kit biellettes Ar

Merci 🤔
Mais le liens de la pièce car moi pas trop être bon avec l'anglais 😇

Bon aller, suis trop bon je sais :
https://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Suspension-wheels/Wear-parts-Accessories/Linkage-bones-XT660.html

Sinon tu avais le lien de showu sur Ebay juste avant ton commentaire.

Faisable tout seul avec un cric de bagnole ou quelques tasseaux pour soulever l'arrière.
cherches un peu sur le fofo, tu devrais trouver des sujets qui explique la technique.
Pour régler ses Tés de fourche, on trouve des tutos partout sur le web

Merci sympa 😊
Les 35mm de plus ça n'a pas trop d'impact pour mon 1m95 ,parceque la je dois être à -45mm 😪.

Je prend une béquille d'atelier avec un crique et ça devrait le faire ?

Petite question encore le relou lol
La différence entre la pièce TUV et la normale ?
Le prix lol ?

TUV c'est une homologation en Allemagne, un peu comme on aurait le NF ou CE chez nous

Alors est-ce que ça change la pièce qu'elle soit homologuée ou pas je ne pense pas, mais rien ne t’empêche de leur envoyer un petit mail pour demander

Il y'a une grosse différence de prix pour une homologation quand même 😔.

Merci pour l'info

Zycker a écrit:

Et si l'opération pour un novice et simple ?

Ce n'est pas très compliqué à faire mais si tu as un doute fais toi aider par un pote qui sait faire ou "investi" dans 1 heure de main d'oeuvre chez un mécano

Ruf a écrit:

Zycker a écrit:

Et si l'opération pour un novice et simple ?

Ce n'est pas très compliqué à faire mais si tu as un doute fais toi aider par un pote qui sait faire ou "investi" dans 1 heure de main d'oeuvre chez un mécano

Merci du conseil

Tu ne peux rien faire de travers,il suffit de délester la train arrière de la moto et ouvrir les 2 vis de fixations.
Tu parlais de béquille d’atelier,si c’est une arrière ça ne te servira pas,il faut que le bras oscillant soit libre de toute contrainte.

Chil a écrit:

Tu ne peux rien faire de travers,il suffit de délester la train arrière de la moto et ouvrir les 2 vis de fixations.
Tu parlais de béquille d’atelier,si c’est une arrière ça ne te servira pas,il faut que le bras oscillant soit libre de toute contrainte.

Enfaite c'est que 4 visses a enlevé et à remettre et il faudra re tendre la chaîne sûrement ...
en gros t'en à pour 30min ?
Si c'est le cas je vais la laisser au garage car peur de me loupé

Moi j’en ai pour 3 minutes,mais si tu le sens pas,à toi de voir!

Chil a écrit:

Moi j’en ai pour 3 minutes,mais si tu le sens pas,à toi de voir!

Oh ben c bon je vais au garage si c'est 3 min ça fait quoi 5min de main d'oeuvre à 60e de l'heure c bon ça va pas être trop cher

lamotodufredo a écrit:

Dans un garage c'est pas au temps passé !
C'est forfaitaire !

Y vont quand même pas me prendre 50e pour ça 😔

Dans un garage il te factureront 1 heures de main d'oeuvre mais c'est le prix de ta sécurité si tu ne sais pas faire

Ruf a écrit:

Dans un garage il te factureront 1 heures de main d'oeuvre mais c'est le prix de ta sécurité si tu ne sais pas faire

je vais faire le tour on verra les prix qui m'annonce

50€ pour ne pas se prendre la bécane sur la tronche parce qu'on l'a mal calée, ne pas avoir la bras oscillant qui fait l'école buissonnière dans une courbe à une vitesse autoroutière allemande, c'est pas très cher.
Une homologation c'est un engagement prit par la société qui fabrique que la pièce est conforme, c'est donc un risque pris par elle que tu te retourne contre elle en cas de problème (le TUV est un peu plus compliqué que ça en fait), d'où le surcout.

uisghe a écrit:

50€ pour ne pas se prendre la bécane sur la tronche parce qu'on l'a mal calée, ne pas avoir la bras oscillant qui fait l'école buissonnière dans une courbe à une vitesse autoroutière allemande, c'est pas très cher.
Une homologation c'est un engagement prit par la société qui fabrique que la pièce est conforme, c'est donc un risque pris par elle que tu te retourne contre elle en cas de problème (le TUV est un peu plus compliqué que ça en fait), d'où le surcout.

Merci la pièce et prise le mecano la monte pour 20e donc parfait

Zycker a écrit:

@showu ou celui qui pourra m'aider 😊.

Je mesure 1m95 et j'ai acheté une xtx rabaisse de je ne sais pas d'où mais je pense que ça vient des biellettes car elle me paraît bien basse 🤔,en duo dans un virage avec une tite bosse le protège du dessous à frote  (le sabot moteur,moi 90kilo madame 61, chute je vous et rien dit   )donc je voudrais savoir si quelqu'un a essayé les 35mm en plus et si y'a rien d'autre à changé mise à part c'est biellettes ?
Et si l'opération pour un novice et simple ?

Petit photo de ma chaîne qui touche le bras oscillant t'a t'il pas un problème ?
https://i.servimg.com/u/f62/19/92/21/05/img_2010.jpg

Petit photo  de la biellette qui mesure plus de 13cm 13.4 en gros 

https://i.servimg.com/u/f62/19/92/21/05/img_2011.jpg

Sorry j'avais pas vu ton mp.
Je répond ici pour que les infos soient trouvable.

Les biellettes que j'ai commandées ne rentraient pas exactement. Sur mon ancienne xtx, elles étaient chamfrainée.
Un coup de meuleuse et c'était bon.

Pas de galère pour le montage, c'est relativement simple.

showu a écrit:

Zycker a écrit:

@showu ou celui qui pourra m'aider 😊.

Je mesure 1m95 et j'ai acheté une xtx rabaisse de je ne sais pas d'où mais je pense que ça vient des biellettes car elle me paraît bien basse 🤔,en duo dans un virage avec une tite bosse le protège du dessous à frote  (le sabot moteur,moi 90kilo madame 61, chute je vous et rien dit   )donc je voudrais savoir si quelqu'un a essayé les 35mm en plus et si y'a rien d'autre à changé mise à part c'est biellettes ?
Et si l'opération pour un novice et simple ?

Petit photo de ma chaîne qui touche le bras oscillant t'a t'il pas un problème ?
https://i.servimg.com/u/f62/19/92/21/05/img_2010.jpg

Petit photo  de la biellette qui mesure plus de 13cm 13.4 en gros 

https://i.servimg.com/u/f62/19/92/21/05/img_2011.jpg

Sorry j'avais pas vu ton mp.
Je répond ici pour que les infos soient trouvable.

Les biellettes que j'ai commandées ne rentraient pas exactement. Sur mon ancienne xtx, elles étaient chamfrainée.
Un coup de meuleuse et c'était bon.

Pas de galère pour le montage, c'est relativement simple.

Merci pour l'info , j'ai pris la pièce chez OTR