Compte tours KOSO GP STYLE

je viens de monter un compte tours koso avec sonde de temperature le tout acheter sur xtrembike ici : http://www.xtrembike.fr/product_info.php?cPath=101_82&products_id=842

pour ne pas couper de fils du faiseau électrique, je me suis brancher sur la batterie en rejoutant un fusible et un interupteur.

compte tours koso 0/9000trs/mn : 109€
adaptateur pour sonde temperature : 19€
porte fusible avec le fusible : 5€
interupteur : 19€
1L liquide de refroidissement : 8€
3 x 2 metres de cable
quelques cosses

démonter d'abord le garde boue avant, la protection de fourche,la bulle avec la tete de fourche ainsi que les caches latéraux.

pour fixer le compte tours, je me suis servi de la patte de fixation fournie pour fixer au guidon, que j'ai tordu pour le placer ou je voulais et j'ai utilisé un trou libre sur l'arraigné.



sur la photo, il est penché, je l'ai redresser après.

brancher sur la batterie ( + ) le porte fusible.


brancher ensuite un cable (de preference noir) sur le - de la betterie et deux autres apres le fusible ( un rouge et un bleu).

relier le fil bleu à l'interrupteur.


voila maintenant, y'a plus qu'à brancher le compte tours avec l'aide des cosses, le fil noir, avec le fil noir, le rouge avec le rouge et le bleu(celui de l'interrupteur) avec le fil marron du compte tour.

ensuite, il faut brancher le fil pour la prise d'info du régime, pour cela, prendre le fil qui s'enroule autour du fil de bougie (pas celui sur la bobine) et la rien d'autre à faire de de faire 5 tours autour du fil de bougie et de fixé le tout avec du "scotch" pvc. ne pas sérrer les spires, il faut laisser un écartement comme déssiner sur le mode d'emploi.

pour fixer l'adaptateur de la sonde de température, il faut vidanger le liquide de refroidissement ( voir post de EPN "changement de liquide de refroidissement"), couper la durite entre le radiateur et la pompe à eau puis monter l'adaptateur. il ne reste plus qu'à reremplir le radiateur et le vase d'expansion toujour grace au post d'EPN.

sonde de temperature.



si ca interraisse quelqu'un,j'ai le mode d'emploi en francais, car il n'ai livré qu'en anglais.

pour ce qui est du résultat, j'ai un leger décalage entre le compte tours d'origine et le koso environ 200trs/mn.

dsl pour les photos mais j'ai pas pensé à en faire pendant le montage, je les ai donc faite après.

la vache... Encore un tuto super explicite.

bon les xtxiens... elle vient cette hola ?

hola chouette tuto.

Sympathique ce petit tuto clair

salut
ca m'interresse j'ai envie d'en mettre un aussi ,tu peu nous faire une ptite video qu'on voi se que ca donne ?
merci pour le tuto ,le mode d'emploi en francais m'interresse aussi .
stef

hoooooolaaaaa!
merci Az

super tutos faut avouer que ça manque un compte tour sur la xt

voici une courte vidéo , qualité appareil photo.

http://www.partage-facile.com/3NRA8FTQGJ/100_0996.mov

yan a écrit:

super tutos faut avouer que ça manque un compte tour sur la xt

Moi j'aime bien voir cette aiguille bouger j'ai l'impression d'aller plus vite

yan a écrit:

super tutos faut avouer que ça manque un compte tour sur la xt

pas forcement, suffit de rouler à l'oreille ! terrasseux va

az est ce que tu as le diametre d'encastrement de se compte tours svp?

merci pour la video

ça c'est du super tuto qui peux servir !!

Pas mal!!!

par contre à quoi te sert le bouton light, ta un phare supplémentaire???
http://img194.imageshack.us/my.php?image=1000992k.jpg

le Ø d'encastrement est de 55mm.

le bouton light, c'est pour allumer et éteindre le compte tours vu que je me suis pas branché sur le faiseau pour avoir le contact.

se matin, je me suis rendu compte que lorsque que roule au frein moteur, l'aiguille du compte tours redescent à 0 et quand je réaccélère, elle me réindique les tours.

salut
le diametre de la durite et de l'adaptateur sonde temperature est de combien s'te plait ?

sympa tout ca !
C'est vraiment précis ? Car ton ralenti est à 1500trs/min, ca parait bcp !

bas ca fonctionne bien ,je l'ai monter aujourd'hui .
demain quelque reglage et fini .
il me reste un adaptateur de sonde temperature pour l'eau .

bah vérifiez vot' ralenti !

augmentez le CO

pour le ralenti, dans le manuel, ils préconisent entre 1300 et 1500

az tu aurais le diametre de l'adaptateur de durite pour la sonde ?
quelle diametre tu as acheter ?

de memoire c'est la 22mm, je te confirme dans l'apres midi, je regarde.

merci az .j'avais peur de devoir demonter et vidanger deux fois pour verifier .

c'est bien une 22mm

merci je vais pouvoir commander mon adaptateur .
cool

Az a écrit:

...le bouton light, c'est pour allumer et éteindre le compte tours vu que je me suis pas branché sur le faiseau pour avoir le contact.

ça aurait valu le coup de se prendre sur le fil de veilleuse

Az a écrit:

ce matin, je me suis rendu compte que lorsque que roule au frein moteur, l'aiguille du compte tours redescent à 0 et quand je réaccélère, elle me réindique les tours.

c'est normal sur une injection, quand la poignée de gaz est ramenée à zéro, l'ECU coupe l'alimentation de la bugie pour aider au frein moteur. Et comme le signal est pris sur le fil de bougie...