mon dilème a "moua"

JE SENS QUE j'va me laisser tenter par le MAZOUT'
et de toute façon dans 2 ans max.........................elle est en vente a nouveau donc...........ça sera une expérience!!!

tiber a écrit:

JE SENS QUE j'va me laisser tenter par le MAZOUT'
et de toute façon dans 2 ans max.........................elle est en vente a nouveau donc...........ça sera une expérience!!!

de chauffage ..bonne affaire la

toi...........tu sait quoi????va polluer d'autres forum avec tes conneries ................tu commence a me les briser grave mon garçon!!!
je ne suis pas coutumier du fait mais là tu me fout les boulles avec tes com' tout pourav' sur tous les post ou tu passe!!
comprendo????

fouyouyouille, c'est chaud ici

on as dis qu'on ete gentil avec les nouveau meme si il sont speciaux

JE PERSISTE ET SIGNE


toi...........tu sait quoi????va polluer d'autres forum avec tes conneries ................tu commence a me les briser grave mon garçon!!!
je ne suis pas coutumier du fait mais là tu me fout les boulles avec tes com' tout pourav' sur tous les post ou tu passe!!
comprendo????

On a dit gasoil alors

tiber ... petes un coup

Flyingtrottinette a écrit:

On a dit gasoil alors

je crois bien!!!
quand j'additionne "tout".............la carte grise,l'assurance,la conso'...........je crois que MADAME va devoir mettre du gasoil dans l'reservoir pendant au moins 2 piges!!
et avec 190 cv...................j'pourais tout de même la mettre en vrac dans les virages

Essaye la Mazout ! Tu verras bien ! L'essence tu la connais déjà !

bonjooooooooooooouuuurrrrrrr !!!!

ja voté alors perso je suis pro mazout mais là l'interet que j'y vois en + avec montagne et/ou neige c'est le couple....y'a de quoi se faire plaisir

+ la conso

+ la revente of coorse

voilà voilà

bonjourrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ET merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
ça risque d'étre ça au final!!

Perso, je dirais essence.
Même si je me pose aussi des questions (la Mazda va arriver en fin de garantie l'année prochaine):
- Comment vont évoluer les réglementations "écologiques" ?
- Le mazout Sub n'a pas d'historique, tu risques d'essuyer les plâtres si jamais il y a un défaut de conception.
- S'il y a beaucoup de mazout sur le marché, ça va décoter plus.

T'as peut-être déjà répondu à la question mais j'ai la flème de tout relire :

Est ce que tu as essayé les 2 motorisations ?

oui!! evidemment l'essence est bien + fun!!230 cv avec un turbo et 4x4!! c'est joueur!!!
la diesel est bien aussi (même chassis) et GROS GROS COUPLE!!
c'est different.......................mais bien aussi!!

alors moi je pencherais pour le mazout, rien que pour la revente, tu vois de quoi je veux dire

apres economie, meme si le prix au litre se rapproche de celui de l'essence, çà consomme toujours moins, et pis les diesels d'aujourd'hui sont tres joueurs et agréables. surtout le flat çà doit etre sympa.

et encore une fois la revente, oh ouiiiii la revente , et comme tu l'as dit sub' veut se répandre, et quelle que soit l'ampleur de leur généralisation, les nouveaux clients seront à coups des diesélistes....

oui mais j'ai aussi peur d'essuyer les plâtres...................et si leur DIESEL était un pétard mouillé???

uisghe a écrit:

Perso, je dirais essence.
Même si je me pose aussi des questions (la Mazda va arriver en fin de garantie l'année prochaine):
- Comment vont évoluer les réglementations "écologiques" ?
- Le mazout Sub n'a pas d'historique, tu risques d'essuyer les plâtres si jamais il y a un défaut de conception.
- S'il y a beaucoup de mazout sur le marché, ça va décoter plus.

reglementation acru pour les diesels a cause des particules, fap obligatoire
voir en allemagne un euro 4 diesel vaut un euro 2 essence ( cf xt 2004-05-euro 2)
l'important je crois c'est le kilométrage annuel , moins de 20000 km plutot essence

tiber a écrit:

oui mais j'ai aussi peur d'essuyer les plâtres...................et si leur DIESEL était un pétard mouillé???

tu roule en partner hdi 110 , c'est déjà pas mal .
tiens y a pas moyen d'upgrader un hdi 110 vers du 120, 130 ?

EVIDEMMENT

tiber a écrit:

oui mais j'ai aussi peur d'essuyer les plâtres...................et si leur DIESEL était un pétard mouillé???

je ne l'espere pas, mais bon sub' c'est pas des manches en motorisations, je pense pas qu'ils se lancent dans le monde du gasoil au hasard, doit y avoir beaucoup de taf en amont

poum a écrit:

tiber a écrit:

oui mais j'ai aussi peur d'essuyer les plâtres...................et si leur DIESEL était un pétard mouillé???

je ne l'espere pas, mais bon sub' c'est pas des manches en motorisations, je pense pas qu'ils se lancent dans le monde du gasoil au hasard, doit y avoir beaucoup de taf en amont

Il y a quelque années, Le 1er diesel de Honda à supplantait tous les autres à cylindrée équivalente ....

a priori pas de mauvais bilan pour l'instant bien au contraire au vus des essais & avis que j'ai pu lire et surtout entendre de la part d'un mecano de chez SUB' Perpignan
c'est de l'inedit!!un flat four diesel 1'ere mondiale pour SUB'!!

bon bennnnnnnnnnnnn a y'est c'est le diesel qui a gagné.............je la recup' dans 10 jrs environ!!
modéle 2009 (normal elle est sortie en Janvier) 5400 kms au compteur!
c'est le commercial qui me la descend de Paris (Puteaux) frais pour lui!
les frais (train)pour son retour a ma charge!!
correct comme deal...............la derniere fois (la preum's SUB venait aussi de chez eux)decente en camion a mes frais le tout organisé par le concess'
et comme d'hab' tarif vraiment correct' (environ 15/18% de moins que le prix affiché partout)
voilà!!!donc prevoyez une petite annonce de ma part d'içi 2 ans max pour la revente

cool tiber