rodage

salut !

une petite question sur le rodage du xtx car j'ai pas reussi a trouver ce que je voulais ds la section recherche.


le concess m'a dit de rouler a 100-110km/h pendant 1000 km et ensuite 600 km a 130 maxi.

je pense faire 1000-1100km a 100-110 avant ma revision et ensuite y aller progressivement.

Je voudrais savoir comment vous avez fais votre rodage.

Merci

Moi j'ai fait comme dans le manuel : 500 km 1/3 des gaz et 100/110 en pointe et 500 km 1/2 des gaz ce qui correspond à 120/130.
Il faut y aller progressivement pas roulé en sous régime (quand ça "tape") et pas ouvrir les gaz en grand pour arriver à 110 et stabiliser.
Toutes les pièces doivent se roder pas seulement le moteur.

C'est pas tant la vitesse de pointe mais surtout les tours !
Il faut passer les rapports trés tôt et ne pas monter dans les tours pour que le moteur débute sa vie en douceur.

normalement il faut faire comme le manuel , mais avant tout c'est souvent la bécane qui décide . Surtout pas forcer elle bougera pas plus au début , c'est un gros mono . Eviter l'autoroute et les hauts régimes constants .
A l'experience de la mienne je peux dire qu'il faut au moins 5000 km (mais je fait beaucoup de ville ) pour que le moteur atteigne tout ces capacités (pour les figures un peu de patience donc.....)

dedelarchi a écrit:

A l'experience de la mienne je peux dire qu'il faut au moins 5000 km (mais je fait beaucoup de ville ) pour que le moteur atteigne tout ces capacités (pour les figures un peu de patience donc.....)

à 5000 je l'ai vraiment sentie se libérer !

BalduR a écrit:

dedelarchi a écrit:

A l'experience de la mienne je peux dire qu'il faut au moins 5000 km (mais je fait beaucoup de ville ) pour que le moteur atteigne tout ces capacités (pour les figures un peu de patience donc.....)

à 5000 je l'ai vraiment sentie se libérer !

pareil , mais moi je suis un prudent , je crois que cela peut être 3000 km pour un vrai pro ou 1500 km ?

Bonsoir,

je suis également en plein rodage : 475 bornes, et je monte progressivement en régime...

Mais il faut dire que je suis un grand parano en moto : j'ai toujours l'oreille aux aguets...

Voilà : j'ai un tic-tic-tic dans le moteur, qui suit le régime... en poussant l'angoisse à son maximum, je pencherais pour un bruit de culbuteur...

En me prenant moins la tête, je pense que c'est peut-être le bruit de l'injection séquentielle...

A vos claviers, les gars, le stress monte !!!!


Bonne route,

Didier

no problemo ca fé du bruit de partout
si tu flippe passe chez ton concess pour te rassurer

Salut Jammin,

Pas très technique, mais tout de même rassurant ! ;-)

Merci,

Bonne route,

Didier

moi aussi je m'inquietais et c'est que ma dit mon concess

lou fada a écrit:

Bonsoir,

je suis également en plein rodage : 475 bornes, et je monte progressivement en régime...

Mais il faut dire que je suis un grand parano en moto : j'ai toujours l'oreille aux aguets...

Voilà : j'ai un tic-tic-tic dans le moteur, qui suit le régime... en poussant l'angoisse à son maximum, je pencherais pour un bruit de culbuteur...

En me prenant moins la tête, je pense que c'est peut-être le bruit de l'injection séquentielle...

A vos claviers, les gars, le stress monte !!!!


Bonne route,

Didier

a tu déjà roulé avec un gros mono (pas une mob bien sur )?

Ruf a écrit:

Moi j'ai fait comme dans le manuel : 500 km 1/3 des gaz et 100/110 en pointe et 500 km 1/2 des gaz ce qui correspond à 120/130.
Il faut y aller progressivement pas roulé en sous régime (quand ça "tape") et pas ouvrir les gaz en grand pour arriver à 110 et stabiliser.
Toutes les pièces doivent se roder pas seulement le moteur.

ok je suis d accord
mais sinon y a pas plus precis
style en 1er se serait 20 km/h
en 2 eme 40 ...

car ca doit etre long un rodage sans compte tour
il doit y avoir du stress dans l air

De toutes façons le mono tu le conduis à l'oreille, le moulin, tu l'entends quand tu dois changer de rapport.
5000 kms ça va vite , en plus en ville , tu peux pas trop avoiner.

c'est tout a l'oreille... pas trop lui renter dedans ... et pas haut dans les tours surtout!

c vraie que ca me stress un peu n ayant jamais eu de mono
mais a coeur vaillant rien d impossoble

moi j'ai fait 1000 born tout doux avec quelque accélération brève sur la fin puis les 600 après la révision les rapport un poil plus poussé sans fair gueuller et aprés sa tu peut pousser un peu plus a chaque fois mais toutjour tout doux
la moto c'est comme les femme faut y aller tout doux au début et de plus en plus vite!

dans la doc tech il en parle page 3-17

http://reclaim.free.fr/xtx/manuelXTXFrench.pdf

j espere qu c ca

craquage ca va pas la oupsssss!!!!!

Le plus important c'est de pas pousser sur les rapports , et puis tu dépasses pas les 130 avant 1100 kms.
Même actuellement à + 12000 kms, je ne pousse pas la bécanne trop longtemps à fond , les monos comme le xt , c'est pas pour rouler à + 160 sur un trajet de 800 km en s'arretant juste pour le plein.

sinon falait hacheter un R1!