pas) et qui te priveraient de moto pour la route ?

hé bé h t'as mis l'temps à nous les montrer celles-là Chilou !

26 POWAAAA !

Greg0231 a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Je n'en doute pas.....il n'y a pas de mauvaise moto...que des mauvais pilotes!!

Mais le "gros problème" si j'opte pour ce choix (1moto route, 1moto piste) c'est que j'aurai 2 moto d'environ 3000€.
Pour une moto de piste, c'est un budget suffisant.
Mais pour une moto de route....c'est pas terrible....et je ne sais pas du tout sur quoi je voudrais partir....

AAAAhhhh j'en ai marre!!! et puis celle là me fait de l'oeil....
http://www.leboncoin.fr/motos/137614382.htm?ca=17_s

c'est sur que celle là peux faire les 2 piste et route et son budget aussi, mais as tu pensé aux petis aléas de la piste (que je ne te souhaite pas) et qui te priveraient de moto pour la route ?

Oui mais je me dis qu'il faut prendre des risques de temps en temps....donc pourquoi pas...!
Mais comme je disais, qu'est ce que je pourrai trouver à 3000€ pour la route? a part une X!!
Et y'a pas a chier....j'adore trop cette 675!!!
Je ne suis pas du tout objectif....la passion l'emporte!!!

De toute façon, d'ici la semaine prochaine; j'aurai essayé une R6, dans les routes de cols (se rapprochant le plus de la piste) et on verra!!
Mais la 675 a déjà placé la barre très haut!!!

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Greg0231 a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Je n'en doute pas.....il n'y a pas de mauvaise moto...que des mauvais pilotes!!

Mais le "gros problème" si j'opte pour ce choix (1moto route, 1moto piste) c'est que j'aurai 2 moto d'environ 3000€.
Pour une moto de piste, c'est un budget suffisant.
Mais pour une moto de route....c'est pas terrible....et je ne sais pas du tout sur quoi je voudrais partir....

AAAAhhhh j'en ai marre!!! et puis celle là me fait de l'oeil....
http://www.leboncoin.fr/motos/137614382.htm?ca=17_s

c'est sur que celle là peux faire les 2 piste et route et son budget aussi, mais as tu pensé aux petis aléas de la piste (que je ne te souhaite pas) et qui te priveraient de moto pour la route ?

Oui mais je me dis qu'il faut prendre des risques de temps en temps....donc pourquoi pas...!
Mais comme je disais, qu'est ce que je pourrai trouver à 3000€ pour la route? a part une X!!
Et y'a pas a chier....j'adore trop cette 675!!!
Je ne suis pas du tout objectif....la passion l'emporte!!!

De toute façon, d'ici la semaine prochaine; j'aurai essayé une R6, dans les routes de cols (se rapprochant le plus de la piste) et on verra!!
Mais la 675 a déjà placé la barre très haut!!!

je comprends je suis comme toi, quand tu commence a demander des infos sur un truc tu l'as a moitié acheté !

j'essai juste de t'apporter la vision des choses quand t'es moins dans le passionné !!

elle fait mal en effet!

j'vais encore faire mon vieux chiant expérimenté,parceque je l'ai vécu "la moto 2 en 1".

je perdais plus de temps à la passer d'une config à l'autre qu'à rouler,parfois je la repassais meme en route,et sans avoir pu mettre mon cul dessus,je repassais 3 heures à la pistifier pour la journée piste d'après!

Pourtant j'adore mécaniquer,mais la c'était trop gonflant,la saison d'après j'ai arreté la route,à tord surement.

schuibeber a écrit:

hé bé h t'as mis l'temps à nous les montrer celles-là Chilou !

26 POWAAAA !

j'ai surement posté ça quelque part "dans le temps"!

Quand tu vois les 600 supersport maintenant,la grosse ZX6 fait vraiment "vintage"!

Greg0231 a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Greg0231 a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Je n'en doute pas.....il n'y a pas de mauvaise moto...que des mauvais pilotes!!

Mais le "gros problème" si j'opte pour ce choix (1moto route, 1moto piste) c'est que j'aurai 2 moto d'environ 3000€.
Pour une moto de piste, c'est un budget suffisant.
Mais pour une moto de route....c'est pas terrible....et je ne sais pas du tout sur quoi je voudrais partir....

AAAAhhhh j'en ai marre!!! et puis celle là me fait de l'oeil....
http://www.leboncoin.fr/motos/137614382.htm?ca=17_s

c'est sur que celle là peux faire les 2 piste et route et son budget aussi, mais as tu pensé aux petis aléas de la piste (que je ne te souhaite pas) et qui te priveraient de moto pour la route ?

Oui mais je me dis qu'il faut prendre des risques de temps en temps....donc pourquoi pas...!
Mais comme je disais, qu'est ce que je pourrai trouver à 3000€ pour la route? a part une X!!
Et y'a pas a chier....j'adore trop cette 675!!!
Je ne suis pas du tout objectif....la passion l'emporte!!!

De toute façon, d'ici la semaine prochaine; j'aurai essayé une R6, dans les routes de cols (se rapprochant le plus de la piste) et on verra!!
Mais la 675 a déjà placé la barre très haut!!!

je comprends je suis comme toi, quand tu commence a demander des infos sur un truc tu l'as a moitié acheté !

j'essai juste de t'apporter la vision des choses quand t'es moins dans le passionné !!

Aucune decision n'est prise....vu que ce n'est pas pour tout de suite, j'ai le temps de reflechir.
Et là je suis encore sous le charme....je verrai a tete reposée!!!

Mais je comprends tout a fait ce que tu veux dire..... elle est tellement belle.....

Chil a écrit:

elle fait mal en effet!

j'vais encore faire mon vieux chiant expérimenté,parceque je l'ai vécu "la moto 2 en 1".

je perdais plus de temps à la passer d'une config à l'autre qu'à rouler,parfois je la repassais meme en route,et sans avoir pu mettre mon cul dessus,je repassais 3 heures à la pistifier pour la journée piste d'après!

Pourtant j'adore mécaniquer,mais la c'était trop gonflant,la saison d'après j'ai arreté la route,à tord surement.

Je veux bien le croire!
Au pire, il y aura la moto de madame....

Tout me ramène a la belle.....

Deux becanes, mon pote l'a fait, un s4s pour la route et un gsxr 600 pour la piste. Il a tenu 6 mois. Pourtant, ses deux montures c'était du serieux... Mais quand il avait fini de tourner avec le gsxr et qu'il prenait la ducat le lendemain, il était assez dubitatif... Dans le sens que le 4pat, ca reste un 4pat (je rapporte ses dires, je ne l'ai jamais essayé) et quand il sentait le twin prendre des tours, la magie opérait !
En clair, même si ce n'est pas tout à fait ton cas, il a préferé prendre "juste" une 848, avec le poly et 2h de montage. Mais il a LE moulin qu'il voulait pour la piste et rouler à côté. Et sa copine aussi a le permis, elle lorgne sur une bonneville, et lui c'est loin de lui déplaire !
Apparement tu as déjà une éxperience de pistard, donc même si ca risque de te prendre un peu plus de temps je t conseille juste la dayto. T'a pas forcement besoin de faire un apprentissage de la piste, alors fait toi plaiz jusqu'au bout. Sinon, je pense que tu vas le regretter avec ta R6 (et je ne dénigre en aucun cas celle ci) et l'idée du 3pat vas te trotter une paire de temps dans la tête... Jusqu'à ce que tu l'achetes ! Mon pote est comme ca !

Chil a écrit: