retour d'expérience X et R

dans ce poste j'aimerais avoir les impressions des conducteurs qui ont roulés avec un X et un R (mini 3000 km dans les deux versions )


a vous tous

nb : le ET n'est pas un OU

Salut,

Je roule en X, depuis 1an et demi et j'ai fait a peu près 30 000km avec la mienne.

Après l'avoir utiliser sur tous types de routes (ou presque)
Des routes sinueuses de Corse aux chemins de terre des alpes en passant par les pavés nordistes du Paris-Roubaix il y a 2 semaines.

Je peux dire que c'est une moto très polyvalente hyper fiable, avec laquelle on se sent rapidement a son aise malgré son poids qui reste, quand a lui, assez élevé....
Niveau moteur, c'est toujours le gromono yam', il n'aime pas les bas régimes.....mais il est très robuste, aucun problème en 50 000km....
Pour le confort, cela reste correct pour le passager, bonne assise et pas trop de prise au vent. Pour le pilote, au dessus de 130km/h attention aux cervicales (sauf si on a la grande bulle). En gros, pour un "SM" le confort est nickel!
Ensuite, c'est une moto assez joueuse, très maniable mais pas faite pour les petits gabarits. (cf hauteur de selle)
Et de plus, l'entretien ainsi que les pièces restent relativement raisonnables niveau prix!!

Néanmoins, si tu roules pas mal, tu vas voir défiler les pneus arrières, kit chaine et autres amortisseurs de couple!!! Mais c'est un mono....c'est normal!!!

En résumé, j'en suis assez content, le seul gros défaut de cette machine reste son poids.
Je compte me lancer doucement en rallye routier avec ma X.....Pour te dire que j'ai confiance en cette moto, qui, même à 50 000km reste comme neuve!!!

xtradeyam a écrit:

dans ce poste j'aimerais avoir les impressions des conducteurs qui ont roulés avec un X et un R (mini 5000 km dans les deux versions )


a vous tous

nb : le ET n'est pas un un OU

Mince j'ai fais que 4800 km avec mon R et que 3400 avec le X, je ne peux pas répondre à ta question

......

Ruf a écrit:

xtradeyam a écrit:

dans ce poste j'aimerais avoir les impressions des conducteurs qui ont roulés avec un X et un R (mini 5000 km dans les deux versions )


a vous tous

nb : le ET n'est pas un un OU

Mince j'ai fais que 4800 km avec mon R et que 3400 avec le X, je ne peux pas répondre à ta question

et bien moi pareil, pas asser avec mon X et zero avec le R désolé.

Ruf a écrit:

xtradeyam a écrit:

dans ce poste j'aimerais avoir les impressions des conducteurs qui ont roulés avec un X et un R (mini 5000 km dans les deux versions )


a vous tous

nb : le ET n'est pas un un OU

Mince j'ai fais que 4800 km avec mon R et que 3400 avec le X, je ne peux pas répondre à ta question

pas de soucis vas y

on me propose 2599 roro pour un x 2009 0 km avecreprise de ma bête
j'hesite de racheter la même

Comme tu as édité ton post :

A mon avis, le R est plus confortable mais moins vive, et la X plus vive mais moins confortable, maintenant pour les petits détails, c'est une question de goût, fait l'essai et tu te forgeras ta propre opinion.
J'ai bien aimé les 2 avec un petit + pour la X qui est plus marrante à conduire.

Faut acheter une R (avis objectif garanti ) !!

SACHE QUE LA "R" est + puissante que la "X" .....................je sais plus ou j'ai deja lu ça mais je l'ai lu (et plein de fois en +)

ben oué, c'est lui-même qui l'a écrit, il a sa réponse : la R est plus puissante que la X alors tu te la gardes


X white power = the best

Supermot4ever a écrit:

ben oué, c'est lui-même qui l'a écrit, il a sa réponse : la R est plus puissante que la X alors tu te la gardes


X white power = the best

Je parle pas le grand briton, mais White ca veut dire "en panne " noooon ?

Purée il n ' y a qu'un gars qui a conduite les deux !!!!!!!!! sur un forum qu compte plus de 600 membres

je vais pas revendre mon r pour racheter un r

sinon tu revend ton r, et tu achete autre chose












comme ca apres tu quitte le fofo

xtradeyam a écrit:

Purée il n ' y a qu'un gars qui a conduite les deux !!!!!!!!! sur un forum qu compte plus de 600 membres

je vais pas revendre mon r pour racheter un r

Effectivement je trouverais ça un peu idiot

Perso je pense pas que les différences entre la R et la X soient si flagrantes que ça, vu que la base est la même, elles doivent se valoir. Ptètre simplement le train avant de la X qui est plus vif que celui de la R comme ça a été dit plus haut, et aussi un confort plus souple que sur la X sur la R.