combien de temps avec votre "kit pignons+chaine"

tout est dans le titre ...
car moi je suis a un peu plus de 10 000 et je vais devoir les changer je pense ...

T'as modifié qqchose, ou pas? Pignon ,couronne?
Parce que j'imagine que si tu changes le pignon le fait d'avoir plus de pêche ca doit l'user plus vite...Non?

non j'ai rien changer ... ca se peut que le pignon s'use plus vite que la couronne ?

ben comme le pignon est plus petit il fait plus de tour donc plus de frottement donc une usure plus rapide que la couronne.
Il me semble que c'est un bon raisonnement non

Moi ju'ai 19000km avec le même kit chaine mais là il commence à être sérieusement fatigué...je dois retendre la chaine toute les semaines !

scarface a écrit:

ben comme le pignon est plus petit il fait plus de tour donc plus de frottement donc une usure plus rapide que la couronne.
Il me semble que c'est un bon raisonnement non

ca semble etre un bon raisonement

il est degomer là non ?

ta pas la courrone ? en photo

la courone elle a l'air encore bonne ... *-)

voila une photo de ma courrone , elle a l'air bonne *-)

Là bravo!!!! moa qui change les pièce casi neuve car je pensse que la pièce es usée.... C'est une belle lecon que tu me donne!!!!

Bon normalement on change le pignon ou la couronne quand les dents cmmence a etre pointues.... (le mieu es de tout changer en meme temps courone pignon chaine d'un coup en meme temps)

Pour moa la couronne comence a montrer fatigue!!!! Mais bon tu peut encor faire 40000km avec histoire de la rentabilisé au max!!!!!

Bravo je pensse que mon pote qui bosse chez Ktm va etre méduser quand je vais lui montrer la foto de ton pignon!!!!!

Demain soir on se fait une grosse oirée pdt que les gonzesses matte la star ac!!! je pensse que j'ai un super sujet pour cette soirée!!!!


Kip

en tous cas on dirait que ta chaine a morflée
et pour la courrone on dirait que les dents penche d'un coté qui est signe d'usure

enfet pour mon pignon ... c'est parce qu'il a patinner ... car ma chaine etais grave detendu

Kip a écrit:

Là bravo!!!! moa qui change les pièce casi neuve car je pensse que la pièce es usée.... C'est une belle lecon que tu me donne!!!!

Bon normalement on change le pignon ou la couronne quand les dents cmmence a etre pointues.... (le mieu es de tout changer en meme temps courone pignon chaine d'un coup en meme temps)

Pour moa la couronne comence a montrer fatigue!!!! Mais bon tu peut encor faire 40000km avec histoire de la rentabilisé au max!!!!!

Bravo je pensse que mon pote qui bosse chez Ktm va etre méduser quand je vais lui montrer la foto de ton pignon!!!!!

Demain soir on se fait une grosse oirée pdt que les gonzesses matte la star ac!!! je pensse que j'ai un super sujet pour cette soirée!!!!


Kip

ca sent le foutage de gueule nn ?

j'assume

Foutage de gueullle non non!!!!

Mais franche rigolade je pensse!!! loool

Non mais sérieusement t'as du haluciner quand ca a patinner.....

C'est arriver casi la meme a mon frère mais ct sur un 103 Mvl!!!! bcp moin puisant!!!!!


Kip

J'hallucine!!! J'ai jamais vu un pignon dans cet état !!!! On vois même la limaille !!!

Je sais pas si je dois te dire "bravo" ou "t'es taré!!!"

Bon, là c'est clair tu peux changer pignon, couronne et chaîne.

C'est fou, parce que quand je regarde la photo de ton pignon j'arrète pas de me demander si quand t'accelères ta chaîne ne saute pas, même bien tendue?

oué j'ai eu tres peur quand j'ai entendu se bruit ... je me disais meeeerde j'ai peter la boite ... heureusement que ce n'est que ca .... *-)

tu crois que je dois changer chaine et couronne ?
ou seulement le pignon ?

A ce stade, c'est tout le kit chaîne qu'il faut changer et bien nettoyer toute la limaille qui traîne.

Il me semble voir la chaîne bien sèche.
Une chaîne se graisse très régulièrement pour réduire les frottements entre les différents éléments en mouvements. En réduisant ce frottement, tu prolonges sa vie.
Le ceci expliquerait peut être le cela.

Je viens de revoir une seconde fois les photos.

Perso, si c'est une question d'argent change déjà le pignon, il est mort, c'est clair.

Tu dis que t'as chaîne a tourné sur le pignon, quelle a déjà bien roulé et vu la photo, j'imagine que t'as visiblement la main lourde sur la poignée, il est bien possible que ta chaîne est usée voir même allongée un poil.

Ta couronne à pas l'air morte mais tes dents sont un peu en forme de vague comme l'a souligné Jammin (il me semble que c'est Jammin) ce qui veux dire qu'elles montrent des signes de fatigue... Mais elle peut très bien encore aller encore un bon moment!

Maintenant si c'est pas une question d'argent change le tous!

Salut

OUFFFFFF,le pignon !!!
Arretes de rouler,tu vas tout explosé,la chaine va passée a coté,va pétée et va s' enroulé autour du pignon et ensuite va pété le carter !!!!!!
Pas peur le gars !
Chaine ou pignon avec dents pointus= c' est mort !!
Le kit chaine a changé,obligatoire,bien sur,et on change toujours le kit chaine entier car si tu changes que le pignon,ta chaine usée va bouffée le pignon neuf et inversement si tu changes la chaine !!,couronne meme chose.
J' ai vu des mecs en enduro pétés le carter coté sortie de boite a cause de la chaine usée un max-,ils avaient les boulles !!!
Ne pas déconné avec ça
@+ Stéph-

sm-iste05 a écrit:

il est degomer là non ?

NON DI DIOU
Mais tu sais que c'est dangereux de rouler comme ça !!!! Ta chaine risque de sauter !

moi suis pret a donné ........




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..... non rien de toute façon j'ai pas de pognon

Alors là respect !
Et moi qui m'inquète dés que la chaine est détendue...
J'en est vu un une fois sur un 600 CBR (je crois) à Carole (il y a au moins 10ans). La chaine est sortie et c'est mis autour de la courrone... Un magnifique tout droit en bout de la ligne droite juste avant le virage "Hotel" avec le pignon qui était resté sur la piste
En fait il a eu du bol car je ne crois pas qu'il ait cassé quoi que ce soit sur ça meule en plus il ne s'est pas vautré
Depuis la chaine, c'est une obsession pour moi

je vous rassure je ne roule pas comme ca ^^ je vais chez mon concess cette aprem ... ( en voiture ) lol ... je verrais ce qu'il me dis ;-)

voila ... je suis aller chez mon concess ... j'ai commander un pignon de 14 :-D ... il a dit que l'ont allais essayer comme ca ... et si ca allais pas ... fallais mettre un new kit pignon chaine ... je vous tien au courant ;-)

moralité de l'histoire ... faut bien rentendre la chaine et bien la graisser ... ca m'apprendras...