La repression va encore s'accentuer sur les 2 roues

Extrait Motomag:

Accroissement des accidents
Hortefeux prétexte un « accroissement très brusque de la mortalité des conducteurs de 2RM », qui représentaient 25 % des tués sur la route en mars 2010. Si l’on en croit l’arsenal répressif qui s’abattra sur les motards, dans son esprit, les accidents relèvent de la seule faute des motards…

Contrôles sévères
Brice Hortefeux demande ainsi :

* de multiplier les contrôles à l’encontre des conducteurs de 2RM, en particulier sur le non-respect des limitations de vitesse, le franchissement des lignes continues, la circulation à contresens en agglomération ou dans les voies réservées (de bus) et l’utilisation de plaques non réglementaires.
* de prendre en compte non seulement les grands axes routiers, mais le réseau secondaire.
* d’organiser des contrôles systématiquement lors des créneaux correspondant aux déplacements quotidiens domicile-travail et aux sorties de fin de semaine.
* s’agissant de la vitesse, toutes les actions devront comprendre un dispositif de contrôle et un dispositif d’interception.

La circulation interfiles ciblée
Le ministre veut visiblement cibler les conducteurs qui circulent entre les files de voitures. Il ne désigne pas nommément cette pratique, mais le message est clair dès lors que l’on aborde les déplacements domicile-travail…

La police en manque d’effectifs
En ce qui concerne les contrôles de vitesse, la police aura du mal à appliquer les directives : d’un côté, le ministre demande aux préfets de multiplier les contrôles avec dispositif d’interception ; de l’autre, il réduit les effectifs de police, notamment au sein des CRS, chargés des interceptions… Les syndicats se plaignent de la Révision générale des politiques publiques (RGPP), notamment à propos de la diminution des effectifs affectés aux contrôles routiers.

Verdict : haro sur les motards !
Aucun volet préventif ou pédagogique n’est décliné dans cette circulaire. En ce printemps 2010, la barre est mise sur la répression routière. Les motards seront les premiers visés. Et si le gouvernement ne parvient pas à atteindre la barre des 3000 tués sur les routes en 2012, on sait quels conducteurs seront mis au ban…

corax a écrit:

Aucun volet préventif ou pédagogique n’est décliné dans cette circulaire.

ils sont méchant les policiers, il faudrait dans un premier temps nous prendre par la main et nous expliquer que le 50 en ville c'est aussi valable pour les motos, et aprés nous expliquer encore que faut pas doubler sur les lignes blanches... si ils ne le font pas, c'est vraiment parce qu'ils veulent faire du chiffre


Plus serieusement.... je ne vois pas ce que ça change à d'habitudes. On entend tous les 2 mois que les contrôles de vitesse vont etre renforcés, que des patrouilles spécialisé dans l'incivisme routier sont mise en places dans les quatres coins de la france. C'est toujours la même chose... ne serait il pas plus simple de rouler comme il faut, plutôt que de rager contre ceux qui essayent de nous faire respecter le code de la route ?

PS : Pour ce qui est du roulage en interfile, à partir du moment ou on ne roule pas comme des calus et que la voiture se décale légèrement pour nous laisser la place, je ne vois pas en quoi ça devrait etre interdit... (le nombre de bagnole de flic ou de gendarme qui m'ont laissé passer...)

'Vais vendre le X et 'vais m'acheter un TT pour rouler dans les champs moi!!!

Y en a marre!!!! p ain de b el de me de...

ça y est, chuis énervé!!!

wouiski a écrit:

'Vais vendre le X et 'vais m'acheter un TT pour rouler dans les champs moi!!!

ça y est, chuis énervé!!!

Heu... c'est interdit de rouler dans les champs... sauf si c'est le tiens

T'es encore ennervé ?

Mais arreter de vous plaindre, faites comme moi, respecter le code de la route merdeeeeeeeeeee .........

























Non, j'déconne A DOOONNFFFFFFFF

Flyingtrottinette a écrit:

Mais arreter de vous plaindre, faites comme moi, respecter le code de la route merdeeeeeeeeeee .........
Non, j'déconne A DOOONNFFFFFFFF

j'y ai cru un moment....

D-dje (raredarmon) a écrit:

wouiski a écrit:

'Vais vendre le X et 'vais m'acheter un TT pour rouler dans les champs moi!!!

ça y est, chuis énervé!!!

Heu... c'est interdit de rouler dans les champs... sauf si c'est le tiens

T'es encore ennervé ?

PIIIIRE!!!!

En fait je voulais dire dans les champs, sur les chemins de terre...

M'en fout, chuis un rebelle!!!

wouiski a écrit:

En fait je voulais dire dans les champs, sur les chemins de terre...

t'oublies les cables tendus en travers des chemins (au moins 2 morts)

la solution peut-être ?!?

Bla Bla bla, comme d'hab. repression, interdit de remonter les files, faut pas doubler, etc...etc.....

Perso, ils peuvent sortir les lois qu'ils veulent, cela ne m'empechera pas de remonter les files, doubler, etc.... si je prends la X pour aller au boulot, c'est pas pour rester coincer dans les bouchons comme un con (Mouais, t'as la radio, mais quand même )!

Faut juste faire attention au loin qu'il n'y ait pas une voiture bleue!!!

D-dje (raredarmon) a écrit:

PS : Pour ce qui est du roulage en interfile, à partir du moment ou on ne roule pas comme des calus et que la voiture se décale légèrement pour nous laisser la place, je ne vois pas en quoi ça devrait etre interdit... (le nombre de bagnole de flic ou de gendarme qui m'ont laissé passer...)

en même temps je suis en Bretagne sont moins stresser les garraines !

Mais sinon bla bla bla bla , sa fait combien de temps que l'on entend qu'il faut pas remonter les files trop vites ?
Il font sa a Paris mais par chez nous pas assez de bécanes qui le font , pas assez rentable !

Et puis jmen fous vus les routes que jprends sont pas près de me voir les MIB !

Niiff a écrit:

Mais sinon bla bla bla bla , sa fait combien de temps que l'on entend qu'il faut pas remonter les files trop vites ?

Non, en région parisienne, que tu remontes la file vite ou pas, tu te fais pruner systématiquement sur certains axes.

Je vous suggère, toujours en région parisienne, de ne pas remonter les files aux heures de pointe, et de rester gentiment derrière les caisses, en faisant 5 mètres par minute.

Je parie que votre bécane aura cramé bien avant d'atteindre ses 30.000kms.

Si on ne vous a pas mis au tas avant en vous percutant de l'arrière.

Pour info., dans certains états des US, et dans certains autres pays (amerique du sud je crois), ils pensent justement à légaliser l'interfile, devant le grand nombre de 2 roues percutés par l'arrière (dont 2 morts aux states dernièrement après qu'une caisse ait raté son freinage).

Quant à la prévention, il ne s'agit pas de celles des motards, mais de celles des voitures qui est à travailler... Mais là dessus, pas un mot de nos chers gouvernants.

Motards de l'Yonne ou en balade par là, GAFFE !! (plaque non hologuée ++)
http://www.motomag.com/La-chasse-aux-motards-reste.html