compte tours ?

merci les gens
je vais essayé dans la soirée
je vous tien au jus

euh c'est pas que je veux etre chiant mais y a pas moyen bordel sa ne fonctionne pas

lnikos07 a écrit:

euh c'est pas que je veux etre chiant mais y a pas moyen bordel sa ne fonctionne pas

FOUZYLFEUATONTRAITEAUX!!!!

J'abandonne!!!

sa marche pas alors les gars il y a personne qui a la reponse karoman il peut pas nous aider la dessus

si mais il est au YANLAND 2 not' KARO !!!
va falloir attendre lundi les p'tits z'amis !!!

Regarde sur la revue technique, c'est simple puisque j'y suis arrivé du 1er coup

Sinon en cherchant "compte-tours" on trouve ça :
https://660xtx.forumactif.com/mecanique-f6/mode-diag-inauguration-de-la-rubrique-avec-une-question-t30.htm

Citation :

1 - Mettre le Contact principal sur OFF
2 - Appuyer sur les touches SELECT & RESET simultanément et les garder enfoncés jusqu'à l'étape 5
3 - Mettre le Contact principal sur ON
4 - Attendre un certain temps (théoriquement une 10aine de seconde) (les boutons SELECT & RESET sont toujours enfoncés)
5 - L'affichage change et indique "DIAG"
6 - Relacher les boutons SELECT & RESET

J'ai un peu adapté le texte par rapport à l'origine pour préciser 2-3 points

Il faut être patient quand on maintient l'appui sur les boutons, les 10 secondes sont longues sur la mienne.

Une fois en mode diag, démarrer le moteur, le régime s'affiche à la place du trip, attention si vous roulez, la vitesse n'apparait pas...

uisghe, sa c'est une explication claire net et precis j'ai reussi a metre diag pui je demarre le moteur et sa reste afficher diag dans le bas et en haut j'ai un trait 0_o et c'est tout je percute pas tout encore lol

J'ai recherché vite fait.
Alors il faut peut-être aller plus loin :
(de mémoire, mon patron me surnomme Nemo...)
depuis le point 5
6 - appuyer (une fois) sur SELECT pour afficher CO
7 - appuyer a nouveau sur reset & select pendant un certain temps pour entrer dans le mode CO. ça doit afficher CO1.

Muhaha nemo tes trop puissant je confirme tout fonctionne, c'est trop la classe merci et tout ceux qui nyarive pas deander a nemo LOL

uisghe a écrit:

J'ai recherché vite fait.
Alors il faut peut-être aller plus loin :
(de mémoire, mon patron me surnomme Nemo...)
depuis le point 5
6 - appuyer (une fois) sur SELECT pour afficher CO
7 - appuyer a nouveau sur reset & select pendant un certain temps pour entrer dans le mode CO. ça doit afficher CO1.

Poum!! On a de la concurrence!!!

sur le modele 2010 quelqun sait comment sa marche?

Salut


.....ça marche comme pour les autres et c'est ici en page 3-16

http://www.yam-xt.com/manual/XT660manualfrench.pdf

Pis pense a aller te présenter et a finir de remplir ton profil avec l'age et la localisation

Salut les gars, je déterre ce post pour pas en créer un autre. En fait j'ai un souci depuis que j'ai fait débrider la XT. Le mécano avait mal resserré le papillon des gaz donc je l'ai fait, comme tout était déréglé j'ai voulu régler mon régime de ralenti, donc avec la méthode décrite au début du post, je l'avais déja fait y a un an environ ça marchait très bien, seulement là même en mode CO1 moteur en marche ça reste bloqué sur 0.

Quelqu'un a une idée d'où peut venir le problème, est ce que le capteur compte tours peut être débranché ? Où est il au cas où ?

Si quelqu'un peut m'aider ce serait cool

Pierro67 a écrit:

Salut les gars, je déterre ce post pour pas en créer un autre. En fait j'ai un souci depuis que j'ai fait débrider la XT. Le mécano avait mal resserré le papillon des gaz donc je l'ai fait, comme tout était déréglé j'ai voulu régler mon régime de ralenti, donc avec la méthode décrite au début du post, je l'avais déja fait y a un an environ ça marchait très bien, seulement là même en mode CO1 moteur en marche ça reste bloqué sur 0.

Quelqu'un a une idée d'où peut venir le problème, est ce que le capteur compte tours peut être débranché ? Où est il au cas où ?

Si quelqu'un peut m'aider ce serait cool

regarde là, tu risques à y trouver ton bonheur.

https://660xtx.forumactif.com/t9103-compte-tour

Visiblement, ça peut venir de la batterie, je vais la recharger un peu pour voir. Autrement j'aimerai bien savoir où se situe la prise compte-tours, histoire de voir si elle est pas débranchée peut-être ?

Bon, batterie rechargée et ça remarche, bon à savoir

sapeur4ever (Doris) a écrit:

CONTACT COUPÉ

Maintenir enfoncé les 2 boutons a gauche du compteur.

Allumer le contact
Le mode "DIAG" s'affiche
Relâcher les boutons

Démarrer
Le compte tour apparait.

Je peux pas faire plus clair....et je ne pense pas me tromper...dans mes souvenirs c'est comme ça....après, on ne me surnomme pas "Doris" pour rien....

j'ai une machine de 2004, le DIAG s'affiche pas

un copié-collé de je ne sais plus où:

-Etape 1 :

Placer la clef de contact sur OFF et le coupe circuit sur MARCHE


-Etape 2 :

Placez vos deux doigts sur les touches SELECT & RESET,


-Etape 3 :

Tout en conservant vos deux doigts sur les touches SELECT & RESET, mettez le contacteur de la clef sur la position ON !

Et il faut maintenir les touches plus de 8/10 secondes (SELECT & RESET enfoncés même après mise sur ON du contacteur).


-Etape 4 : (Vous pouvez lâcher les deux touches).

Vous voila dans le mode DIAG du tableau de bord !

j'arrive au mode diag avec la cle rouge !

là je bataille pour avoir le compte tour

il est là, à la place du partiel kilométrique, en bas à droite (il me semble), il faut juste démarrer le moteur...

Voilà j'ai reussi !

j'ai mis le mode DIAG puis CO1 et j'ai démarré, et là j'ai le compte tour qui fonctionne !

il affiche 1200 TR/Mn, je l'ai monté a 1400 Tr

luluc65 a écrit:

Voilà j'ai reussi !

j'ai mis le mode DIAG puis CO1 et j'ai démarré, et là j'ai le compte tour qui fonctionne !

il affiche 1200 TR/Mn, je l'ai monté a 1400 Tr

Passe a 1500

1500 je trouve que c'est haut !