Les mecs......J'ai un problème.....!!!!

J'ai vu celle là moi:

http://www.leboncoin.fr/motos/137614382.htm?ca=17_s

C'est exactement ce qu'il me faudrait!

Et je sens le craquage arriver....
Mais ce ne sera pas avant la saison prochaine donc j'ai le temps de réfléchir d'ici là!!!

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Khouss a écrit:

Complètement Ruf, je suis raide dingue du 675, et je ne pense que du bien de la Daytona, c'est un mini missile génial !!!

Mais c'est tout, sauf usage fait par un kéké terrasseux pour qui une balade c'est max 50 bornes de grosse nationale avec 2 ou 3 courbes ou par un pisteux qui va la passer direct en poly et... bin et c'est tout !

Tu dis ça parce que t'es vieux....
Mon collègue m'a parlé d'un pote a lui qui faisait 30 000km par an avec sa Dayto! (info non vérifiée) et ce serait sa 3eme!!!

Par contre mon pote lui roule pas mal et quasiment que dans des routes de cols.....je pense que c'est une question d'habitude et de tolérance a la douleur. Non???

t'as plus qu'à l'acheter alors... une chose de sûre : c'est une super brêle !!!

Triumph powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Faut que je vois.....je prends aussi en comte ce que tu m'as dit...!!!

Khouss a écrit:

Bin non, faut plus réfléchir, vu que t'as un pote qui a fait 90000 kilomètres en 3 ans avec 3 Daytona...

La tof du dessus, le matos piste qui va avec...

- Silencieux Devil Racing
- Ligne complete
- PCIII ( Non monté, neuf )
- Filtre KN
- Amortisseur de Direction Hyperpro CSC
- Préparation suspension + Changement de ressort d'amortisseur
- Maitre Cylindre BREMBO Pr 19 RCS
- Poly complet
- Protection Carbonne/Kevlar
- Kit Chaine Alu 520
- Pignon de 15
- Couronne 47 et 49 dents
- Un train de slick Michelin 1246/1847
- Un train de Michelin Power One B/B
- Un train de Michelin Power Pure
- Alfano Fun V2

Euh....ce n'est pas un pote...mais le pote d'un collègue. Et après, je ne sais pas si c'est vrai.....est ce qu'au moins, c'est faisable???
Je pose la question aux connaisseurs parce que moi niveau sportives.....

Sinon pas mal la liste de matos!!!
Et combien de €????

Si c'est ta première sportive, vas-y fonce.

Faut en avoir possédé une dans sa vie, avoir fait le con avec, s'être fait peur, avoir joué les ghostriders, avoir perdu virtuellement 10.000 points sur le permis avec.

Puis une fois que tu auras vécu ça, tu reviendras sur du plus confortable, du moins onéreux, du moins pointu.

Et si tu l'achètes pas, tu y penseras en permanence et finira de toute façon par en prendre une.

Maintenant, si c'est juste pour du circuit, c'est un peu too much. Un vieux R6 ou CB600 suffit amplement.

Et gaffe au permis, comme disent les potos, tu peux pas rouler cool avec ces trucs, tu te fais trop chier aux limitations. Et c'est pas prévu pour.

corax a écrit:

Si c'est ta première sportive, vas-y fonce.

Faut en avoir possédé une dans sa vie, avoir fait le con avec, s'être fait peur, avoir joué les ghostriders, avoir perdu virtuellement 10.000 points sur le permis avec.

Puis une fois que tu auras vécu ça, tu reviendras sur du plus confortable, du moins onéreux, du moins pointu.

Et si tu l'achètes pas, tu y penseras en permanence et finira de toute façon par en prendre une.

Maintenant, si c'est juste pour du circuit, c'est un peu too much. Un vieux R6 ou CB600 suffit amplement.

Et gaffe au permis, comme disent les potos, tu peux pas rouler cool avec ces trucs, tu te fais trop chier aux limitations. Et c'est pas prévu pour.

J'ai acheté un CB500 préparée piste.....fais de la piste avec.....
moteur trop linéaire, et puis une prise d'angle hyper limitée.....a moins de faire des modif de fou qui te coutent un oeil et 3fois le prix de la moto!!!
Ceux qu'on voit en 500cup sont préparés de partout....et j'ai pas envie de mettre de l'argent dans cette moto!!!

R6: J'ai un pote qui en a un, je devais l'essayer dimanche mais il a explosé la chaine.....sortie de rond point, gaz (pas fort) et paf la chaine qui se fait la malle!!! Ca fait bizarre quand t'es juste derrière!
Donc si il l'a réparée, je l'essayerai ce week end!
Mais c'est un 4pattes....

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Khouss a écrit:

Bin non, faut plus réfléchir, vu que t'as un pote qui a fait 90000 kilomètres en 3 ans avec 3 Daytona...

La tof du dessus, le matos piste qui va avec...

- Silencieux Devil Racing
- Ligne complete
- PCIII ( Non monté, neuf )
- Filtre KN
- Amortisseur de Direction Hyperpro CSC
- Préparation suspension + Changement de ressort d'amortisseur
- Maitre Cylindre BREMBO Pr 19 RCS
- Poly complet
- Protection Carbonne/Kevlar
- Kit Chaine Alu 520
- Pignon de 15
- Couronne 47 et 49 dents
- Un train de slick Michelin 1246/1847
- Un train de Michelin Power One B/B
- Un train de Michelin Power Pure
- Alfano Fun V2

Euh....ce n'est pas un pote...mais le pote d'un collègue. Et après, je ne sais pas si c'est vrai.....est ce qu'au moins, c'est faisable???
Je pose la question aux connaisseurs parce que moi niveau sportives.....

Sinon pas mal la liste de matos!!!
Et combien de €????

ça reste à définir, mais le prix pourrait être intéressant...

Quelle année, combien de bornes???
A voir alors.....

Pas mal mais je veux pas de GSX-R, c'est pas conforme a mon ethique!!!

Ah effectivement pour la Daytona....ça peut etre intéressant!!!!

Dis Morgan Sapeur, tu me la fera essayer c'te brêle au prochain Land?????

Faut se faire plaiz lorsqu'on en a les moyens... (temps, tunes, sans contraintes, etc...)

les daytona sont vraiment trop belles, je sens que tu vas te régaler !!

Juste trois questions :

- quoi qu'il en dit ton banquier
- quoi qu'il en dit ton assureur
- en cas de chute (sur piste) quel est le prix des consommables sur les britonnes par rapport au japs


Ayant roulé en 600 CBR ...... au bout de 7 ans, j'ai preferé garder mon permis

Khouss a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Juste trois questions :

- quoi qu'il en dit ton banquier
- quoi qu'il en dit ton assureur
- en cas de chute (sur piste) quel est le prix des consommables sur les britonnes par rapport au japs


Ayant roulé en 600 CBR ...... au bout de 7 ans, j'ai preferé garder mon permis

t'es pô gentil Fly... ma brêle est tombée une seule fois (poussée par un gros con**** en bar)... quasi rien et... 500 € de facture !

C'est le problème, il suffit pas d'acheter une moto, il faut pouvoir l'entretenir l'assurer, et la réparer ...... j'ai toujours rêvé d'avoir une Porsche, et je roule en C-max .....

corax a écrit:

Si c'est ta première sportive, vas-y fonce.

Faut en avoir possédé une dans sa vie, avoir fait le con avec, s'être fait peur, avoir joué les ghostriders, avoir perdu virtuellement 10.000 points sur le permis avec.

Puis une fois que tu auras vécu ça, tu reviendras sur du plus confortable, du moins onéreux, du moins pointu.

Et si tu l'achètes pas, tu y penseras en permanence et finira de toute façon par en prendre une.

Maintenant, si c'est juste pour du circuit, c'est un peu too much. Un vieux R6 ou CB600 suffit amplement.

Et gaffe au permis, comme disent les potos, tu peux pas rouler cool avec ces trucs, tu te fais trop chier aux limitations. Et c'est pas prévu pour.

t'es jeune , t'es beau ( pense que tu passes à la maison bientot ) pas d'enfants ( dumoins reconnus ),alors gooooooooooooooooooooooooooooooooooo,sinon t'auras des regrets ,fais toi plaiz avant que les douleurs arrivent ( oui je sais,ça sent le vécu !!)

russano a écrit:

corax a écrit:

Si c'est ta première sportive, vas-y fonce.

Faut en avoir possédé une dans sa vie, avoir fait le con avec, s'être fait peur, avoir joué les ghostriders, avoir perdu virtuellement 10.000 points sur le permis avec.

Puis une fois que tu auras vécu ça, tu reviendras sur du plus confortable, du moins onéreux, du moins pointu.

Et si tu l'achètes pas, tu y penseras en permanence et finira de toute façon par en prendre une.

Maintenant, si c'est juste pour du circuit, c'est un peu too much. Un vieux R6 ou CB600 suffit amplement.

Et gaffe au permis, comme disent les potos, tu peux pas rouler cool avec ces trucs, tu te fais trop chier aux limitations. Et c'est pas prévu pour.

t'es jeune , t'es beau ( pense que tu passes à la maison bientot ) pas d'enfants ( dumoins reconnus ),alors gooooooooooooooooooooooooooooooooooo,sinon t'auras des regrets ,fais toi plaiz avant que les douleurs arrivent ( oui je sais,ça sent le vécu !!)

(heu si ta copine te demande, on ne t'a jamais dit de la prendre la daytona... on veut pas de problèmes... hein...)

Flyingtrottinette a écrit:

Khouss a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Juste trois questions :

- quoi qu'il en dit ton banquier
- quoi qu'il en dit ton assureur
- en cas de chute (sur piste) quel est le prix des consommables sur les britonnes par rapport au japs


Ayant roulé en 600 CBR ...... au bout de 7 ans, j'ai preferé garder mon permis

t'es pô gentil Fly... ma brêle est tombée une seule fois (poussée par un gros con**** en bar)... quasi rien et... 500 € de facture !

C'est le problème, il suffit pas d'acheter une moto, il faut pouvoir l'entretenir l'assurer, et la réparer ...... j'ai toujours rêvé d'avoir une Porsche, et je roule en C-max .....

bleu au moins le C-max ???

D-dje (raredarmon) a écrit:

russano a écrit:

corax a écrit:

Si c'est ta première sportive, vas-y fonce.

Faut en avoir possédé une dans sa vie, avoir fait le con avec, s'être fait peur, avoir joué les ghostriders, avoir perdu virtuellement 10.000 points sur le permis avec.

Puis une fois que tu auras vécu ça, tu reviendras sur du plus confortable, du moins onéreux, du moins pointu.

Et si tu l'achètes pas, tu y penseras en permanence et finira de toute façon par en prendre une.

Maintenant, si c'est juste pour du circuit, c'est un peu too much. Un vieux R6 ou CB600 suffit amplement.

Et gaffe au permis, comme disent les potos, tu peux pas rouler cool avec ces trucs, tu te fais trop chier aux limitations. Et c'est pas prévu pour.

t'es jeune , t'es beau ( pense que tu passes à la maison bientot ) pas d'enfants ( dumoins reconnus ),alors gooooooooooooooooooooooooooooooooooo,sinon t'auras des regrets ,fais toi plaiz avant que les douleurs arrivent ( oui je sais,ça sent le vécu !!)

(heu si ta copine te demande, on ne t'a jamais dit de la prendre la daytona... on veut pas de problèmes... hein...)

Elle va passer le permis donc.....elle s'en fout!!!

Flyingtrottinette a écrit:

Khouss a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Juste trois questions :

- quoi qu'il en dit ton banquier
- quoi qu'il en dit ton assureur
- en cas de chute (sur piste) quel est le prix des consommables sur les britonnes par rapport au japs


Ayant roulé en 600 CBR ...... au bout de 7 ans, j'ai preferé garder mon permis

t'es pô gentil Fly... ma brêle est tombée une seule fois (poussée par un gros con**** en bar)... quasi rien et... 500 € de facture !

C'est le problème, il suffit pas d'acheter une moto, il faut pouvoir l'entretenir l'assurer, et la réparer ...... j'ai toujours rêvé d'avoir une Porsche, et je roule en C-max .....

Euh sur ce coup là, mon banquier, enfin plutot ma banquière, n'a rien a dire.....et elle sera contente....la dayto est moins chère que la GS!!
Assureur je sais pas.....c'est pas encore fait....meme loin d'etre fait!!!
En cas de chute, je recherche justement une moto avec des polys pour la piste. Et sinon, si ce n'est pas dans le cadre d'une compétition, c'est l'assurance qui prend le relais.....et vu le prix qu'on paye autant en profiter!!!
Mais ca tombe pas une daytona!!!!

wouiski a écrit:

Dis Morgan Sapeur, tu me la fera essayer c'te brêle au prochain Land?????

Faut se faire plaiz lorsqu'on en a les moyens... (temps, tunes, sans contraintes, etc...)

Oui si ça se fait tu pourras l'essayer!!!
Mais si c'est comme avec la GS, je vais faire payer le tour et donner des tickets avec un ordre de passage!!!

Après c'est clair, je suis jeune....et c'est pas quand j'aurai 2 gosses, un crédit immo et des rhumatismes que je pourrais prendre ça!!!

L'argent je l'aurai largement en revendant la GS, le temps....quand on remontera dans le nord, j'en aurai! Et des contraintes, pas pour l'instant!!!

Je prends déjà les paris pour ta prochaine moto (après la daytona).... Je dirais Ducat'???

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

En cas de chute, je recherche justement une moto avec des polys pour la piste. Et sinon, si ce n'est pas dans le cadre d'une compétition, c'est l'assurance qui prend le relais.....et vu le prix qu'on paye autant en profiter!!!

Faux !

Ton assurance ne prendra pas en compte les dommage occasionnés par une utilisation piste, quelle qu'elle soit

Il faut souscrire une assurance spécifique piste (à la journée ou licence pour l'année) qui ne prend pas en charge les dommages matériels... c'est exclusivement réservé au corporel ! Moralité, si tu t'en colle une c'est pour ta gueule...