Filtre à air et réglage Co

Question de débutant.
Je viens d'acquérir une XTX de 2004 équipé de pots DEVIL et filtre à air d'origine.
Dois je changer le filtre (pour un KN ou autre)!
Qu'est ce que ça vas changer !
Faut il régler le Co!
D'ailleurs j'ai essayé de modifier le Co (procédure Tutos).
Il était à C1 j'ai pu l'augmenter à C2 mais pas plus, en réappuyant sur select il retombe à C1 ?
Peut on m'éclairer à ces sujets !

C1==>cylindre 1 le seul l'unique
C2==>cylindre 2 c'est parceque le compteur est commun avec un bi (TDM me semble-t-il)
Relie bien le tuto, une fois que tu est sur C1 il faut que tu reste appuyer sur select+reset et après t'auras tout la plage de réglage du CO

si tu as trouvé le tuto pour le CO, il faut le lire jusqu'au bout, tu auras la réponse à ta dernière question, normalement.

Pour le reste, prends un peu de temps et remonte dans les messages du forum, tu devrais trouver ton bonheur (avec un beaucoup de chance) ou (plus probablement) tomber dans un abime d'incertitude tellement la question de l'accordage CO/PC/filtre à air/échappement semble délicat et personnel.

Et oui, j'ai ajouté un élément dont tu n'as pas parlé, le PC (power commander) qui serait indispensable si tu change le filtre à air.

merci pour ces réponses et je vais essayé de suivre complétement la procédure.
Autre question !!
Pourquoi faut il le "PC" . Est-ce indispensable pour améliorer les réglages !
Celà permet il d'optimiser les performances de la moto !

Pot, pc et filtre a air .Point final.Touche pas au co. c'est une betise.
En y touchant tu regle juste ta richesse au ralenti!!!! ce qui ne sert pas a grand chose.
un pc te corrige forcèment tout cela!! ave la bonne map oeuf corse
Voili voilà

Le pc améliore énormément les perf avec pot et filtre.Sinon c'est moins flagrant mais tu ne ressent plus les accoups d'injection.Ce qui est déja pas mal!!

Mais le PC optimise ces réglages automatiquement ou bien il faut s'y connaitre et le faire soi même !

BEN57 a écrit:

Mais le PC optimise ces réglages automatiquement ou bien il faut s'y connaitre et le faire soi même !

tu peux mais pour le PC je conseille de prendre les maps du fofo tu seras sur de ne rien casser au systeme d'injection

Mais par contre ce que dit berthier, je suis pas trop d'accord, le CO ne joue pas seulement sur le ralenti

Et avec des pots Devil , faut il prendre le filtre et le Pc chez Devil ou il y a meilleur marché ailleurs (ou un pc en occasion) !

BEN57 a écrit:

Et avec des pots Devil , faut il prendre le filtre et le Pc chez Devil ou il y a meilleur marché ailleurs (ou un pc en occasion) !

le PC n'a rien à voir avec le filtre et les pots ...

il doit y avoir 1 ou 2 marque de PC

c'est pas pck tu as des akra qu'il te faut un PC AKRA...
c'est universel par contre après tu as des maps

le filtre c'est pareil yen a 3 ou 4 de différents donc les filtre KN que tout le monde possède ou presque sinon tu as les Green ...2 valeurs sûres

et les Maps je les récupère où!
Tout n'est pas très clair pour moi.

les map sont fourni sur un cd rom lorsque tu prend un pc neuf!
Apres tu met celle qui correspond le plus a tes pot et filtre a air.

il est pas bien ce forum BEN ? !!

si ce forum est bien, merci pour tout.
J'ai commandé un filtre KN pour commencer et voir comment se comporte la moto en adaptant le Co;
Si c'est Ok je ne pense pas investir dans un PC (c'est cher).

et si les maps du cd fourni ne te conviennent toujours pas on est la pour te filer des nouvelles

BEN57 a écrit:

si ce forum est bien, merci pour tout.
J'ai commandé un filtre KN pour commencer et voir comment se comporte la moto en adaptant le Co;
Si c'est Ok je ne pense pas investir dans un PC (c'est cher).

Mets ton co aux alentours de 10 avec ton filtre et tu vera la différence

ok merci je réglerai le Co à 10 lorsque j'aurai mon filtre.

BEN57 a écrit:

ok merci je réglerai le Co à 10 lorsque j'aurai mon filtre.

J'ai commencé par régler mon co a 10 sans rien et j'ai vu la différence... moins d'accoup à la reprise. J'ai ensuite investi sur des pots là le comportement change complet et fini par un filtre kn encore moins d'accoup et une duré de vie plus grande que celle de la moto!