XTR 'o6 Blue - Arrow Powered !!

Ca va, je peux encore faire 1 km avant de m'inquiéter

Pierro67 a écrit:

Ca va, je peux encore faire 1 km avant de m'inquiéter

Revision des 10 000km en 2011 alors!!!

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Pierro67 a écrit:

Ca va, je peux encore faire 1 km avant de m'inquiéter

Revision des 10 000km en 2011 alors!!!

Oh il y'a sûrement plus terrasseux que moi sur cette terre

Bah prouve le, on va rouler quand???

Meeeec j'ai un BTS à avoir ! Il faut quand même avoir un certain sens des priorités

Pierro67 a écrit:

Meeeec j'ai un BTS à avoir ! Il faut quand même avoir un certain sens des priorités

Mouais....vu comme ça....
Je suis en pleines revisions aussi....mais pas pour la meme chose!! Enfin bref!

Si tu sais te libérer le 13Juin, oublies pas!!

salut pierro , pour ta mousse de guidon a tu gardé ton guidon d'orrigine et à tu retaillé la mousse car chez le concessionnaire yam je voulais la méme et il ma dit qu'elle ne passait pas à la barre il fallait la retaillée ou changer le guidon pour mettre une barre plus haute merci d'avance pour la réponse à+

yabus alain a écrit:

salut pierro , pour ta mousse de guidon a tu gardé ton guidon d'orrigine et à tu retaillé la mousse car chez le concessionnaire yam je voulais la méme et il ma dit qu'elle ne passait pas à la barre il fallait la retaillée ou changer le guidon pour mettre une barre plus haute merci d'avance pour la réponse à+

Elle passait nickel sur le guidon quand j'avais pas les protège-mains, maitenant la mousse est trop longue. Je l'ai retaillé plus courte pour que ça passe mais la housse Yam' coince trop du coup je laisse mon guidon d'origine, dommage mais bon c'est comme ça

ok merci mais ta mousse tu l'a eu chez yamaha et les proteges main aussi ?

Oui les deux viennent de chez Yam.

Pierro67 a écrit:

Meeeec j'ai un BTS à avoir ! Il faut quand même avoir un certain sens des priorités

bin, j'te dis merde alors !!

Blondin a écrit:

Pierro67 a écrit:

Meeeec j'ai un BTS à avoir ! Il faut quand même avoir un certain sens des priorités

bin, j'te dis merde alors !!

Merci ! Plus qu'une épreuve écrite, et 2 soutenances. Mais cette année, on a des sujets "Grand Cru", je craints le pire...

Le BTS est loin d'être offert

bonne chance

Le Continental Trail Attack arrive demain aprèm pour remplacer mon Sirac à l'avant, j'ai hâte de pouvoir comparer tout ça

Pierro67 a écrit:

Le Continental Trail Attack arrive demain aprèm pour remplacer mon Sirac à l'avant, j'ai hâte de pouvoir comparer tout ça

tu ne seras pas déçu!

j'en suis à 7000 km avec mon train (non,pas tchou-tchou! ) et il ne montre aucun signe de faiblesse,l'avant est très légèrement marqué sur les flancs,et l'arrière a perdu 4 mm sur les 8 d'origine.


gooooooood gommard,dommage qu'il soit si mal distribué!

Chil a écrit:

Pierro67 a écrit:

Le Continental Trail Attack arrive demain aprèm pour remplacer mon Sirac à l'avant, j'ai hâte de pouvoir comparer tout ça

tu ne seras pas déçu!

j'en suis à 7000 km avec mon train (non,pas tchou-tchou! ) et il ne montre aucun signe de faiblesse.

Teubiste!!!!

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Chil a écrit:

Pierro67 a écrit:

Le Continental Trail Attack arrive demain aprèm pour remplacer mon Sirac à l'avant, j'ai hâte de pouvoir comparer tout ça

tu ne seras pas déçu!

j'en suis à 7000 km avec mon train (non,pas tchou-tchou! ) et il ne montre aucun signe de faiblesse.

Teubiste!!!!

PAS MIEUX

Après ces différents compliments envers Chil , je vous informe que le Continental est monté

C'est mon père qui a emmené et ramené la XT car j'étais pris cet aprèm, il ne s'en est pas plaint (ce vicieux ne rêve que de monter dessus ), et d'après les premières impressions, c'est plus maniable que l'ancien Sirac, il a juste une crainte, c'est que l'avant soit alourdi par le fait que le pneu soit tubeless donc qu'on ait la chambre à air + la carcasse tubeless du pneu.

En tout cas, pour le design de la moto on est pile au milieu entre trail et SM, c'est plutôt sympa !

Pierro67 a écrit:

Après ces différents compliments envers Chil , je vous informe que le Continental est monté

C'est mon père qui a emmené et ramené la XT car j'étais pris cet aprèm, il ne s'en est pas plaint (ce vicieux ne rêve que de monter dessus ), et d'après les premières impressions, c'est plus maniable que l'ancien Sirac, il a juste une crainte, c'est que l'avant soit alourdi par le fait que le pneu soit tubeless donc qu'on ait la chambre à air + la carcasse tubeless du pneu.

En tout cas, pour le design de la moto on est pile au milieu entre trail et SM, c'est plutôt sympa !

je ne pense pas que le tubeless sois plus lourd qu'un autre,j'ai bossé un peu chez Michelin,et le gros de ce que je me souviens c'est seulement le type de gomme de la nappe interne qui diffère pour assurer l'étanchéité.
Je ne fabriquais que du pneu poids lourd,et cette couche ne faisait pas 2 mm d'épaisseur sur les plus gros gommards.

Maitre Scarface,avec ces 15 ans d'expérience chez Conti devrait en savoir plus!

En tout cas, j'ai l'impression que ce Conti a une gomme très tendre, ça risque d'être bien par contre quid de l'usure

Je pars l'essayer demain à l'aube avec le père

en tous cas des Conti j'en suis content (sport attak' & Sm )......suite aux conseils de CHILOU !!

Pareil, grâce à Chil j'ai un train avant révolutionné : j'ai légèrement perdu en vivacité pour balancer la moto en gauche/droite, par contre la stabilité de la moto est grandement amélioré sur l'angle et au freinage.

Maintenant, j'ai hâte d'avoir une moto qui fait 48 chevaux

Pierro67 a écrit:

Pareil, grâce à Chil j'ai un train avant révolutionné : j'ai légèrement perdu en vivacité pour balancer la moto en gauche/droite, par contre la stabilité de la moto est grandement amélioré sur l'angle et au freinage.

Maintenant, j'ai hâte d'avoir une moto qui fait 48 chevaux

si j'ai tout capté t'as qu'un Conti à l'avant,quand t'auras un train complet tu pourras véritablement te rendre compte de la qualité de ces pneus.

Chil a écrit:

si j'ai tout capté t'as qu'un Conti à l'avant,quand t'auras un train complet tu pourras véritablement te rendre compte de la qualité de ces pneus.

Voilà c'est ça, un Conti neuf à l'avant et un Anakee qui a plus de 5000 bornes à l'arrière, donc déja bien entamé.
Je me rends déja compte de l'amélioration à l'avant, mais c'est vrai que ça donne envie de l'avoir aussi à l'arrière vu la stabilité que ça m'a apporté.
Avec 2 Conti, 48ch, et une paire de Arrow, je crois bien que j'aurais la XTR parfaite à mes yeux

Bon elle restera une bleue hein !