Votre avis siouplé !!!!!!!

tu as raison waloo !
Je crois que je vais opter pour le x bientot qui me fais kiffer depuis tant de temps
Fo que j'essaie un piti tour ! quand meme !!!!!!

Franchement passe sur Reims, moi je glandouille un peu, enfin je devrais réviser pour les partiels à la fin du moi mais si tu es chaud pour passer un jour ou il fasse beau, on ira chercher la belle ... (meme en semaine, je suis opé)

waloo a écrit:

djésxr93 a écrit:

Le ktm est vraiment fiable a long terme ? car je vous répète que j'achète un S mot' pour le FINIR !!!! Eh oui je vais la garder jusqu'a la fin la mémère !!

Excusez moi les pro-orange mais la dans ce cas ne choisis pas un KT, c'est sur que tu devras changer des pièces style "biele piston vilo soupape" plus rapidement que sur un X, surtout si tu fais de la piste, idem pour CR-F ou WR. (je dirais un moteur complet tout les 10 000 km si tu fais de la piste, ex sur un 450 WR c'est préconiser de changer le piston tous les 6000)

Et c'est la même pour Husqi Husa Aprilia, perso si un jour j'ai les moyens de me payer ce genre de bécane je les garde un an et je les revend, c'est d'ailleur ce que conseil le vendeur KTM à Reims...

Donc dans ton cas, le X mais c'est très moyen pour la piste, ca me parait lourd, quoi que je n'ai jamais essayé.

Sinon il te reste un 650 XR, ca marche fort, fiabilité c'est entre Yam et KT, mais par contre niveau esthétique, ca n'arrive pas à la cheville, ni du X, ni du SMC ou LC4

suis dac o dac
le 650 xr est bien aussi
et la piste no problemo moi je tournais avec mon 450 sx et deux 650 xr

jammin a écrit:

waloo a écrit:

djésxr93 a écrit:

Le ktm est vraiment fiable a long terme ? car je vous répète que j'achète un S mot' pour le FINIR !!!! Eh oui je vais la garder jusqu'a la fin la mémère !!

Excusez moi les pro-orange mais la dans ce cas ne choisis pas un KT, c'est sur que tu devras changer des pièces style "biele piston vilo soupape" plus rapidement que sur un X, surtout si tu fais de la piste, idem pour CR-F ou WR. (je dirais un moteur complet tout les 10 000 km si tu fais de la piste, ex sur un 450 WR c'est préconiser de changer le piston tous les 6000)

Et c'est la même pour Husqi Husa Aprilia, perso si un jour j'ai les moyens de me payer ce genre de bécane je les garde un an et je les revend, c'est d'ailleur ce que conseil le vendeur KTM à Reims...

Donc dans ton cas, le X mais c'est très moyen pour la piste, ca me parait lourd, quoi que je n'ai jamais essayé.

Sinon il te reste un 650 XR, ca marche fort, fiabilité c'est entre Yam et KT, mais par contre niveau esthétique, ca n'arrive pas à la cheville, ni du X, ni du SMC ou LC4

suis dac o dac
le 650 xr est bien aussi
et la piste no problemo moi je tournais avec mon 450 sx et deux 650 xr

Tout est dit, moi je preconiserais dans ton cas aussi une X. La Katoche c'est comme d'autres le pensent, un achat passionnel!

Bon hey bah l'essayer, c'est l'adopter !!!
J' opte pour le XTX !!!!
Celui de Maxou avec les akras au cul m'a fait kiffer par sa souplesse et sa sonorité halucinante !!
Je vais donc copier sur le Kip et prendre un full black dernier design !

Pour la peinture et la déco, on verra + tard selon les propos

ah mon salaud !!!

on se fera des chtite virés !!

concours de pétaradage sur l'avenue Rivoli !!!

non moi je voudrais saluer la salo qui nous a dit :
" hey vous pouvez pas éteindre vos moteur au lieu de les laisser tourner ? pck ca sent mauvais et ca fait du bruit !"

et la remarque pertinente de Djé :
" non ! on travail chez totale on paye pas l'essence !! "

maxou a écrit:

et la remarque pertinente de Djé :
" non ! on travail chez totale on paye pas l'essence !! "

va habiter ailleur qu' a PARIS .................. grosse tache!!
mais surtout ne viens pas me les briser a la montagne!!!!
casse toi dans le desert.......................... c'est par là.....
moi ce genre de personne ça me casse les c


je precise c'est a la "dame" que je parle pas a vous les gars......

jammin a écrit:

ben moi ayant eu les deux xtx et 640 lc4
je pencherai pour le kt

c'est vrai qu'il y a plus d'entretien et c'est plus chère
vidange tous les 5000 mais bon tu peux faire toi meme
autonomie essence = 100 kms pour 10 l donc un plein ( comparez au xtx 150 km avec un plein) le réservoir de la kt étant beaucoup plus petit
c'est plus un achat passion avec un bel objet
par contre ca vibre c'est affolant
au debut c'est impressionnant au niveau des cales pieds

l'xtx est plus une moto sans prise de tete niveau entretien
les pieces sont pas chères et tu en trouve en occaz assez facilement

niveau fiabilité c'est kif kif je pense il faut seulement bien faire chauffer (10 mn) pour assurer une bonne tenue du moteur

l'avantage du kt c'est qu'elle garde encore le carbu et donc facilement modifiable ( changement gicleur) pour adapter ta carburation par rapport au modif de la moto ( echappement boite a air ouverte....)

par contre un 660 smc ca arrache les bras idéal si tu veut faire de la piste mais au quotidien c'est trop

voili voilou mais ca me derrangrai de repartir avec un xtx

Tu consomme tant que ca, oh la looze. Ca c'est quand meme domage pour une moto comme ca.

tiber a écrit:

va habiter ailleur qu' a PARIS .................. grosse tache!!
mais surtout ne viens pas me les briser a la montagne!!!!
casse toi dans le desert.......................... c'est par là.....
moi ce genre de personne ça me casse les c


je precise c'est a la "dame" que je parle pas a vous les gars......

Imaginez quand je me ballade avec mon pitbull (qui est un vrai nounours !) et qu'on me dit "fo le museler le chien !!!"
Ma réponse qui tombe toujours
"Je le ferait quand tu fermeras ta gueule connard(asse) !!!"

maxou a écrit:

non moi je voudrais saluer la salo qui nous a dit :
" hey vous pouvez pas éteindre vos moteur au lieu de les laisser tourner ? pck ca sent mauvais et ca fait du bruit !"

et la remarque pertinente de Djé :
" non ! on travail chez totale on paye pas l'essence !! "

Javé oublié cette vieille peau !!!
On allait quand meme pas serrer le piston pour cette vieille conne de bourge du 8ème MERDE !!!!

maxou a écrit:

non moi je voudrais saluer la salo qui nous a dit :
" hey vous pouvez pas éteindre vos moteur au lieu de les laisser tourner ? pck ca sent mauvais et ca fait du bruit !"

et la remarque pertinente de Djé :
" non ! on travail chez totale on paye pas l'essence !! "

Ah la salo:censure:!!!! Oser critiquer le bruit et l'odeur produite par une paire d'Akra sur un XTX: INCULTE!!!!!
Nan sérieux, qui sont cons les gens!!!!
Pas mal la réponse de Djé!!!!

Tiber, il lui aurais PETER LA GUEULE, non mais !
Moi je l'attache sur un jouli bouteille de butagaz et je l'envois voir si sur la lune ça sent l'essence.......non mais!

non pas une femme quand même!!!!!!!!!!!!

tiber a écrit:

non pas une femme quand même!!!!!!!!!!!!

C'est pas une femme, c'est une veille parisienne ....

Tiber ne tue pas les femmes, ils les envoie dans la sucursale de son réseau de prostitution au Pakistan



Je sors

pourquoi au Pakistan???
j'ai l 'Espagne a 20 bornes et la prostitution y est légal' donc pourquoi aller plus loin pour gagner des sous???
C'est aprés que je les .........................."liquide"!!


eh vous savez les gars................ vous me faite dire n'importe quoi!!!

si tu veux implanter une chaîne en région parisienne fais moi passer deux trois têtes de bétail. Je dois pouvoir leur trouver une prairie !!!

je te laisse un "mp"
ça devient top secret a partir de là pour les ............."membres normaux" (enfin presque)

Un mafieux et un policier corrompu....vous pouvez aller loin comme ça!!! Avec les modos dans le role des incorruptibles y'a moyen de faire un bon scénar'

Vous pouvez répêter la questionnnnnnnnnnnn ???
c'était quoi déjà l'sujet de départ ?

je crois qu'un membre voulais un avis................sur quoi???

bon moi j'ai du taff' pour mettre tout ça en place je sort